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基本参数
| 品牌 | 海程 | 型号 | 高速波形防护栏 |
| 规格 | 4320*310*85mm | 加工定制 | 是 |
| 长度 | 4320MM | 丝经 | 波形护栏 |
| 适用范围 | 高速公路护栏网 | 表面处理 | 镀锌 |
| 质量认证 | ISO9001 | 用途 | 生命防护 |
| 类型 | 护栏板 | 材质 | Q235 |
| 产地 | 冠县 | 高度 | 85 |
| 是否进口 | 否 | 订货号 | LTHC009 |
| 货号 | HC00668 | 是否跨境货源 | 否 |
| 竖杆 | 2150 | 横杆 | 4320 |
| 立柱 | 1850 | 耐晒度 | 耐晒 |
| 颜色 | 定制 | 重量 | 49.16KG |
| 钢立柱 | 140 | 钢护栏 | 4320 |
| 柱帽 | 140 | 托架 | 4.5 |
| 螺丝 | M16 | 护栏立柱 | 托架链接 |
| 护栏板 | 道路防撞波形防护栏 | 垫片 | 76*44*4.0 |
| 包装规格 | 4320*310*85 | 是否需要3C | 是 |
波形护栏为公路防撞设施，由两块波形梁钢护栏板及两者之间固定夹放的两支护栏立柱构成。其主要是为了防止失控车辆冲出道路，根据公路等级不同而采用不同的规格。
公路波形护栏板按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于专用公路。常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级。
在公路正常营运时，该护栏利用插拔钢立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。
常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级，高速公路防撞护栏是典型的冷弯型钢产品。
二波护栏板常用规格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱为114/140 mm×4.5mm。
三波护栏板常用规格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm，立柱为130mm×130mm×6mm。
波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。按防撞等级一般可分为A级和B级。A级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，B级用于专用公路。
通行业标准JT/T281—2007《高速公路波形梁钢护栏》热浸镀锌波形梁钢护栏和立柱：热镀锌防腐层质量 镀锌附着量 g/m2 平均镀锌附着量 板 ≥600 立柱 防阻块 ≥350 最低镀锌附着量 板 ≥425 立柱 防阻块 ≥275 镀层厚度 μm 平均镀层厚度 板 ≥85 立柱 防阻块 ≥50 最低镀层厚度 板 ≥61 立柱 防阻块 ≥39 热浸镀锌 纯聚酯静电喷涂双涂层波形梁钢护栏和立柱。平均镀层附着量 g/m2 板 ≥270 立柱 平均镀层厚度μm 板 ≥39 立柱 涂塑层平均厚度μm 板 ≥76 立柱 。
山东冠县海程交通设施有限公司是经国家交通部检测中心批准，专业生产高速波形护栏、高速护栏板，公路护栏板，护栏立柱、防阻块、轮廓标、托架、螺栓、防眩板、异形件等交通安全防护设施的波形护栏材料厂家 。
公司拥有先进的检测设备和完善的质量管理体系，为产品提供可靠的质量保证，产品均获得交通部检测中心质检合格证，成功的应用于全国各地的高速公路。公司于2018年获得ISO9001质量体系认证。
另对外承接加工、成型、热镀锌、喷塑、截管等业务；欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。
波形护栏板连接方式：立柱与板子连接方式有防阻块式（九孔板配套）和托架式（十孔板）两种。
用量： 波形护栏板标准段立柱间距4米每公里用250块板，250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个，连接螺栓M16×170/42 250套，拼接螺栓M16×35 2000套。
护栏板的分类： 颜色：镀锌银白色，喷塑绿色，白色，蓝色等 按波形可分为双波波形护栏和三波波形护栏。
按表面处理分为热镀锌波形护栏和镀锌喷塑两种。
从原材料开始，测量-生产-加工-配送-安装一条龙服务
护栏板 height="419" title="厂家热销高速公路波形护栏板、品质优良、量大优惠" alt="厂家热销高速公路波形护栏板、品质优良、量大优惠" src="https://image.51pla.com/uploadpic/20190614/1202/15604849539498565166554851.jpg">
海程护栏安装说明书
1、确定立柱的放线定位。放线定位将直接关系到护栏板的外部结构美观。
2、要务实立柱的方法，准确地完成立柱的工作。
3、确定立柱纵向方向。最好保持与地面垂直。
4、控制高度。高度也是工程中极为重要的一部分。
5、立柱不得有扭转的迹象，也不得在接口或者护栏板两端自行进行焊接使其加长，尤 其是两端的杂物必须要清理干净整洁。
6、在初始设计时，应该以公路的控制点为始，对于立柱之间 的间距可以依据量距的具体情况作合适调整，而且立柱的安装细节等都要和原先设计的图纸一 样，并要与公路路线相互协调，立柱必须非常牢固地埋于地下，埋入的深度必须按照最初设计上 的深度参考，并且与地平线相垂直。
7、安装护栏的方法有很多种，不管是哪种方法，施工队都应该尽量避开公路地下的管道管线设 施，如果有损坏的，施工队将承担其修理费用。
8、工程安装完毕后，不论是水平还是垂直方向上的都应该形成非常顺畅的流线形。十分美观，这种景象对驾驶者开车的视线有良好的引导作用。
9、波形护栏需要设在公路界限之内，不得远离公路很远。
10、板上的每一个螺丝孔和梁板都必须准确定位，其位置准确与否关系到整体的效果。
11、在立柱安装完毕前，要时刻留意立柱内的情况，防止有异物杂物进入柱内。
12、安装时需用波形护栏板专用打桩机或钻孔机。
波形护栏的部分代号
Gr-B-4E 路侧双波护栏，打桩式立柱，立柱间距为4米
Gr-B-2E 路侧双波护栏，打桩式立柱，立柱间距为2米
Gr-B-4C 路侧双波护栏，预埋式立柱，立柱间距为4米
Gr-B-2C 路侧双波护栏，预埋式立柱，立柱间距为2米
Gr-A-4E 路侧双波护栏，打桩式立柱，立柱间距为4米
Gr-A-2E 路侧双波护栏，打桩式立柱，立柱间距为2米
Gr-A-4C 路侧双波护栏，预埋式立柱，立柱间距为4米
Gr-A-2C 路侧双波护栏，预埋式立柱，立柱间距为2米
Gr-SB-4E 路侧三波护栏，打桩式立柱，立柱间距为4米
Gr-SB-2E 路侧三波护栏，打桩式立柱，立柱间距为2米
Gr-B-4E 路侧B级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式;
Gr-B-2E 路侧B级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式;
Gr-B-4C 路侧B级双波波形梁护栏, 立柱间距4m，混凝土基础;
Gr-B-2C路侧B级双波波形梁护栏, 立柱间距2m，混凝土基础;
Gr-A-4E 路侧A级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式;
Gr-A-2E路侧A级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式;
Gr-A-4C路侧A级双波波形梁护栏, 立柱间距4m，混凝土基础;
Gr-A-2C 路侧A级双波波形梁护栏, 立柱间距2m，混凝土基础
Gr-SB-4E 路侧SB级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式;
Gr-SB-2E 路侧SB级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式;
Gr-A-2B1 路侧A级双波波形梁护栏，立柱间距2m，预埋套筒式;
Gr-SB-1B1路侧SB级三波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式;
Gr-Am-4E中央分隔带分设型Am级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式;
Gr-Am-2E中央分隔带分设型Am级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式;
Gr-SBm-1B 中央分隔带分设型SBm级三波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式;
Grd-Am-2E 中央分隔带组合型Am级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式;
Grd-Am-1B1中央分隔带组合型Am级双波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式。
山东冠县海程交通设施有限公司
联系人：
李占新
服务热线：
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횑큧쀒-쀒쥗ꄇ쀒쥗ꄇ
公司地址：
山东省冠县经济开发区东环路与北环路交叉口北18米路西
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