PP HP532J

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所在地区：广东省东莞市

主营产品：塑胶原料, pa66, pom,

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产品分类

PP HP532J

种类：聚丙烯（PP）

商品名：MOPLEN

生产厂商：利安德巴塞尔

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PP HP532J

【专业知识科普】

汽车保险杠的成型办法

　注射成型聚丙烯保险杠遍及选用注射成型技能 , 其主要优点是 ,可成型形状对比复杂的商品、出产功率较高、能赋予制品必要的刚性等长处。其缺陷是 , 有必要选用流动性较佳的质料 , 制品的巩固性较差 , 受抵触时易断裂、本钱高 ,小批量出产本钱高。中国聚丙烯保险杠成型均选用注射成型。如上海桑塔纳轿车保险杠由江苏省江阴塑料有限公司用北京化工研讨院的保险杠专用料注射成型。一汽奥迪车保险杠由铁岭市橡胶制品厂以国产的 PP/ EPDM 共混料为质料 ,引入日本模具和宇部兴产公司 ST2500 机 , 采用注射成型 ,机械手主动取件出产保险杠 ,商品功能超过德国同类商品。

吹塑成型跟着汽车工业的开展 , 对汽车保险杠提出了更高需要 ,可涂饰性汽车保险杠是其开展方向之一。这种保险杠除了具有保险杠应有功能以外 , 还具有可涂饰性 ,安装在轿车上可以完成整车涂装 ,使塑料保险杠的色彩与车身色彩保持一致 ,简化了汽车的制造技能 ,降低了本钱 ,使汽车愈加美丽、、美丽有用 ,然后非常好地满足了用户的需要。国外许多公司都已开宣布保险杠系列商品。日本住友化学工业公司的保险杠专用料有 26 个商标 ,可涂装的商标有 6 个 ,占 22 % 。荷兰 DSC 公司的保险杠专用料有 18 个商标 , 可涂装性保险杠商标有 4 个 , 占 13 % 。可涂装性保险杠专用料 1990 年在德国上市 ,成功地应用到 “奔跑” 小轿车上。因为选用了这种保险杠料 ,完成了全体涂装 , 汽车制造本钱下降 , 然后非常好地满意了用户的需要。经过近几年的开展 , 美国的通用汽车公司、日本的日产公司、尼桑汽车公司、三菱油化公司等也都开宣布相似的商品 , 并成功地应用到自个的车型上。当前世界上选用该系统的保险杠的数量约占总量的 20 % 。可涂饰性保险杠专用料通常选用增加极性资料 , 如氢化 SBS 、 SEBS 、含不饱和羧酸共聚物、含羟基共聚物等 ,来改进保险杠的可涂饰性 ,也有参加尼龙改进材料可涂饰性及耐热性的。中国只是在近几年才开端研讨可涂饰性保险杠专用料 ,且大多数停留在试验期间。1995 年末上市的桑塔纳 2000 型轿车已选用这种保险杠 ,他是中国较早采用可涂饰性保险杠的厂家 ; 捷达轿车的可涂饰保险杠已由长春力得工程塑料有限公司开发成功。据最新报道 ,由华东理工大学掌管研发 ,由上海延峰汽车饰件有限公司承当小试与中试的可漆性聚丙烯保险杠专用料 ,在上海研发成功并经过教授检验。该商品与当前中国广泛运用的荷兰 DSM 公司的商品进行对比 , 保险杠专用料及侧护板专用料的力学功能、加工技能性能以及缩短率与后者适当 , 可漆功能显着优于后者。跟着吹塑成型配备和操作技能的不断改进 , 高分子 PP 共聚物聚合技能的开发 , 以及模具设计和制造技能的前进 ,当前国外现已可以选用吹塑成型技能来出产聚丙烯保险杠。吹塑成型与注射成型比较具有以下长处 : 可成型高分子量 PP 共聚物 , 极大地进步商品的低温耐性 ; 商品具有很高的刚性和曲折强度 ; 外观质量大起伏改进 ; 相对注射模具而言 ,吹塑模具不只布局简略、制造简单、价格低廉 , 且易于更改商品的外形设计。其缺陷是 : 成型周期较长 ; 表面光洁度略差。

利安德巴塞尔 MOPLEN PP 库存型号：

PP HP530P

PP HP532J

PP HP544T

PP HP548L

PP HP548N

PP HP548R

PP HP548S

PP HP548T

PP HP550J

PP HP550R

PP HP551R

PP HP532J

【专业知识科普】

聚丙烯汽车保险杠专用料

众所周知 ,聚丙烯是综合性能优良的一种通用塑料 ,但聚丙烯本身低温性能及抗冲击性能差、耐老化性及尺寸稳定性差 ,难以满足汽车保险杠对材料性能的苛刻要求。因此 ,在汽车保险杠中使用的聚丙烯材料均为改性聚丙烯。根据汽车行业对保险杠的要求,以及保险杠材料构成上的差异 ,PP 汽车保险杠专用料可以分成以下几个基本类型。聚丙烯与弹性体共混料聚丙烯共混改性是用增容剂、增强剂、填充剂、偶联剂、交联剂、熔体指数调节剂以及抗老化剂等与聚丙烯基料共混 ,使聚丙烯改性 ,大幅度提高其性能。采用各种合成橡胶和 PP 进行共混改善 PP 的低温韧性 ,是生产 PP 保险杠专用料的传统工艺。目前国外还有用 SBS 、 SEBS ( 苯乙烯2乙烯2丁二烯2苯乙烯共聚物)、氢化 SBS 等增韧 ,或 EPDM 与SEBS、EPDM 与PE并用等。我国保险杠专用料则主要采用 PP/ EPDM 共混改性。影响共混料性能的主要因素有：基础树脂的平均分子量、分子量分布、共混料中各组分的比例和特征 , 以及对橡胶的交联处理等。随着基础树脂平均分子量的提高 ,韧性将得以改善,但流动性会明显下降,从而给加工带来困难。解决途径有两个 : ( 1) 过氧化物热降解技术目前认为比较理想的方法是采用过氧化物热降解技术 ,由分子量较高的基础树脂来制取所需的高流动性材料。用此技术生产的树脂 , 与具有相同熔体指数的直接聚合技术合成的树脂相比 ,分子量分布窄、加工性能好 ( 不易翘曲) 、刚性和低温耐冲击性能均较高。我国制造保险杠的方法与此类似。如化工部北京 EPDM 为增韧剂 , 添加无机填料和相容剂等 , 通过共混法制成汽车保险杠专用料。（2）动态硫化技术动态硫化是对含有橡胶的橡塑共混料硫化的过程 ,其中橡胶在高剪切条件下硫化 , 结果橡胶交联 , 同子链上方式的不同 ,不仅能获得韧性较好的产品 ,还能在一定范围内调整聚合物、共聚单体含量相同材料的刚性与韧性之间的相对关系,从而获得所需性能的新材料。