悉数召回历史，因燃油箱存在缺陷进行安全调查返厂的例子在汽车行业时有发生。车辆的燃油箱缺陷容易导致油液泄漏，在发生碰撞的时候，甚至导致车辆着火爆炸事故。而燃油系统产业链不止包括油箱系统，还包括油轨、燃油泵、ecu以及燃油滤清器。

从燃油箱说起，一般指汽车用来贮存液体燃料的容器，包含燃油箱盖、进气阀、安全阀，不包含供油系统的其他部分。主要是为汽车燃油系统提供燃料，确保燃油系统顺利运行。
从燃油箱的发展史来看，严格的排放标准是燃油箱技术发展的重大推动力。1967年保时捷公司开始塑料燃油箱研发;70年代美国，日本先后开始使用塑料油箱;80年代，欧洲产生出第一只铝合金燃油箱，到如今，从塑料燃油箱的普及和金属高端燃油箱的研发难度来看，塑料燃油箱依然是主流。

值得注意的是，塑料燃油箱主要分为单层塑料燃油箱和多层塑料燃油箱，由于多层塑料燃油箱有阻隔层，所以其抗燃油渗透能力更强，是当前世界上最环保的燃油箱，因此，多层塑料燃油箱也被认为是未来乘用车的主流方向。

目前常用的多层塑料燃油箱一般为六层，如上图所示其结构是：从内到外分为内层HDPE 、粘结层、阻隔层、粘结层、回料层、外层HDPE。日益提升的环保化和轻量化要求，使塑料燃油箱的需求不断增加。除此以外，多层共挤技术的进步，使塑料燃油箱的性能优势日益凸显。

所谓HDPE即高密度聚乙烯材料，随着汽车往环保节能的方向发展，塑料燃油箱凭借诸多优势己成为市场主流，同时也带动了其原材料和设备的发展，从汽车行业HDPE渗透率可以看出。这方面的主流玩家主要包括Basell、IPQ、Tatol、Llips、JPE、齐鲁石化、中国科学院化工研究所、中石化北京化工研究院、辽阳石油化纤等。

随着汽车销量的增长，购置税的政策的刺激、居民的生活水平大幅提高对汽车的需求逐步提高，国家对节能减排的支持力度不断增加,对汽车和燃油箱的环保要求不断提高，预计未来燃油箱的市场将进一步增长。