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【台湾奇美】PC :塑胶原料简介

PC中文名称聚碳酸酯，俗称防弹胶，系非结晶性热塑性工程塑料.
PC特性：为非结晶性热塑性塑料，优质的耐热性能、良好的透明度和极高的耐冲击强度等物理机械性能。

聚碳酸酯PC分类：防静电PC，导电PC，加纤防火PC，抗紫外线耐候PC，食品级PC，抗化学性PC。

中文名：聚碳酸酯聚碳酸酯管
别名：聚碳酸脂 2,2-双(4-羟基苯基) 丙烷聚碳[2]酸酯聚碳酸酯(阻燃) 聚碳酸酯(着色)
英文名：Polycarbonate
常用缩写：PC
化学名：2,2'-双（4-羟基苯基）丙烷聚碳酸酯

1、具高强度及弹性系数、高冲击强度、使用温度范围广。

2、高度透明性及自由染色性。

3、H.D.T.高。

4、电气特性优。

5、无味无臭对人体无害符合卫生安全。

6、成形收缩率低、尺寸安定性良好。电子电器：CD片、开关、家电外壳、信号筒、电话机。汽车：保险杆、分电盘、安全玻璃。工业零件：照相机本体、机具外壳、安全帽、潜水镜、安全镜片。

【台湾奇美】PC : 聚碳酸酯应用

聚碳酸酯(防弹胶)的特性及其应用：

PC力学强度高，韧性突出、透光性好，应用领域非常广泛，已应用于汽车、电子电气、建筑材料、机械零件、办公自动化设备、包装业、运动器械、医疗保健、家庭用品等领域。发达国家在汽车和电子电气领域PC使用比例高达40％～50％。PC正扩展到航空、航天、电子计算机、光盘等高新技术领域，尤其在光盘的使用上发展更快。

汽车PC具有优良的抗冲击、抗热畸变性能，而且耐候性好、硬度高，因此适用于生产轿车和轻型卡车的各种零部件。用途主要集中在照明系统、仪表板、加热板、除霜器及聚碳酸酯合金制的保险杠等。

【台湾奇美】:PC/PS合金

该合金为部分兼容、非晶/非晶体系。在PC中加入PS可以降低PC粘流活化能，从而改善PC的加工流动性，加入少量的PS可使PC熔体粘度大幅度下降，PS在PC中还

可以起到刚性有机填料的作用，PC与PS均为透明材料，二者折射率非常接近，因此PC/PS合金透明，具有良好的光学特性。PC/PS合金组成对合金力学性能、热

性能和加工性能影响较大，随着PS含量的增加，PC/PS体系的流动性增加，硬度、拉伸强度和冲击强度提高，而热变形温度下降。当PS含量在某一值时候，冲击

强度和拉伸强度出现极大值。因此选择合适的PC和PS配比，可以制得高性能的PC/PS合金。另外增容剂对PC/PS共混体系的性能有较大影响，通常选用苯乙烯，

通过在PC末端引发双键接枝苯乙烯，得到接枝聚合物对PC/PS共混体系有增容作用，可以大大提高PC与PS兼容性，这种材料适合制作光盘等。PC/PS合金应用范

围不断扩大，新品种不断涌现，如日本推出的PC/PS合金Novally x 7000，同ABS一样，易上漆及进行油墨印刷；日本出光石化推出不合卤素的PC/PS阻燃合金系

列，与阻燃ABS相比，具有韧性高、流动性好、刚性高、阻燃性好等特点。

【台湾奇美】PC 阻燃性能：

阻燃性：聚碳酸酯阻燃性较好，在火中较难融化，既不助长火势，也不产生有毒气体。据GE公司测试：聚碳酸酯板材防火级别达DIN4102的Bl级，NF-P-92—507的M2一M3级，GB8625—88的Bl级，是理想的阻燃安全材料。够重量：为了拓宽乘车人员的视野，车窗的面积有增大的趋势，所以减轻重量就显得尤为重要。在面积增大的情况下，车窗的密度可由无机玻璃的2．5g／cm3降到聚碳酸酯的1．3g／cm3，车窗的厚度由3．3mm增加到4mm，采用聚碳酸酯后，车窗玻璃的减重净值可达40 【4]。日本铁路新干线客车含5mm 空气层的厚18mm的双层玻璃窗，单车玻璃重700kg，若改成聚碳酸酯板，重量只有200kg。丰田汽车公司在2004年第38届东京车展展出的双座马达驱动车(电动汽车)“Corns w”，其前车顶及后部的车窗由聚碳酸酯(PC)及压克力(Acry1)树脂制成，因而其车身重量只有440kg，远轻于普通的双座汽车。

【台湾奇美】PC 物理性能：

密度：1.18－1.22 g/cm^3 线膨胀率：3.8×10^-5 cm/°C 热变形温度：135°C 低温-45°C
聚碳酸酯无色透明，耐热，抗冲击，阻燃BI级，在普通使用温度内都有良好的机械性能。同性能接近聚甲基丙烯酸甲酯相比，聚碳酸酯的耐冲击性能好，折射率高，加工性能好，不需要添加剂就具有UL94 V-0级阻燃性能。但是聚甲基丙烯酸甲酯相对聚碳酸酯价格较低，并可通过本体聚合的方法生产大型的器件。
聚碳酸酯的耐磨性差。一些用于易磨损用途的聚碳酸酯器件需要对表面进行特殊处理。