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本公司长期供应PPA塑胶原料:
(1)PPA 荷兰DSM：CH230、30、C645、E430N、CH230N、CH240N、
美国阿莫科 AF-4122NL 22%玻纤增强、高光学反射能力90%以上
(3)PTS200F6、TE250F6、TE250F8、G2330、5040HF、CF7、TR55、TR90、4133
(2)PPA PA 美国阿莫科AF-1130VO 33%玻纤强化、耐高温300℃ 、良好韧性、阻燃UL94V0
(4)PPA 美国阿莫科AS-1133HS 33%玻纤强化、良好韧性、阻燃UL94HB
(5)PPA AF-4133V0 33%玻纤强化、热变形温300℃ 、良好加工性能、阻燃UL94V0
(6)PPA AF-6133V0 玻纤增强33%、适合用于红外照射和潮湿环境
(7)PPA A-1006 良好耐冲击性能、适合做承受压力的管状接头、水龙头等
(8)PPA AS-1566HS 65%矿物玻纤强化、高温高弯曲强度和硬度、可着色
(9)AS-11450HS 45%玻纤增强、低磨损高润滑性能、机械性能好、阻燃UL94HB
(11)PPPA AF-1145V0 45%玻纤增强、适合SMT回流焊接、可着色
(10)PPA PA 瑞士EMS EX3915.D-1500A
(12)PPA 美国杜邦 HTN51G15HSL

PPA塑料可采用热油或热水的标准注塑成型技术进行加工。可机加工成不同的形状以进行原型评估。
◇还可以在制造后进行大部分的后加工操作，例如超声焊接、两次注塑、粘着剂粘合、激光打标，以及热铆接、车螺纹和机加工。
◇PPA 塑料具有明显的低吸水性、高出50C 的连续使用温度以及超出25%的强度和硬度。此外，它还可以电镀，并具有优越的耐化学性、抗蠕变性及耐疲劳性。
◇PPA塑料的强度、韧度和硬度，以及其良好的耐热性、耐化学性及抗开裂能力， AMODEL 塑料还具有优越的表面光泽性。可以对其进行着色而避免了表面喷漆，从而有助于降低表面划痕和刮痕的明显程度。
主要应用
●汽车部件，包括燃油、空调、传动及发动机系统，可减轻重量、降低成本并提供长时间的使用寿命。
●芯片组和插座、杯体焊接支座；
●用于耐磨要求极高的场合，例如无润滑轴承、密封、轴承隔离环和往复式压缩机零件；
●连接器、控制器、传感器、马达及其它关键电子部件
●片状电容器、开关及微型喇叭、制作高密度的印刷电路板连接器
◇ PPA具有比PA46更高的热稳定性；
◇ PPA具有比PA46更好的CTI/耐电弧性能和红外回流能力；
◇ PPA具有比PA46更好的耐化学性；

PPA (Polyphthalamide ) 聚邻苯二甲酰胺，在高温高湿状态下，PPA的抗拉强度比尼龙6高20%，比尼龙66更高；PPA材料的弯曲模量比尼龙高20%，硬度更大，能抗长时间的拉伸蠕变；且PPA的耐汽油、耐油脂和冷却剂的能力也比PA强；一种耐高温尼龙，这种材料可以耐200℃的持续高温，并且还能保持良好的尺寸稳定性。[2]
　　聚邻苯二甲酰胺（简称PPA）树脂是以对苯二甲酸或邻苯二甲酸为原料的半芳香族聚酰胺。既有半结晶态的，也有非结晶态的，其玻璃化温度在255°F左右。非结晶态的PPA主要用于要求阻隔性能的场合；半结晶态的PPA树脂主要用于注塑加工，也用于其它熔融加工工艺。下文主要介绍后者——半结晶态PPA树脂，特别注明的除外。半结晶态PPAS的熔x点约为590°F，以不透明矩形切片的形式供应。
由于PPA树脂的杰出的物理、热和电性能，尤其是适中的成本，使它有广阔的应用范围。这些性能和优良的耐化学性一起，使PPA成为汽车工业许多用途的候选者。趋向更好的空气动力学车身设计连同更高性能的马达，将提高发动机箱的温度，使传统的热塑塑料显得不尽适用。这些新的要求使PPA成为制作下述部件的候选材料之一：汽车前灯反光器、轴承座、皮带轮、传感器壳体、燃料管线元件和电气元件。

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