品牌泵车 徐工泵车48米泵车 泵车厂家 价格特惠
价格 | ¥269000.00/台 | |
起订量 | ≥1 | |
所在地 | 山东 济宁 | 可售量 80台 |
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基本参数
品牌 | JOBANG | 发动机型号 | 玉柴 |
型号 | 0016 | 百公里油耗 | 50 |
臂架垂直深度 | 24.9m | 臂架水平长度 | 33.4m |
产地 | 山东济宁 | 发动机功率 | 300kw |
混凝土机械类型 | 混凝土泵车 | 混凝土最大出口压力 | 10.5-20Mpa |
认证 | ISO9001 | 是否定制 | 可定制 |
新旧程度 | 全新 | 整车重量 | 21000kg |
执行质量标准 | 行标 | 最大理论混凝土输送量 | 50(立方/h) |
徐工48米泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上,再装备可伸缩或屈折的布料杆,就组成泵车。
徐工48米泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的,它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。 混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥,液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管,将混凝土输送到一定的高度和距离
徐工48米泵车组成由臂架、泵送、液压、支撑、电控五部分组成
徐工48米泵车技术参数 | |
名称 | 徐工48米泵车技术参数 |
底盘 | |
底盘型号 | 东风 |
排放标准 | 国五 |
发动机 | 玉柴240马力 |
轴距 | 4700mm |
最大行驶速度 | 83km/h |
整车接近/远离角 | 24.6°/15.6° |
轮胎规格 | 11.00R20 18层 |
臂架系统 | |
臂架最大垂直高度 | 29.7m |
臂架水平布料半径 | 27.2m |
布料深度 | 19.1m |
第一节臂长(mm) | 8000mm |
第二节臂长(mm) | 6000mm |
第三节臂长(mm) | 6000mm |
第四节臂长(mm) | 6200mm |
各节臂转动角度 | 90/180/270/240度 |
臂架控制模式 | 负载敏感的比例控制 |
臂架折叠方式 | M型 |
转塔旋转角度 | 360° |
前支腿横跨距离 | 5840mm |
后支腿横跨距离 | 4050mm |
前后支腿纵向距离(MM) | 6300mm |
支腿打开方式 | X |
尾胶管长度 | 3000mm |
混凝土输送管直径(MM) | 125mm |
电气控制系统 | |
控制电源 | 24V |
控制模块品牌 | 德国西门子 |
工作电压 | 24V |
中间电器品牌 | 欧姆龙 |
无线遥控器品牌 | 上海技景或三一重工(选配) |
液压传动系统 | |
液压系统类型 | 闭式液压系统 |
系统工作压力 | 35.0Mpa |
主液压油泵品牌 | 德国力士乐 |
主油泵型号 | 力士乐A4VG125 |
主电液换向阀品牌 | 进口或国产 |
吸丶回油滤芯品牌 | 徐工 |
臂架多路阀品牌 | 德国哈威 |
臂架平衡阀品牌 | 美国SUN |
臂架油泵品牌 | 国产 |
支腿多路阀品牌 | 意大利或国产 |
安全阀品牌 | 进口或国产 |
油缸液压密封件品牌 | Parker |
液压油箱容积 | 450L |
液压油冷却方式 | 风冷 |
主油缸 | 协力1400mmX80mmX130mm |
分动箱品牌 | 德国斯宝 |
回转减速机品牌 | 国产 |
软管接头品牌 | 伊顿 |
尺寸&重量 | |
整车总长约(MM) | 9500mm |
整车总宽约(MM) | 2350mm |
整车总高约(MM) | 3610mm |
整车质量约(T) | 19000kg |
泵送系统 | |
混凝土分配阀形式 | S阀 |
混凝土活塞品牌 | 国产 |
最大混凝土出口压力高压/低压 | 10.5-20Mpa |
输送缸内径/行程 | 230mmX1450mm |
最大上料高度(mm) | 1450mm |
料斗容积(m2) | 0.65L |
可泵送混凝土塌落度 | 160--220 |
允许最大骨料尺寸(MM) | 40 |
润滑方式 | 集中润滑 |
徐工48米泵车的操作系统及性能:
混凝土泵车电气控制系统的控制方式主要有五种机械式、液压式、机电式电器控制式、可编程控制器式、逻辑电
路控制式。混凝土泵车上除了安装电气控制系统以完成控制任务之外,还安装有手动控制操纵系统,它也是控制
系统的一部分。如果采用机械操纵,一般有杆系操纵机构和软轴操纵机构两种方式。如果将两者进行对比就不难
发现,软轴操纵机构有更多的优越性,如布置灵活、传动效率高、过渡接头少而且空行程小、行程调节方便等,
泵车d-color: rgb(255, 255, 255);">所以混凝土泵车的操纵系统主要是选择软轴操纵机构。根据实际需要,在泵车的操纵系统中应该能够实现无级调
速操纵,而能够使操纵杆停止在任何一个位置的锁定机构是实现无级调速操纵的关键装置,一般可以选用碟形弹
簧或弹簧板等。为便于操作,操纵手柄都设计安装在较方便的位置
徐工48米泵车应用安全注意事项
1混凝土输送泵车只能用于混凝土的输送,除此以外的任何用途(比如起吊重物)都是危险的。
2泵车臂架泵送混凝土的高度和距离都是经过严格计算和实验确认的,任何在末端软管后续接管道或将末端软管加长超过3m都是不允许的,由此产生的风险由操作者自己承担
3未经授权禁止对泵车进行可能影响到安全的修改,包括更改安全压力、运行速度设定;改用大直径输送管或增加
输送管壁厚,更改控制程序或线路。对臂架及支腿的更改等等
4泵车操作人员必须配戴好安全帽,并遵守安全法规及工地上的安全规程
徐工48米泵车支承安全注意事项
1支承地面必须是水平的。否则有必要做一个水平支承表面。不能支承在空穴上。
2泵车必须支承在坚实的地面上,若支腿最大压力大于地面许用压力,必须用支承板或辅助方木来增大支承表面
积。
3泵车支承在坑、坡附近时,应保留足够的安全间距
4支承时,须保证整机处于水平状态,整机前后左右水平最大偏角不超过3度。
徐工48米泵车伸展臂架安全注意事项
1只有确认泵车支腿已支承妥当后,才能操作臂架,操作臂架必须按照操作规程里说明的顺序进行
2雷雨或恶劣天气情况下,不能使用臂架。臂架不能在大于8级风力的天气中使用
3操作臂架时,臂架的全部都应在操作者的视野内
4在高压线附近作业时要小心触电的危险,应保证臂架与电线的安全距离
5臂架下方是危险区域,可能有混凝土或其它零件掉落伤人
徐工48米泵车泵送及维护安全注意事项
1泵车运转时,不可打开料斗筛网、水箱盖板等安全防护设施,不可将手伸进料斗,水箱里面或用手抓其它运动部件
2泵送时,必须保证料斗内的混凝土在脚板轴的位置之上,防止因吸入气体而引起的混凝土喷射
3堵管时,一定要先反泵释放管道内的压力,然后才能拆卸混凝土输送泵管道。
4只有当泵车在稳定的地面上放置好,并确保不会发生意外的移动时,才能进行维护修理工作
5只有臂架被收拢或可靠的支撑,发动机关闭并固定了支腿时,才可以进行维护和修理工作
6进行维护前必须先停机,并释放蓄能器压力
7如果没有先固定相应的臂架就打开臂架液压锁,有臂架下坠伤人的危险
济宁市雅迪动力科技有限公司
联系人:
张总
服务热线:
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公司地址:
山东济宁市市辖区济宁经济技术开发区
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