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备胎升降器耐久性能试验台架

价格 9850.00/台
起订量 ≥1
所在地 山东 济南 可售量 10台

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基本参数

扭矩 ±100N.m 绳索最长 600-1300mm
试样种类 三种 自由转动扭 矩 不大于3N.m
加负载 不超过15N.m

1主要用途:

检测备胎升降器的操作扭矩试验、保持力试验、静力试验、变形试验、耐久性试验等。试验机上面配备有扭矩传感器,用于测量起重时扭矩的实时变化,电脑软件实时显示曲线,采用三处等分测力传感器,扭矩的变化都能够真实的反应出来,实时采集并记录保存,反复升降 直到到达设定的试验次数结束,中间如果有出现绳索断裂,电脑会判断自动停机,并发出报警声。

2升降疲劳耐久检测:

试验机xt-indent:37px">该试验机配备有扭矩传感器,用于测量起重时扭矩的实时变化,电脑软件实时显示曲线,采用三个等分测力传感器,扭矩和挤压力的变化都能够真实的反应出来,实时采集并记录保存,反复升降 直到到达设定的试验次数结束,中间如果有出现绳索断裂,电脑会判断自动停机,并发出报警。

3技术指标:

3.1扭矩:±100N.m;

操作扭矩试验:最小扭矩破坏判定,35-38N.m可设;自由转动扭

矩:不大于3N.m;加负载(备胎):不超过15N.m(在有效拉锁行

程内,不是极限状态、与备胎自重有关);

托盘变形试验:托盘能承受1000N的载荷,涨紧力电脑显示支承

面变形量不允许大于1mm

升降器耐久性试验:一个完整的循环过程:正向拧紧(备胎上升)、

过载保护开启(备胎固定)、反向拧紧(备胎下降)、过载保护开启(备胎完全下放),在完全释放钢丝绳的情况下,经过550次的循环运转,功能正常(往复升降耐久试验中,不得出现异响、跳齿、打滑及卡滞等不良现象;备胎装置塑料零件不应出现裂纹和影响使用的变形)。

3.2绳索最长:600-1300mm

3.3试样种类:三种


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