道路钢索护栏@钢索护栏厂家@道路钢索护栏施工厂家

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钢索护栏可按设置地点和防撞等级及埋置方式分类。根据设置地点可分为路侧和中央分隔带两类，路侧钢索护栏的防撞等级分为A级和s级两类，S级护栏属加强型，适用于危险路段。中央分隔带的钢索护栏的防撞等级分为A》级。埋置条件可分为埋设于土中和混凝土中两类，立柱无法打人的地方和路基填土不能保证立柱埋置深度的地方采用混凝土基础的办法。

路侧钢索护栏的适用场合

路侧钢索护栏的防撞等级是指一定质量的车辆，以规定的碰撞速度和碰撞角度作用于路侧钢索护栏时产生的碰撞能量的量度。路侧钢索护栏可分为A、s两级，它们的适用场合见表3-2。确定各级钢索护栏适用范围的主要依据是各级公路的设计速度。不同的碰撞速度产生不同的碰撞能量。一般情况下，公路上的车辆平均运行速度行驶，这种平均运行速度可以按设计速度的80%考虑。在一旦发生偏离车道等偶然事故时，驾驶人员还可采取刹车、转向、松油门减速等紧急补救措施，因此，碰撞速度町按平均运行速度的80%考虑。

产品构造

(1)端部立柱：路侧钢索护栏的端部立柱，系承受钢索张拉力和失控车辆碰撞力的主要结构，由三角形支架、底板和混凝土基础组成。

端部结构可采用埋入式和装配式两类。埋入式端部结构是与混凝土基础连成一体的，端部立柱的埋入深度根据不同的类别从400-500mm不等。三角形支架的斜立柱与地面成45°角，底部焊接一块钢板，一方面可以使三角形支架构成稳定的框架，另一方面，通过底部的钢板可以大大增加与基础混凝土的粘结力，通过钢板也易于控制标高的位置。装配式端部结构通过预埋件与混凝土基础连成一体，端部结构的预埋件因不同的结构、不同的类别而有差别。A级三角形支架用6根怔8长600nm,预埋地脚螺栓，6根地脚螺栓与钢板、角钢焊接成框架，一方面定位地脚螺栓的位置，另一方面可以大大加强与混凝土的粘结强度。

端部结构安装在钢索护栏起、终点位置。为了保持钢索的初张力和简化安装施工时的张拉设备，维持一定的钢索水平度，防止挠度的产生，同时也为方便维修养护，一般把钢索安装长度定为200-300m，也就是说每根钢索长度不超过300m。

(2)中间端部立柱：钢索护栏的安装长度超过200-300m时，应采用中间端部结构。路侧钢索护栏的中间端部结构为三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基础组成，端部立柱的构造和尺寸。

本产品的设计依据中华人民共和国行业标准JTJ074-94《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》

各级钢索护栏的端部立柱、中间端部立柱、中间立柱都采用了《普通碳素结构钢》（GB700-88）中有关Q235的机械性能的规定。立柱采用焊接低硬钢管。 

索端锚具采用了45号优质碳素结构钢制造，其机械性符合《优质碳素结构钢技术条件》（GB699-88）的规定。 

钢索护栏采用了钢丝绳的表面防腐处理，采用单丝进行热浸镀锌的办法，符合《镀锌钢绞线》（GB1200-88）的规定。

产品特点

1吸收能量大，不反弹，安全保护系数是金属护栏的2倍

2质量轻，强度高，韧性好，施工方便，跟护栏板相比价格便宜。

表面处理

钢索护栏端柱表面处理：热镀锌与喷塑两种方法处理，具有耐腐朽，抗老化，免去二次油漆工序，使用寿命长。

高速钢索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的钢索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠钢索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。

钢索性能、钢索直径、单丝直径、构造(3股7芯)、锚具及其镀锌质量应符合设计与施工规范的要求，钢索抗拉强度、镀锌质量须经抽检，合格后方可使用。

2) 张拉前应标定拉力测定计。

3) 立柱埋深不得小于设计值。采用挖埋法施工，立柱埋入土中时，回填土应分层(每层厚度不超过100MM)夯实；立柱埋入混凝土中时，基础混凝土的几何尺寸、强度等应符合设计要求。

4) 立柱壁厚、外径、长度不小于设计要求。

5) 采用打入法施工时，立柱顶部不应出现明显变形、倾斜、扭曲或卷边等现象.

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中间立柱埋设

一、中间立柱埋设于土中时，一般有以下几种施工方法：

（1）挖埋法。在设置中间立柱的位置挖孔穴，孔的直径不应小于20CM。达规定深度后，放入中间立柱。定位后，用砂土分层回填夯实，每层回填土的厚度不得超过10CM。

（2）钻孔法。在设置中间立柱的位置用螺旋钻孔机等机械钻孔，待钻孔达埋置立柱深度的一半左右时，再把立柱打到要求深度。

（3）打入法。在设置中间立柱的位置直接用打桩机（气动打桩机、振动打桩机等）把立柱打入土中。立柱不应产生明显的变形、倾斜或扭曲。

无论采用哪一种施工方法，都要求立柱位置正确，纵向和横向位置与道路线形相一致，标高符合规定，并不得损坏立柱端部。

二、中间立柱埋设于混凝土中时，可根据底座条件及护栏类型进行埋入部的设计。一般需要在水泥混凝土构造物上顶留孔穴，在孔穴周围配置钢筋。

钢索护栏施工端部立柱和中间端部立柱的基础施工：

一、应根据最后确定的基础位置挖坑，达规定标高，基坑尺寸经检验合格后，铺砌基底的片石混凝土。经夯实后，立基础模板，各部尺寸检查合格后，浇注水泥混凝土。待混凝土完全凝固后拆模，然后分层回填夯实，每层不超过15CM，直至规定的标高。

二、端部立柱或中间端部立柱设置在桥梁、挡墙、涵洞、通道等人工构造物的水泥混凝土中时，需在构造物的水泥混凝土浇注前，按设计图的要求支立模板，在孔穴周围配置钢筋，并与构造物的混凝土一起浇注。

钢索护栏施工放样：

一、应在设置钢索护栏的路段确定好控制点，例如桥梁、涵洞、通道、中央分隔带开口、立体交叉、平面交叉路口等，然后在控制点之间测定距离。

二、端部立柱、中间端部立柱、中间立柱的位置根据实测距离及控制点分布情况进行最后调整、定位。

三、立柱位置确定以后，应详细了解地下管线、构造物的位置，以便进行合理的处理。

3工程验收

钢索护栏工程的验收，除检查有关记录外，尚应进行以下各项抽查。安装后的护栏，一般取500M为一验收单位，任取10跨护栏进行验收。包括：

1.安装位置、类别、数量的核对；

2.钢索护栏与公路纵、横线形的协调；

3.钢索护栏与各种构造物的协调；

4.钢索护栏各结构部分的施工质量（端部立柱、中间端部立柱、中间立柱的垂直度、间距、钢索的张拉力、安装高度等）；

5.表面防腐处理的检查。

4工架设钢索

一、在端部立柱和中间端部立柱的基础混凝土强度达设计强度80%以上时，准许架设钢索。

二、把钢索支放在端部立柱的旁边，通过中间的支架向另一端滚放钢索。应避免在路面上长距离拖拽钢索，以免擦伤镀锌层。

三、从一头的端部立柱开始，先调节好端部立柱的索端锚具，把钢索一端松开，用楔子固定或采用注入合金把钢索锚固。再装上拉杆调节螺栓，并把索端锚具安装到端部立柱上。

四、装设端部立柱上的索端锚具后，顺着中间立柱依次把钢索临时夹持在托架规定位置上，一直连接到另一端的端部立柱或中间端部立柱上。

五、在另一端的端部立柱或中间端部立柱上设置倒链滑车（或杠杆式倒链张紧器）把钢索临时拉紧，

六、在临时张紧的状态下，根据索端锚具的尺寸，把多余的钢索切断。钢索切断面要垂直整齐，不得松散，必要时应用铁丝绑扎再切断，钢索的切割应采用高转速无齿锯，以避免引起钢缆端部退火。

钢索切断以后，穿入索端锚头中，当采用楔子固定时，应将钢索按股分开，当采用浇铸合金时，则应按单丝分开并将钢丝拉直，然后打入楔子或浇铸合金进行锚固，再与拉杆调节螺栓相连，并安装到端部立柱上。

七、索端锚具安装到端部立柱上后，即可卸除临时张拉力。钢索应从上到下架设，直至全部架设完毕。最后对全部拉杆螺栓再进行一次调整。

5外观鉴定标准

1) 金属构件表面不得有气泡、剥落、漏镀及划痕等表面缺陷。

2) 直线段护栏没有明显的凹凸现象，曲线段护栏圆滑顾畅。

3) 索端锚具、托架、索夹螺栓应安装到位、固定牢固；托架编号和组合应与钢索护栏的类别相适应；上、下托架位置正确，中央分隔带钢索护栏的托架应两边对称。

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