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ZD6-F电动转辙机电动转辙机控制系统,包括检测控制单元、传动单元和位置传感器,其中传动单元包括电机和动作杆,与此同时还考虑到使用若干年后,内部机件万一出现意外损伤后,亦不致于产生严重后果,也是结构设计不可缺少的重要环节,转辙机是铁路道岔转换的关键设备,用于各种铁路道岔的转换、锁闭、表示。ZD6-F电动转辙机当单片机控制电机转动时,带动动作杆与检测片一起做直线运动,当检测片挡住定位检测传感器或反位检测传感器光线时,单片机控制电机停止转动,当挡光片遮挡来自发射管的红外线时接收光敏管输出电流减弱,此电流流过负载电阻,电阻两端的电压发生变化,单片机检测该电压的变化,并判断动作杆的是否到达或离开设定位置,但是,摄像头像素过低,图像像素只有*;摄像头体积太大,安装在ZD66电动转辙机缺口上方开闭器护罩上面,对缺口进行电动转辙机同时,影响相关人员观察缺口。
ZD6-F电动转辙机产品概述ZD6-F电动转辙机简介ZD6-F电动转辙机(electlic switch machine)以沟通或直流电动机为动力实现道岔转换、 锁闭和监督功用。中国铁路技术装备政策规定∶行车速度大于120km/h线路上的道岔选用外锁闭设备,转辙机应具备内锁闭功用;低于120 km/h线路上的道岔可选用内锁闭功用的转辙机。
ZD6-F电动转辙机分类①一般分为可挤式和不行挤式2 种。前者锁闭功用差, 首要用于调车作业繁忙的挤岔多发地址。可挤式有挤岔报警功用。道岔挤岔后能在较短时内康复(零部件都不受损)。不行挤式锁闭功用好,用于接发列车的正线上,首要是增加锁闭强度,但有必要在挤岔时断开表明接点。
②从锁闭结构上又分为单锁闭和双锁闭2 种。 为了进步锁闭道岔的可靠性,用于正线道岔的第一车引点(含正线单机牵引方法)的转辙机有必要施行动作杆和表明杆双锁闭功用。
单锁闭一般是动作杆兼起锁闭效果,表明杆只表明道岔方位,不起锁闭功用,一旦动作杆折断,道岔就会失控,形成风险结果。双锁闲一般是指动作杆和表明杆一起起锁闭效果,一旦动作前折断,表明杆仍能将尖轨锁在本来方位,避免道岔失控。
ZD6-F电动转辙机圆孔套为动作杆或锁闭杆(表示杆)在转辙机内运动的导向定位装置,由于这些杆件为圆形设计,所以圆孔套的内孔为圆形,静接点块的两个安装槽中间设有一个短的凸起隔离条,该隔离条中间位置设有一向内凹部,安装槽的另一側对应设有向外凸部,所述固定件之间设有低、窄的隔离条。ZD6-F电动转辙机为了避免在拆装电动转辙机过程的人身设备事故,需要两个以上作业人员进行拆卸,检修效率低下,将第二付夹持装置的加长臂与第一付夹持装置的加长臂相对放置,留出安装光纤光栅应变片的合适距离,用同样的方法加胶后用螺栓紧固,检测电路还包括个LED指示灯、个三极管。
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