泊头市鑫研传动机械制造有限公司

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优质的UL型轮胎联轴器生产厂家【河北鑫研】

价格	￥986.00/套	￥980.00/套
起订量	≥1	≥5
所在地	河北沧州	可售量 10000套

联系人：张经理

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基本参数

品牌	鑫研	型号	UL
轴孔	180	联轴器类型	轮胎式联轴器
加工定制	是	是否标准件	标准件
是否进口	否	是否原厂	是
标准编号	UL18	外形尺寸	可定制
许用转速	可定制	重量	818kg
孔径	180	长度	可定制
外径	可定制	公称转矩	25000
转速	800	材质	45#钢

轮胎联轴器的定义：

轮胎联轴器轮胎体是轮胎联轴器不可缺少的备件之一，相应的分为UL、LA、LB轮胎体。轮胎式联轴器分为凸型和凹型两大类，凸型又分为带骨架整体式、无骨整体式和径向切口式三种。轮胎环内侧用硫化方法与钢质骨架粘接成一体，骨架上的螺栓孔处焊有螺轮胎联轴器用螺栓与两半联轴器的凸缘连接，依靠拧紧螺栓使轮胎与凸缘端面之间产生的摩擦力来传递转矩，轮胎环工作时发生扭转剪切变形，故轮胎联轴器具有很高的弹性，补偿两轴相对位移的能力较大，并有良好的阻尼，而且结构简单、不需润滑、装拆和维护都比较方便。其缺点是承载能力不高、外形尺寸较大，随着两轴相对扭转角的增加使轮胎外形扭歪，轴向尺寸略有减小，将在两轴上产生较大的附加轴向力，使轴承负载加大而降低寿命。轮胎联轴器高速运转时，轮胎外缘由于离心力的作用而向外扩张，将进一步增大附加轴向力。为此，在安装联轴器时应采取措施，使轮胎中的应力方向与工作时产生的应力方向相反，以抵消部分附加轴向力，达到改善联轴器和两轴承的工和条件。

轮胎联轴器的分类：

轮胎式联轴器主要型号有:UL型轮胎式联轴器，LLB型轮胎联轴器，LLA型轮胎联轴器，DL多角形橡胶联轴器，LAK鞍形块弹性联轴器等类型，UL型，LLB型，LLA型是比较常被用到的几种型号。下面我们就来着重介绍一下这几种联轴器的特点:UL型轮胎联轴器规格主要有UL1-18，公称转矩:10-25000 ，许用转速:5000-800 ，轴孔直径:11-180mm，轴孔长度:22-302mm，重量:0.7-818，材质:45#圆钢，铸钢，锻钢。UL轮胎式联轴器具有良好的减震缓冲性能，解决了一般联轴器不能达到的缓冲效果。

轮胎联轴器有什么好处：

高弹性联轴器，隔振降幅作用明显，轮胎联轴器在传扭的时候受剪切压力，结构尺寸大，补偿位移能力强。弹性注销受压缩，结构紧凑，用于振动幅度不大的机械装置中。

轮胎联轴器一般哪几个部位易损坏：

如果扭矩及转数在选型的时候考虑正确的话，使用寿命会在2年要坏应该也是轮胎联轴器轮胎环(体)会磨损，因为本身轮胎体就是易损件,钢件部分可以用十几年!

轮胎体的结构：

普通结构轮胎是一种按斜交方式排列胎体帘线层的"汽车轮胎'有普通花纹、混合花纹、越野花纹和超低压、低压和高压等多种结构型式。其胎体由成双数的多层挂胶布(帘布)用橡胶粘合而成，帘布的帘线与轮胎子午断面的交角(胎冠角)一般为52°〜54°，相邻层帘线相交排列。

帘线一般为棉线、人造丝线、尼龙线和钢丝，人造丝线的强度和弹性大，而尼龙线又比人造丝线好，耐用性高，故被大量采用。金属钢丝帘线因价高、质脆而应用较少。斜交轮胎由于胎体帘线层较多，胎侧较厚，使用中不易划破，侧向刚性较大，工艺成熟，因此在现有轮胎生产中占有很大比例。

轮胎联轴器的参数：

UL型轮胎连轴器的橡胶元件（轮胎）与金属压板硫化粘结在一起，装配时用螺栓直接与两半连轴器联结

柔性、阻尼大、补偿量大

UL型轮胎联轴器结构简单、装配容易，要换轮胎体时无需轴向移动连轴节。

规格：UL1-UL18

主要尺寸：80-900mm

许用轴孔：16-170mm

公称转矩25-25000N.m

许用转速5000-900r/min

轮胎联轴器的用途：

UL型轮胎联轴器具有良好的减震缓冲效果及轴间偏差的补偿性能,广泛适用于冲击震动,正反转多变,起动频繁的场合.UL轮胎式联轴器是一种高性能的弹性连轴器，由于弹性元件为为一整体轮胎体，因此轮胎联轴器具有优良的吸震减震和良好的的轴间偏移补偿性能，拆装方便，不需要润滑，便于维护，使用寿命长等优点，轮胎联轴器的工作温度-20~80摄氏度，转递转矩10~20000N.M,轮胎连轴器适用于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作环境件。河北鑫研轮胎联轴器。

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