厂家直销汽车吊 8吨10吨12吨16吨汽车起重机 国五油电两用汽车吊车 全国可上牌
| 价格 | ￥50000.00/台 | |
| 起订量 | ≥1 | |
| 所在地 | 山东 济宁 | 可售量 99台 |
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基本参数
| 品牌 | 力合重工 | 型号 | LH-QCD |
| 产地 | 山东 | 额定功率 | 118kw |
| 经营模式 | 自产自销 | 类别 | 单梁起重机 |
| 上市时间 | 2019 | 是否可定制 | 是 |
| 售后服务 | 一年保修 | 外形尺寸 | 11280*2480*3450mm |
| 执行质量标准 | 国标 |
汽车吊是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。这种起重机的优点是机动性好，转移迅速。缺点是工作时须支腿，不能负荷行驶，也不适合在松软或泥泞的场地上工作。
汽车吊的概念是把汽车和吊机相结合，可以自行行驶不用组装直接可以工作。
特点是 方便灵活、工作效率高、转场快、提高工作效率。
缺点是 受地形限制、大型设备(1000-2000吨)不能完成。(世界上汽车吊最大吨位1200吨.)
主要用于工程建设。
如:公路、桥梁、建筑、抢险等等。
一般工程队，建筑业，电力安装部门，都需要汽车吊。
在起重臂里面的下面有一个转动卷筒，上面绕钢丝绳，钢丝绳通过在下一节臂顶端上的滑轮，将上一节起重臂拉出去，依此类推。缩回时，卷筒倒转回收钢丝绳，起重臂在自重作用下回缩。这个转动卷筒采用液压马达驱动，因此能看到两根油管，但千万别当成油缸。
另外有一些汽车吊的伸缩臂里面安装有套装式的柱塞式油缸，但此种应用极少见。因为多级柱塞式油缸成本昂贵，而且起重臂受载时会发生弹性弯曲，对油缸寿命影响很大。
16吨东风汽车吊
性能 |
项目 |
单位 |
技术参数 |
底盘参数 |
底盘型号 |
/ |
东风 160 |
轮胎型号 |
mm |
1100/20 |
|
轴距 |
mm |
4500 |
|
发动机参数 |
发动机型号 |
/ |
玉柴 国V |
发动机功率 |
Kw |
118 |
|
电机功率 |
Kw |
15 |
|
性能参数 |
最大额定起重量 |
Kg |
16000 |
最大起重力矩 |
KN·m |
450 |
|
全伸臂最大起升高度 |
m |
37 |
|
转台尾部工作半径 |
m |
2.45 |
|
工作参数 |
整机质量 |
Kg |
15800 |
副钩起升速度 |
m·min |
160 |
|
主钩起升速度 |
m·min |
146 |
|
起重臂升臂时间 |
s |
72 |
|
起重机伸臂时间 |
s |
98 |
|
回转速度 |
r/min |
0-2.6 |
|
行驶参数 |
最大行驶速度 |
Km/h |
90 |
最大爬坡度 |
% |
30 |
|
接近角/离去角 |
。 |
21/11 |
|
最小转弯半径 |
m |
15 |
|
尺寸参数 |
外形尺寸(长*宽*高) |
mm |
11280*2480*3450 |
支腿纵向跨距 |
mm |
5200 |
|
支腿横向跨距 |
mm |
6950 |
|
基本臂 |
mm |
8500 |
|
全伸臂 |
m |
37 |
吊车特点：
1、大臂和吊机大梁等部位进行了加强，超载性能得到了提高，多处设计进行了改进；
2、每个液压系统都配有平衡阀和液压锁，安全、可靠性能更高；
3、副钩卷扬专利设计：带高低速、空挡，采用常闭式液压制动，效率高。吊装更加安全，不会发生吊物下滑现象。
4、吊臂及重要结构件均采用低合金钢板制作，减轻吊臂自重，提高吊车性能；
5、回转支承全部采用50锰锻打材质制作；
6、吊臂采用液压缸伸缩，工作更加安全可靠；
7、装有夜间照明灯，扩展了工作时间；
8、吊臂伸缩极限使用标志线和留臂绳双保险；
11、配后豪华大视角驾驶室；
12、吊车均装有散热器，更加利于夏季工作；
13、液压油管路橡胶管全部采用双成钢丝超高压油管，钢管全部采用电镀处理。
济宁力合重工机械有限公司
联系人：
朱云霞
服务热线：
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公司地址：
山东省济宁市任城区都市花园20号楼东单元一层0111号房
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