衡水胜特科技有限公司

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胜特桥梁防撞护舷，桥梁固定式防撞设施复合材料防船撞设施

价格	￥1000.00/吨
起订量	≥10
所在地	河北衡水	可售量 10000吨

联系人：宋佳慧

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联系人：宋佳慧 (联系时,请说明是在全球塑胶网上看到的)

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公司官网： www.hsstkj.com

所在地区：河北省衡水市

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基本参数

品牌	胜特科技	型号	STKJFZK
加工定制	是	材质	复合材料
产地	河北衡水冀州	规格	FRP
耐晒度	耐晒	适用范围	桥梁防撞设施
颜色	红色	用途	桥梁，公路
重量	10000kg	是否进口	是
订货号	STKJFZK	表面处理	光滑
货号	STKJFZK	包装规格	完好
产地/厂家	河北衡水冀州	仓库	河北衡水冀州
仓库地址	河北衡水冀州	仓库电话	0318-8678908
计重方式	吨	质量等级	第三方检测
用途范围	桥梁高速公路，地下车库，小区，停车场	加工服务	定制加工
配送服务	卖家承担

2019年1月10日，广州东洲河大桥被货船撞击，导致东州河大桥受损，幸运的是，没有人员伤亡。

近年来，船撞桥事故频发，众多的船撞桥事故，除了造成巨大的经济损失，严重时会发生船毁、桥断、人亡等毁灭性灾难和重特大安全事故。

货船撞向广州东州河大桥

虽然，我国一直在努力做好桥梁安全的宣传和防护工作，但船舶撞击桥梁的事件无法避免。

引起船撞桥的原因复杂多样，但总体来说可以分为下面几类因素：

1、人为过失

对通航水域的不熟悉，安全责任意识不强，专业技能的不足以及疲劳驾驶，都有可能引起事故的发生。

人为失误是造成船舶与桥梁碰撞的主要原因。

2、船舶设备状况不良

由船舶设备出现问题引起的事故大约占到10%左右。

3、气候恶劣

大雾、台风、暴风雨等恶劣天气造成的能见度低、航行水域状况发生变化而导致的事故。

另外还有海事管理部门的管理不当或者通航环境和管理限制等因素。

既然事故无法避免，那就做好桥梁的安全防护工作，为桥梁安装桥梁防撞护舷，可以在很大程度上避免桥梁受到损伤。

清远北江四桥安装完成固定式钢覆复合材料桥梁防撞护舷后整体效果

衡水胜特科技有限公司生产的新型柔性复合材料桥梁防撞护舷为桥梁的安全提供了新的选择。微信图片_20190604152048.jpg

该桥梁防撞护舷采用柔性材料制作而成，其内部填充有高耗能闭孔材料，且设计结构科学合理，在发生船撞桥事故时，可以减少撞击能量60%以上，延长撞击时间，并调拨船头，防止船舶继续向桥梁方向撞击。

这种柔性桥梁防撞护舷，重量轻、体积小，不占航道；为独立单元模块设计，耐久性、耐腐蚀、抗老化性能好，安装、更换、维护方便。

胜特科技的新型柔性桥梁防撞护舷为桥梁安全保驾护航。

桥梁防撞护舷，是一种保护桥梁桥墩免受船舶撞击或车辆撞击的装置。

这种产品的主要用途是在船舶与桥梁之间或车辆与桥梁之间发生碰撞时起到吸收能量、缓冲撞击力，避免桥梁受到损伤的作用。

桥梁防撞护舷可以分为桥梁防船撞设施和桥梁防车撞设施。

防车撞桥梁防撞护舷有刚性防撞护舷和柔性防撞护舷。

胜特科技新型防车撞桥梁防撞护舷

刚性防撞护舷基本上就是大家经常可以看到的，增大桥墩尺寸，或者在桥墩周围安装的一些防护措施，比如说大尺寸的水泥墩，钢管围栏等等。

这种防护措施，从实际的效果来看，并不理想，而且因为增大了桥墩及周围的尺寸，占用了车道，在某种程度上还增加了交通安全事故的发生率。

柔性防撞护舷，最具有代表性的产品是衡水胜特科技有限公司生产的柔性复合材料公路桥梁防撞护舷。

这种新型桥梁防撞护舷吸能耗能效果好，可以减少撞击力60%以上；体积小、重量轻，为单元模块设计，不占用车道，施工安装维修方便；耐久性、耐腐蚀性、抗老化性能好，且可以根据桥梁和交通情况定制。

实际应用中的新型防车撞桥梁防撞护舷

防船撞桥梁防撞护舷有主动防撞和被动防撞两种类型。

主动防撞是在没有发生撞击事故时，对通航的船舶采取预防庄桥措施，如导航标、围堰、人工岛等方式。

但这种方式由于条件限制及造价成本问题常常被放弃。

灵江二桥安装完固定式复合材料桥梁防撞护舷后的正面图

被动防撞使通过对桥墩安装一些防撞装置进行吸能，常见的是为桥墩安装钢结构套箱消能设施，但这种设施易锈蚀，维修较困难，维护费用较高且吸能效果并不理想。

衡水胜特科技有限公司研发的新型柔性复合材料防船撞桥梁防撞护舷，也是一种被动防撞，该防撞护舷附着安装在桥梁桥墩上，以柔性材料制作，其结构可以很好消减船撞力，在有效保护大桥安全的同时，还兼顾保护船、人的安全。

新型防船撞桥梁防撞护舷具有良好的耐腐蚀性、耐久性、耐疲劳性，使用过程不需要维护；设计为独立单元版块方式，运输、安装、更换方便，且体积小、可塑性墙，不影响航道，还有最重要的一点，造价成本低。

成功案例：

衡水胜特科技有限公司为浙江临海灵江安装的固定式复合材料桥梁防撞设施。

浙江临海灵江二桥为旧桥加宽桥梁，主桥为主跨80米的变截面预应力混凝土连续箱梁，桥宽19.75米，公路等级为一级，典型船舶为300吨级杂货船，对其拼宽桥梁8号桥墩及原老桥8号、9号桥墩进行桥梁防撞设施防护。

衡水胜特科技有限公司正在为灵江二桥安装固定式复合材料桥梁防撞设施

衡水胜特科技有限公司为大冶湖特大桥订制安装的自浮式复合材料桥梁防撞设施。微信图片_20190604152048.jpg

大冶湖特大桥是黄石至阳新一级公路项目的控制性工程，南北跨越大冶湖，连接阳新县太子镇塘埠村和黄石市汪仁镇刘铺村，大桥全长3967米，桥面宽32米，设计双向6车道，时速80公里。全桥分南北引桥和主桥，引桥为30米先简后连预应力T梁；主桥为中承式钢管混凝土系杆拱桥，主跨跨径120米。

胜特公司根据客户要求为其订制生产了适合大桥的桥梁防撞设施。

为南海明珠大桥生产的自浮式复合材料桥梁防撞设施

自浮式复合材料桥梁防撞设施已经安装在南海明珠大桥上

衡水胜特科技有限公司为蒸阳大桥设计安装的固定式复合材料桥梁防撞设施。

固定式复合材料桥梁防撞设施安装在蒸阳大桥上的整体效果，如下图：

为蒸阳大桥订制安装的固定式复合材料桥梁防撞设施

津蓟高速起点为金钟路与外环线交口徐庄子附近，接金钟路，终点为蓟州区城西3公里处，接邦喜公路。沿线经过的主要区有东丽区、北辰区、宁河区、宝坻区及蓟州区等5个行政区。该路全长104公里,按高速公路标准建设, 双向四车道，路基宽度为28米，设计行车速度为120公里/小时。全线设互通式立交7处，分离式立交12处，大中桥30座，涵洞296道，服务区1处。

衡水胜特科技有限公司为天津津蓟高速订制安装了高速公路桥墩防撞设施。