莱州一诺机械有限公司

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莱推重工936装载机装载机网装载机机

价格	￥10000.00/定金
起订量	≥1
所在地	山东烟台	可售量 8868定金

联系人：张经理

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基本参数

品牌	莱推重工	型号	936
额定载重	3000kg	产地	山东莱州
铲臂提升时间	NN	打样周期	2-3天
动臂提升时间	NN	额定斗容量	1.2m3
发动机功率	75kw	发动机型号	4102增压
发货期限	3天	规格	936
行走方式	轮胎式	加工定制	是
类型	小型装载机	售后服务	一年保修
外形尺寸	5550×1940×2800mm	卸载高度	3.5m
卸载距离	985mm	新旧程度	全新
用途	建筑工地、农场、工厂	整机重量	5000kg
装卸方式	前卸式	最大牵引力	NN
最小离地间隙	NN	大臂厚度	30mm
轮胎型号	1670-20	斗宽	2m
变矩器	无级变速

本产品已标价为定金，公司可根据客户意愿进行个人定制

莱州一诺机械有限公司位于中国中小型装载机生产基地山东省莱州市，主营各种规格装载机、叉车及自动上料搅拌车等工程机械，紧邻206国道和威乌高速，西靠大莱龙铁路，交通便利，风景宜人。

本公司是全国工程机械、建筑机械的骨干企业，拥有多年的设计制造历史，和精密的机械加工能力及高技术人材，专业生产和销售936型、932型、930型、928型、926型、920型、918型、916型、912型、910型系列装载机。所有产品专业制造，矿山盐场，码头牧场等，为广大用户创造了良好的生产效益和经济效益。

公司拥有完善的质量管理体系，严格的管理制度，强大的生产能力和先进的检测手段。质量体系健全，产品质量稳定，具有极强的市场竞争能力。我们的产品畅销国内市场，包括美国，欧洲，东南亚等市场，并且赢得国内外客户的良好口碑。

“诚信经营，合作共赢”是我公司的经营理念，我公司愿与广大国内外朋友携手共进，共创辉煌！

联系人：张经理

手机：15621630078

微信：15621630078

装载机铲车叉车

大马力装载机

930装载机

932装载机

16/70-20装载机轮胎

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装载机12mm铁板

装载机扎实做工

小型装载机作业前应对小型装载机进行检查，轮胎气压、各液压管的接头液压控制阀是否正常，各润滑的部位是否缺机油等，确认正常后才可以启动。小型装载机作业时应时刻的注意周围人的情况，尤其是在倒车时，要注意车后有没有行人，作业过程中，严禁任何人上下车，特别是严禁坐或站在铲斗和机架上。在小型装载机空斗行驶的时候铲斗不要举得太高，小型铲车在不平的场地上行驶及转弯时，严禁将铲运斗提升到最高位置。小型铲车在坡道上不得进行保修作业，在陡坡上严禁转弯、倒车和停车，在坡上熄火时应将铲斗落地，制动牢靠后，再行启动。装载机夜间工作时，现场照明应齐全完好。铲车作业完毕后将小型装载机停放在平坦地面上，并将铲斗落在地面上，液压操纵的应将液压缸缩回，将操纵杆放在中间位置，进行清洁，润滑后关好门窗。

装载机的驾驶和操作要领

一、起步

(一)步骤

1、升动臂,上转铲斗,使动臂下铰点离地40至50厘米。

2、右手握方向盘,左手将变速杆置于所需档位。

3、观察机械周围情况,鸣喇叭。

4、放松手制动器操纵杆。

5、逐渐下踏油门踏板,使装载机平稳起步

(二)装载机操作要领

起步时,要倾听发动机声音,如果转速下降,油门踏板要继续下踏,以提高发动机转速,以利起步。

二、换档

(一)步骤

1、加档

( 1 ) 逐渐加大油门,使车速提高到一定程度。

( 2 )在迅速放松油门踏板的同时,将变速杆置于高档位置。

2、减档

( 1 )放松油门踏板,行驶速度降低。

( 2 )将变速杆置于低档位置,同时踏下油门踏板。

装载机前进和倒退档互换应停车进行。

(二)操作要领

加档前一定要加速,放松油门踏板后,换档动作要迅速。减档前除将发动机减速外,还可以用脚制动器配合减速。加,减档时两眼应注视前方,保持正确的驾驶姿势,不得低头看变速杆;同时要掌握好方向盘,不能因换档而使装载机跑偏,以防发生事故。

三、转向

(一)步骤

1、一手握方向盘,另一手打开转向灯开关。

2、两手握方向盘,根据行车需要操纵方向盘修正行驶方向。

3、关闭转向灯开关。

(二)操作要领

1、转向前,视道路情况降低行驶速度,必要时换入低速档。

2、在直线行驶修正行驶方向时,要稍打稍回,及时打及时回,切忌猛打猛回,造成装载机"画龙"行驶。转弯时,要根据道路弯度,大把转动方向盘,使前轮按弯道行驶。当前轮接近新方向时,即开始回轮,回轮的速度要适合弯道需要。

3、转向灯开关使用要正确,防止只开不关。

四、制动

制动方法可分为预见性制动和紧急制动。在行驶中操作手应正确选用,保证行驶安全。

(一)预见性制动

装载机行驶中,操作手对已发现的地形,行人,车辆等交通情况的变化,或预计到可能出现的复杂情况,有目的的采取减速或停车措施,称为预见性制动。预见性制动不但能保证行驶安全,而且,还可以避免机件,轮胎的损伤。因此,这是一种最好的和应经常采用的制动方法。

预见性制动操作方法有以下两种:

1、减速制动;它是在变速杆处于工作位置时,主要用降低发动机转速限制装载机的行驶速度,一般用在停车前,换低档前,下坡和通过凹凸不平地段时使用。其方法是;发现情况后,先放松油门踏板,利用发动机低速牵制行驶速度,使装载机减速,并根据情况持续或间断地轻踏制动踏板,使装载机进一步降低速度。

2、停车制动:停车时使用。其方法是:放松油门踏板,当装载机行驶速度降低到一定程度时,即踏下离合器踏板,同时轻踏制动踏板,使装载机平稳停车。

(二)紧急制动

装载机在行驶中遇到紧急情况时,操作手迅速使用制动器,在最短的距离内将装载机停住,达到避免发生事故的目的,称为紧急制动。紧急制动对装载机的机件,轮胎都会造成较大的损伤,并且往往由于左右车轮制动力矩不一致,或左右车轮与路面的附着力有差异,会造成装载机"跑偏","侧滑",失去方向控制。因此,紧急制动只有在不得已的情况下才可使用。其操作方法是;握稳方向盘,迅速放松油门踏板,用力踏下制动踏板,同时拉紧手制动操纵杆,充分发挥制动器的最大制动力,使装载机立即停驶。

装载机使用紧急制动时,车轮要抱死,这时常出现后轮侧滑,引起装载机剧烈回转震动,严重时可使装载机调头,特别是在附着力差的路面上(如冰雪,泥泞路面等),更为常见和明显。为了预防和减轻后轮侧滑,装载机培训表示可采用以下措施:

1、采用"间隔制动"的操作方法,使车轮尽可能不抱死或少抱死。其具体操作方法是:左脚用最大的力踏下制动踏板,力求在短时间内制动抱死车轮;开始抱死的瞬间,再立即减弱作用在踏板上的力(不完全放松制动踏板),以防止车轮抱死或侧滑;然后,用力踏制动踏板,力求短时间内抱死车轮,再减弱作用在踏板上的力。如此反复操作,可使装载机获得较好的制动效果,并能减少侧滑。