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基本参数
| 发动机品牌 | 东风 | 品牌 | 东风 |
| 加工定制 | 是 | 适用行业 | 高空作业 |
| 最大举升高度 | 14米（m） | 适用星级 | 所有星级 |
| 类别 | 高空作业车 | 类型 | 折臂式升降式高空作业车 |
| 起吊重量 | 1000（kg） | 外观颜色 | 多种可选 |
| 执行质量标准 | 国标 |
蓝牌东风13.5米高空作业车|江特牌JDF5040JGK13E5型高空作业车
蓝牌东风13.5米高空作业车底盘配置：东风多利卡D6工程黄单排驾驶室.全柴88马力发动机.原厂空调.原厂方向助力.中控门锁.电动玻璃.650钢丝胎。
蓝牌东风13.5米高空作业车主要特点：
1、 臂架和支腿均采用低合金Q345型材，四周无焊缝，外形美观，受力大，强度高；
2、 H型支腿稳定性好，支腿可同时或单独操作，操作灵活，能适应多种工况；
3、 回转机构采用可调节式，方便调节；
4、 转台双向360°回转，采用了先进的涡轮蜗杆式减速机构（具有自润滑和自锁功能），后期维护也可方便的通过调整螺栓位置轻松达到效果；
5、 上车操作采用集成电控阀块模式，布局美观，操作平稳，维护方便；
6、 下车与上车互锁，操作安全、可靠；
7、 上车操作通过节流阀实现无极调速；
8、 工作平台采用机械式调平，更加稳定和可靠；
9、 转台和吊篮设有启动和熄火开关，操作方便，节省燃油；
蓝牌东风13.5米高空作业车图片
蓝牌东风13.5米高空作业车公告参数
江特牌JDF5040JGK13E5型高空作业车
【主要技术参数】 |
|||
产品商标 |
江特牌 |
公告批次 |
310 |
产品名称 |
JDF5040JGK13E5型高空作业车 |
产品号 |
ZNNSY5WL011 |
总质量(Kg) |
4495 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
外形尺寸(mm) |
5995×1990×2990 |
|
整备质量(Kg) |
4365 |
货厢尺寸(mm) |
×× |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
||
驾驶室准乘人数(人) |
2 |
载质量利用系数 |
|
接近角/离去角(°) |
21/16 |
前悬/后悬(mm) |
1215/1380 |
轴数 |
2 |
轴距(mm) |
2800,2500 |
轴荷(Kg) |
1800/2695 |
最高车速(Km/h) |
103 |
其它 |
后伸:600mm;随底盘选装驾驶室;吊钩为选装件;侧面防护及后下部防护装置材料材质:Q235,连接方式:焊接加螺栓连接;后下部防护装置断面尺寸(宽×高):30×200(mm),离地高度:380mm;ABS厂家及型号:襄阳东风隆诚机械有限责任公司/ABS/ASR-24V-4S/4M;主要专用装置为折叠臂,用于抢修电力、通讯、路灯等高空作业. |
||
【底盘技术参数】 |
|||
底盘型号 |
EQ1041SJ3BDD |
底盘名称 |
载货汽车底盘（二类） |
商标名称 |
东风牌 |
生产企业 |
东风汽车股份有限公司 |
外形尺寸(mm) |
5090,4430,5217×1880×2040,2250 |
轮胎数 |
6 |
接近角/离去角(°) |
21/17 |
轮胎规格 |
6.50-16 10PR,6.50R16 10PR,7.00-16 8PR |
钢板弹簧片数 |
5/7+3,6/6+5 |
前轮距(mm) |
1450,1770,1441,1519 |
燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1470,1620,1500 |
排放标准 |
GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
||
发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
D19TCIE1 4A2-88C50 ZD30D12-5N D28D11-5DA YN33CRE1 SD4D25R-65 4F20TCIE5 |
昆明云内动力股份有限公司 安徽全柴动力股份有限公司 东风轻型发动机有限公司 东风轻型发动机有限公司 昆明云内动力股份有限公司 江苏四达动力机械集团有限公司 常柴股份有限公司 |
1910 2270 2953 2771 3298 2433 1995 |
75 65 88 85 85 65 70 |
蓝牌东风13.5米高空作业车操作中遇到的问题原因分析和解决方案
1:支腿运动缓慢，收放失灵乃至不动
原因分析:(1)溢流阀失灵或压力过低。(2)油缸内漏油，油封损坏而下降了油缸容积功率，油泵排量缺少，换向阀失灵或内漏严峻。(3)双向液压锁内的滑阀锥面与阀座触摸线间有异物或有伤痕。(4)缸内有空气。
解决方案:(1)修理，替换或调压。(2)替换油封、油泵排量缺少，不加大油门，进步发动机转速，换向阀失灵，轻则修，重则换。(3)拆开清洁，重则替换，轻则从头研配(4)往复运动几回，扫除空气。
2:作业臂不上升
原因分析:(1)溢流阀溢流压力过低(2)管路阻塞，油不通(3)油缸严峻内漏(4)换向阀失灵
解决方案:(1)调压(2)逐段查看，除赃物，转变油泵组织不操作，逐个卸松管接头查看有无油液射出，能查出管道被阻塞的具体位置。(3)替换油封(4)修理或替换
3:作业臂不下落
原因分析:(1)平衡阀中的操控压力太高(2)管路阻塞，油不通
解决方案:(1)调整平衡阀压力(2)修理或替换
4:液压体系不能到达所需的作业压力，加大发动机油门上不去。表象:去腿收不进去，变幅吊臂起不来，转台旋转不动。从压力表看各组织压力很低。
原因分析:(1).溢流阀敞开压力过低。(2)油箱油面过低，或吸油管阻塞.(3)压力管路和回油管路勾结或走漏过大，使很多的油未参加作业就流回油箱。⑷油泵损坏或走漏过大。
解决方案:(1)调整溢流阀敞开压力(2)增加新油或查看吸油管(3)查看油路，特别是各种阀锁、马达等(4)查看油泵，进行修理，或换新的。
5:操作排档失灵
原因分析:⑴操作杆失灵⑵拨叉损坏⑶定位珠绷簧失灵
扫除办法:或修或换
6:液压体系漏油
原因分析:(1)接头松动(2)密封件损坏(3)管边决裂或焊管接头油砂眼
解决方案:(1)拧紧(2)换新(3)补焊或换新
7:油门操作阀不灵
原因分析:(1)体系中钢丝绳被卡住(2)绷簧损坏(3)行程因为绳卡松动而改变(4)缺少光滑油
解决方案:(1)修理(2)换新(3)调整行程;紧固(4)光滑各P位
8:压力表油不指示，或压力不上升
原因分析::⑴油箱液面过低或吸油管阻塞⑵溢流阀调整压力过低
解决方案:⑴加油并铲除异物⑵按规则恰当调整压力
9:油缸、马达运动不均匀，有爬坡表象
原因分析:(1)液压体系中存有空气负载后被明显紧缩，使运动不均匀。(2)运动冲突面之间缺少光滑。(3)运动部件与非部件之间的空隙过小，或运动作业部件变形。
解决方案:(1)将油箱加足油并对各油缸别离再高速全行程往复运动若干次。(2)常常加涂黄油光滑。(3)查看调整各运动部件之间的空隙松紧适度。
10:落臂时有振荡
原因分析::(1)缸筒内有空气(2)限速阀调整不妥
解决方案:(1)按修理办法扫除空气(2)从头调整
11:油缸活塞杆伸出漏油
原因分析:(1)密封环损坏(2)活塞杆有划痕
解决方案::(1)替换油封(2)修正或替换，铲除异物。
我公司专业生产各种高空作业车，品种齐全，品质保证，厂家直销，售后无忧。目前12-24米高空作业车均有现货，产品通过ISO并获得3C，高空作业车产品均有免征公告。
湖北江南专用特种汽车有限公司
联系人：
王春华
服务热线：
ꐕꄣꄣ꤆꤆힅
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公司地址：
随州市北郊星光工业园特1号
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