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基本参数
发动机品牌 | 东风 | 品牌 | 东风 |
发动机型号 | 东风 | 加工定制 | 是 |
适用行业 | 高空作业 | 最大举升高度 | 30米 |
适用星级 | 所有星级 | 类别 | 高空作业车 |
类型 | 折臂式升降式高空作业车 | 起吊重量 | 1000(kg) |
外观颜色 | 多种可选 | 执行质量标准 | 国标 |
蓝牌黄牌高空作业车湖北江南应有尽有
湖北江南生产的高空作业车成熟可靠,公告齐全,免交购置附加税,性价比高,经济实惠,美观大方!注册商标“江特”牌!江特牌高空作业车采用国内知名品牌原装底盘改装而成。整车系全回转两节(三节)折臂式液压工程作业车,广泛适用于电气线路检修、摄影、园林绿化等领域。作业高度一般为8-30米,根据客户需求作业高度各不相同。
我国高空作业车行业具有以下行业特点:
(1)多品种、小批量。由于产品需求涉及路灯、园林、电力、石化、通信等行业,产品用途各不相同,对产品的规格、技术参数等指标要求差异较大,行业产品具有专用性强、个性化要求突出、品种规格多、细分市场规模小等特点,每种规格产品的生产批量都较小。
(2)产品具有高技术要求、高附加值的特点。高空作业车产品涉及到汽车、机械、电气、计算机、自动化等众多领域的技术,是典型的技术密集型产品,且客户对产品的性和操控性等均有很高的要求,企业须具有较强的研发能力才能客户要求。同时产品特别是大作业高度、电力行业特殊需求定制产品通常单台价值高,产品附加值高。
(3)适合专业化的中小企业发展。高空作业车行业具有行业规模小、产品品种多、专用性强、技术含量高、性要求高、差异化需求明显等特点,通常只能量身定制,单一规格产品难以实现大批量生产,适合专业化的中小企业发展,而大企业无法作为主导产业投入相应的技术研发资源、市场资源和精力,行业特点制约了大型企业的进入。例如,我国的徐工集团、中联重科等大企业也于上世纪90 年代中期和本世纪初先后进入高空作业车行业,经过多年的经营,中联重科2013年仅有五种产品公告,年销量在20 台左右,徐工集团年销量仅为20 台左右。高空作业车领域,前10 强的生产企业均为高空作业车及相关专用车辆的专业化生产企业。
(4)行业进入门槛高。由于专用汽车归属于汽车产业,我国对专用汽车行业在企业准入、注册资本、外商股权比例以及产品的注册、认证、检验、缺陷召回等方面都有严格的规定。
(5)季节高空作业车明显。高空作业车用户主要集中在电力、市政及园林等行业,受行政事业单位及电力等大型国有企业预算制度和采购制度的影响,使得高空作业车行业第四季度的发货量约占全年的40%。
湖北江南江特牌高空作业车差异化描述
1、严格按照GB9465《高空作业车》国家标准及相关行业标准设计制造和检验,并已取得工信部公告和中汽认证中心3C认证;
2、臂架和支腿原材料采用高强度钢冷加工一次成型,壁厚均匀,抗弯性能高,无凸凹不平、弯曲变形现象;
3、臂头和臂尾,油缸座和轴套采用专用工装夹具定位,一次焊接成型,精度高、尺寸有保证;轴套焊后再利用海天龙门镗铣加工中心进行二次加工,同心度高,配合间隙小,装配精度高;
4、臂架与臂架连接,臂架与转台连接,油缸与油缸座连接,各转动部位均采用无润滑轴承镶嵌,转动灵活,无噪声和卡滞现象;
5、各转动部位连接销轴采用40Cr和45#钢,先数控车削加工,再调质处理,然后再外圆磨加工,最后还要进行表面镀层耐磨防锈处理;
6、油缸、阀和泵等关键液压件均采用国内优质厂家和国外进口进行配套,品质和性能有保证,操作安全、舒适;
7、臂架、调平拉杆、车厢、支腿、吊臂及转台等分块部件焊接完工后按部件分类进行整体大件涂装,这样处理更彻底,喷涂无死角,防腐时间长,油漆附着牢固,待油漆完全干透后在转运到总装车间进行总装;
8、整车装配采用国内外先进的模块化总装工艺流水线,臂架、车厢、转台、油缸及液压管路和电器等分块进行部件组装,经过液压试验台检验合格后方才进行总装;
9、车辆完工后百分之百进行专项检验,按照本公司依国标和相关法规制定的检验表逐项检查和记录,必须达到百分之百的合格率方可入成品车库;
一流的产品 一流的品质 一流的服务 欢迎选购湖北江南高空作业车
高空作业车是我公司的主打产品,我公司专业生产制造12米14米16米18米20米22米24米30米高空作业车,根据您的实际作业高度需要选用适用于您的高空作业车。
湖北江南专用特种汽车有限公司

联系人:
王春华

服务热线:
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公司地址:
随州市北郊星光工业园特1号
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