订制马蹄形钢波纹管,波形齐全,生产速度快,质量有保障
价格 | ¥560.00/米 | ¥540.00/米 | ¥500.00/米 |
起订量 | ≥1 | ≥10 | ≥100 |
所在地 | 河北 衡水 | 可售量 10000米 |
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基本参数
品牌 | 奇佳 | 型号 | QJHG |
类型 | DN400MM | 规格 | DN12000MM |
结构形式 | 拼装 | 颜色 | 白色 |
温度范围 | 100℃ | 种类 | 订制 |
公称压力 | 订制 | 长度 | 订制 |
用途 | 公路隧道 | 壁厚 | 3.0mm-10mm |
产地 | 衡水 | 公称外径 | 订制 |
材质 | Q235 | 是否进口 | 否 |
波形 | 200*55、230*64 |
钢波纹管特点:工厂定做时间短、安装方便快捷、施工工期短、节约施工费、耐久性、维护费用低、利于环保。
在国内获得比较多专利,1997年开始在青藏多年冻土区研究应用同时专家们公布波纹管应用论文,通过现场施工以认证了金属波纹涵管的优越性和施工性。
经济性比较: 经济效益
青藏公路来说,每道波纹管涵工程造价比同样孔径的钢筋混凝土盖板涵低4万多元。
青海省2000-2003年波纹管涵洞比同跨径的钢筋混凝土盖板涵洞略高或持平。
在上海新开河试验涵直径4m,与同跨径箱涵相比,新开河试验涵节省5万元,节约费用10%左右。
从施工期看,一般钢波纹管涵洞施工期仅为1-5天,相比钢筋混凝土盖板涵、箱涵,节省工期1个多月,社会经济效益明显。在多年冻土及寒区,节省工期不仅可以降低成本,而且可以相对延长施工季节,加快工程总进度。多年冻土地区,节省工期还可以大幅度减少因施工引起的传热,减少多年冻土的热干扰。
随着国内钢波纹管涵洞的广泛应用,关于波形和壁厚优化的研究将逐步深入,优化后的波形可以采用相对较薄的结构钢适应相同的填土及汽车荷载标准。相应地,钢波纹管涵洞壁厚的减薄及波形的减小,可以减少用钢量,降低造价。
社会效益
相对于钢筋混凝土圆管涵和盖板涵,金属波纹涵管的应用。
一方面节约了大量的石材、水泥,有利于环保。
另一方面建设工期可以大幅度缩短,不仅加快了建设步伐,充分体现了钢波纹管缩短即相对运营时间增加的经济效应,
特别是在局疗地区如寒冷地区一年中施工期仅5-6个月,这样应用钢波纹管涵洞更具有明显的优势。
在抢险、保通工程中应用金属波纹涵管更能体现其明显的社会效应和经济效益。
此外,金属波纹涵管的应用,不仅带动了钢材加工业和制造业的发展同时对薄壳钢结构的研究应用拓展了新了方向。
钢波纹管各种土质地基的处理方法
(1)优质土地基
未经筛分的砂、碎石、砂砾土以及砂质土都是比较理想的地基材料,但需清除10cm以上的石块等硬物。
(2)一般性土质地基
承载能力不太高的普通地基,需设一定厚度的基础。但是,若将涵管地基槽原状土经严格夯实(其夯实度到重型击实密度的90%以上)以后,也可直接将波纹管置于地基上。
(3)岩石地基
除设计要求有规定之外,波纹管不能直接置于岩石或混凝土基床上,因过于刚性的支承,不但会降低管壁本身所具有的良好柔性,而且还会减小涵管的承载能力。所以对岩石地基应挖掉一部分软岩,换填上一层优质土,并认真夯实。开挖软岩沟槽,不能使用烈性炮轰,以避免过多的处层被炸松散。岩石风化层地基不能作为基础,需换填上3倍直径宽度的填土。
(4)软土地基
当涵管处于软土地基上时,需对软土路基进行处理,然后,在其上填一层大于20cm厚的优质砂砾垫层,并夯实紧密。
钢波纹管涵。钢制波纹涵管是替代圆管涵、盖板涵、和小桥的优质公路建材。产品具有工期短、重量轻、安装方便、耐久性好、工厂造价低、抗变形能力强、减少通车后养护成本等优点,由其适合高寒冻土地区,软土路基地带和深填土地带,可节省大量资金,具有明显的经济效益。
钢波纹管涵的优点
涵管、波纹管涵、钢制波纹管涵洞、金属波纹涵管适应地基变形能力强,对地基承载能力、平整度要求较低,工程实际造价比同类跨径的桥、涵洞相近或较低。
施工工期短是比较明显的优势,土建工程与管节安装可分开实施。
进行工厂集中化生产,生产不受环境影响,有利降低成本、控制质量。
涵管、波纹管涵、钢制波纹管涵洞、金属波纹涵管现场安装方便,不需使用大型设备。
解决北方寒冷地区(霜冻)对桥梁和管涵砼结构的破坏问题。
减少或根本舍弃了常规建材,如水泥、黄砂、石子、木材的使用,环保意义深远。
涵管、波纹管涵、钢制波纹管涵洞、金属波纹涵管结构受力情况合理,荷载分布均匀,并有一定的抗变形能力。
涵管、波纹管涵、钢制波纹管涵洞、金属波纹涵管采用标准化设计,生产、设计简单,生产周期短。
波纹涵管有利于改善软土地基结构物与路堤交界处的“错台”现象,提高行车的舒适度与安全性,减少工后营运、养护成本。
衡水奇佳工程材料有限公司

联系人:
朱经理

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公司地址:
衡水市高新区橡塑路18号
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