合肥创世金属制品有限公司
  • 入驻年限:6
  • 所 在 地:安徽省 合肥市
  • 主营产品: 波形护栏 波形梁钢护栏 高速公路防撞护栏 隔声屏障 桥梁护栏 工业大吊扇 工程围挡 彩钢板围挡 PVC施工围挡 市政道路护栏 京式护栏 锌钢围墙护栏 铁艺围墙护栏
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贵州高速公路撞护栏 Gr-A-4E波形护栏 路中绿化带撞护栏生产厂家包安装

价格 85/米 80/米 75/米
起订量 ≥1 ≥100 ≥1000
所在地 安徽 合肥 可售量 10000米

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基本参数

品牌 创世 型号 创世
加工定制 材质 Q235
产地 安徽 规格 4320*3**85*3/4
耐晒度 耐晒 适用范围 道路*隔离
颜色 绿色 用途 道路安全*护
重量 49.16KG 钢立柱 114/140
钢护栏 4320*3**85*3/4 柱帽 114/140
托架 300*70 螺丝 M16*35/42/*0/170
护栏立柱 114/140 护栏板 4320*3**85
垫片 76*44 是否进口
表面处理 热镀锌喷塑 长度 4320
高度 3* 类型 *撞栏
是否跨境货源 包装规格 捆扎
加工方式 级别 S/A/B/C
系列 *撞栏 厚度 2.5/3.0/4.0
产地/厂家 安徽/创世
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护栏板作为公路上的主要护设施,随着时代的变迁和科技的发展,交通发展迅速,尤其是高速公路上,由于车速非常快,为了行车的安全性,强制在高速公路的两边安装了护栏板。护栏板对国民经济和社会的发展起着非常重要的作用。由于高速公路上来来往往的到处都是车辆,可想而知其尘土定会到处飞扬,再加上汽车尾气的排放,让太多的灰尘都粘附在了高速公路护栏板上,护栏板是在室外使用的设施,因此在露天的环境下,不得不接受阳光暴晒、风吹雨淋等自然环境的侵袭。
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护栏板阻块是波形梁与立柱之间的承力部件,适用于交通流中车种比较复杂,担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段;或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段。阻块就是一种吸能结构,因此,可以使护栏在受到撞击的时候逐渐变形,从而有效能量吸收,减少人员伤亡,阻块固定在立柱与波形梁之间,成为护栏板的整体一部分之后,就可以使碰撞力分配到更多跨结构上,从而增加护栏的整体强度。阻块的护作用要优于托架,因为阻块的变形程度要大一些,能吸收更多的能量。相对来说托架的护作用要小一些,造价方面阻块是托架的3--4倍。明显成本要高一些,客户可以根据具体的路段选择合适的连接方式。有利于降低成本。
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A级护栏属于加强型,适用于路侧特别危险的路段使用,B级用于公路。通行业标准JT/T281—2007《高速公路波形梁钢护栏》热浸镀锌波形梁钢护栏和立柱:热镀锌层质量 镀锌附着量 g/m2 平均镀锌附着量 板 ≥600 立柱 阻块 ≥350 镀锌附着量 板 ≥425 立柱 阻块 ≥275 镀层厚度 μm 平均镀层厚度 板 ≥85 立柱 阻块 ≥50 镀层厚度 板 ≥61 立柱 阻块 ≥39 热浸镀锌+纯聚酯静电喷涂双涂层波形梁钢护栏和立柱。平均镀层附着量 g/m2 板 ≥270 立柱 平均镀层厚度μm 板 ≥39 立柱 涂塑层平均厚度μm 板 ≥76 立柱 。
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高速公路护栏板现在通常采用镀锌钢板,其中包括产生的问题:1、钢板2,易生锈,易划伤汽车3,生产成本相对较高,4、钢轨变形引起的冲击较轻,5、生产过程容易产生污染。整体成本低;波形护栏的机械结构是M形,在板体上设有加固孔与板体平行的延伸方向,加强在热熔融过程孔玻璃纤维加强筋,与上板体增强的凸起部分冲击强度有两排孔和加强筋。与现有技术相比,新型撞护栏具有抗冲击性好、成本低、使用寿命长、安全性高、绿色等优点。成为客户青睐的高速交通设施产品。
造成护栏板损坏的原因主要有两个:1、自然因素。护栏板安装在道路两旁,承受着恶劣的天气影响,护栏板的表面出现了轻微碰撞后不同程度的损坏与氧化生锈。当护栏板发生生锈的时候,会加快护栏板的二次氧化的速度,从而大大减少护栏板的使用寿命时间。2、人为因素。车辆对其碰撞时,由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毁,同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。
如果护栏板的耐蚀性不够,即使是使用头不长的护栏板,也会出现干裂、生锈等问题,看起来非常老旧不美观,影响这个公路的视觉效果。相比而言,喷塑护栏板的性能比一般的护栏板要强的多,这种的耐蚀性基于其生产工艺中的重处理,解决了传统普通护栏板容易生锈、断裂的问题,这种护栏板表面喷涂的是全聚酯粉末,同时内部涂层利用热镀锌处理,在这样的结构下,通过静电喷涂而与基体相连,使得护栏板具有非常的蚀性。再加上高速公路护栏板被长期暴露在空气中,长期遭受风吹日晒,时间长了其在程度上定会出现被蚀的现象, 所以做好高速公路护栏板的保养维护以及清洁工作非常要。
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