东莞市极利金属材料有限公司

主营产品： H65黄铜板, C1720铍铜带, C17300铍铜带, C1100紫铜板, H62黄铜管, 进口铍青铜,

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批发耐高温2036铝板高熔点2036铝板材质报告

价格	￥33.00/千克
起订量	≥1
所在地	广东东莞	可售量 10000千克

联系人：陈欢

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所在地区：广东省东莞市

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基本参数

品牌	国标	产地	广东
铝含量	标准	品名	铝铜合金
粒度	标准	牌号	2036
杂质含量	微量	颜色	银白色

批发耐高温2036铝板高熔点2036铝板材质报告东莞市极利金属有限公司主要从事铝板、棒、管的生产与销售，材质主要有1100、1050、1060、1070、2A12、2024、2017、3003、3004、3005、3A21、5052、5754、5083、6061、6063、6082、7075、7050。

特殊规格可以定制可生产。现拥有现货库存600多吨。规格齐全，价格合理,所有现货可按客户所要求的尺寸进行剪切。经过十几年来的铝行业的从业经验，目前我公司销售网络遍及二十多个省市。通过全体员工的艰苦努力，以及兄弟单位的友好协作，在铝板行业领域中，我公司能够准确把握信息和机遇，以较快的速度，不断积累、不断完善，得到了不断的发展壮大。

details_01

　　2系列铝合金的特点是硬度较高，其中以铜原属含量高，大概在3-5%左右。[1] 2系列铝板属于航空铝材，目前在常规工业中不常应用。我国目前生产2系列铝板的厂家较少。质量还无法与国外相比。目前进口的铝板主要是由韩国和德国生产企业提供。随着我国航空航天事业的发展，2系列的铝板生产技术将进一步提高。 2017A为铝－铜－镁系中的典型硬铝合金，其成份比较合理，综合性能较好。很多国家都生产这个合金，是硬铝中用量大的。该合金的特点是：强度高，有一定的耐热性，可用作150?C以下的工作零件。温度高于125?C，2017合金的强度比7075合金的还高。热状态、退火和新淬火状态下成形性能都比较好，热处理强化效果显著，但热处理工艺要求严格。抗蚀性较差，但用纯铝包覆可以得到有效保护;焊接时易产生裂纹，但采用特殊工艺可以焊接，也可以铆接。广泛用于飞机结构、铆钉、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件。

状态、退火和新淬火状态下成形性能都比较好，热处理强化效果显著，但热处理工艺要求严格。抗蚀性较差，但用纯铝包覆可以得到有效保护;焊接时易产生裂纹，但采用特殊工艺可以焊接，也可以铆接。

产品参数

　　服务过的市场

　　航天航空工业、吹塑（瓶）模、超声波塑焊模具、高尔夫球头、鞋模、纸塑模、发泡成型模、脱腊模、范本、夹具、机械设备、模具加工，用于制作高端铝合金自行车车架

　　4、化学成分

　　5、机械性能

2系铝合金是以铜为主要合金元素的铝合金，它包括了Al-Cu-Mg合金、Al-Cu-Mg-Fe-Ni合金和Al-Cu-Mn合金等，这些合金均属热处理可强化铝合金。合金的特点是强度高，通常称为硬铝合金。

铝合金典型用途
2011螺钉及要求有良好切削性能的机械加工产品
2014应用于要求高强度与硬度（包括高温）的场合。飞机重型、锻件、厚板和挤压材料，车轮与结构元件，多级火箭**级燃料槽与航天器零件，卡车构架与悬挂系统零件
2017是**个获得工业应用的2XXX系合金，目前的应用范围较窄，主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件，螺旋桨与配件
2024飞机结构、铆钉、待删除信息构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件
2036汽车车身钣金件
2048航空航天器结构件与兵器结构零件
2A01工作温度小于等于100℃的结构铆钉
2A02工作温度200~300℃的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片
2A06工作温度150~250℃的飞机结构及工作温度125~250℃的航空器结构铆钉
2A10强度比2A01合金的高，用于制造工作温度小于等于100℃的航空器结构铆钉
2A11飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉
2A12航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等，建筑与交通运输工具结构件
2A14形状复杂的自由锻件与模锻件
2A16工作温度250~300℃的航天航空器零件，在室温及高温下工作的焊接容器与气密座舱
2A17工作温度225~250℃的航空器零件
2A50形状复杂的中等强度零件
2A60航空器发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等
2A70飞机蒙皮，航空器发动机活塞、导风轮、待删除信息等
2A80航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他工作温度高的零件
2A90航空发动机活塞