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基本参数
品牌 | 国华 | 型号 | 10# |
密度 | 190 | 溶解度 | 254 |
延度 | 160 | 蒸发后针入度比 | 10# |
适用范围 | 道路工程 | 质量认证 | FCC |
CAS | 106-51-4 | 防护等级 | IP40 |
蒸发损失 | 0.01 | 用途分类 | 道路沥青 |
包装 | 包工包料 | 生产厂家 | 广东高富 |
产地 | 广东 | ac | 10 |
sbs | 13 |
深圳沥青路面修补价格 由于我市高温高湿的特点,主城区沥青混凝土路面病害逐渐增多,各条道路不同程度地出现了路面坑槽、推移、裂缝等病害,严重影响了行车的安全性和舒适性。为改善主城区道路通行条件,确保市民安全舒适出行,今年8月,市城管局市政处采购了80吨沥青混凝土冷补料,用于对路面小面积病害进行修补。 在施工过程中,为做到安全文明施工,一是在施工过程中半幅施工确保不影响车辆通行;二是对施工路段用锥桶等设施引导交通,并放置安全警示标志牌;三是要求所有作业人员必须穿带有反光标志的服装进行工作;四是对所有挖除的废渣立即清除,做到工完料尽场地清,并立即恢复通行。
根据路面养护工作需要,养护单位投入了运输车辆1台、路面切割机2台、平板夯机1台、发电机1台、电锤2台,养护工人8人,每天可完成路面修补30余平方米。通过近段时间的修补,已完成锦江北路花果山桥头至客车站转盘段修补工作,完成沥青路面修补200余平方米,改善了道路通行条件。
沥青路面坑槽修补工艺大体可分为三种,冷料冷补工艺、热料热补工艺和热料冷补工艺,每种方法都有各自的特点,适应的情况也不同,施工人员要根据实际情况选择相应适当的方法。
一、该施工工艺主要用于应急性修补,首先要将坑槽内的污物、泥浆等清除干净,通常先要开槽成型,将待补坑槽松散物、灰尘或淤泥清除,倒入冷补料.松铺系数为1.2-1.5,摊铺均匀,保证坑槽周边材料充足。但不要漫散至坑槽边沿外的路面。后用夯锤或振动式路碾机压实(日常施工时通常采用平板夯,如遇特殊情况可直接使用夯锤),深度在6 cm以上的坑槽必须分层投料夯实。若密实度不足,则经车辆行驶碾压,修补处会略有下沉,此时不必挖除坑内原填冷补材料,只需将更细一级的冷补料铺上压实即可。为防止此类情况的发生,通常使修补后坑槽地表面略高于周围路面约5~lO mm)。运行一段时间修补处即会与路面持平。每桶25 kg装的冷补材料可修补面积约为50 cm~50cm、深4.5 cm左右的坑槽。使用冷补材料只需要大约10 min即可开放交通。路面的冷料冷补工艺主要适用于应急性维修,将调配好的冷补料倒入坑槽,铺涂均匀,要保证坑槽内的冷补料材料充足,但不要漫出坑槽。再使用路碾机压实路面,比较深的坑槽要进行封层填补冷补料和分层压实。如果修补的压实度达不到要求,投入使用后会出现路面下沉现象,此时须将进一步填充冷补料再压实,所以在实际操作过程中为避免出现下沉的现象,通常用冷补料填充的坑槽要比周边路面高出5~10mm.冷补工艺操作时间短,修补10分钟后即可投入使用。它还有施工方便的优点,但是修补后的材料与原路面的粘结性不好,在雨水冲刷和行车载荷作用下,修补后的路面寿命通常2个月后要再次进行修补。这只是一种临时性的修补措施,可以及时解决影响安全的路面破坏。
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