湖北俊祥专用汽车销售有限公司

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12吨消防洒水车绿化喷水车销售厂家

价格	￥93000/台	￥92000/台	￥91000/台
起订量	≥1	≥2	≥3
所在地	湖北随州	可售量 20台

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基本参数

加工定制	是	品牌	程力威牌
类型	绿化洒水车	型号	CLW5070
底盘型号	EQ1070	整车外型尺寸	5995*
罐体容积	5	发动机型号	4B2115
排量	3.7	洒水宽度	12
吸水深度	8	射程	30
百公里油耗	12	额定功率	85
额定载质量	2305	整备质量	4105
轴距	3308	最高车速	90
作业速度	12	货号	13
是否跨境货源	否	供货周期	3-7天
生产厂家	湖北随州

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3、洒水高炮：安装在后工作平台上，可360度旋转，水雾可根据需求调节成柱状或雾状，当调节成柱状时，射程可达28米，调节成雾状时，射程可达15米，主要用于园林绿化，紧急情况下还可用于消防灭火。

4、侧喷：安装在汽车罐体上方两側，主要用于对绿化带进行喷淋、浇灌、除尘，也更换喷头对绿化隔离带的人行通道进行喷洒。

5、自吸系统：主要由二根吸水管，一只过滤器组成，主要用于自吸湖、塘水以节约使用成本。

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6、其他配置：除洒水车标准配置外，还可以根据需求加装打药机、药盘、非车带泵动力、随车吊、高空作业设备等，使洒水车实现一车多用的功能。提高洒水车综合性价比。
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FFU的外观目前，全世界所有厂家生产的FFU，从外观上可这样划分:从形状上分两种，一种是长方体（如图1所示），一种上部为坡形（如图2所示）。图2所示的FFU的上部做成坡形，起到了一种导流的作用，有利于气流的流动和均匀分布。图1所示的FFU则一般依靠另外的途径来均衡气流。从结构上分两种，一种为整体（如图3所示），一种为分体（如图4所示）。分体形状的FFU有如下优势：使过滤器的更换变得方减小了安装过程中的劳动强度。
消防洒水车装备有消防炮和洒水炮，则消防洒水车同时具有洒水和消防两重功能；而洒水车装配的洒水炮，只具备普通的洒水功能。两种车型的突出点就表现在射程的远和近上，关键就看装配的是什么类型的取力器啦？正常情况下消防洒水车、消防车采用的夹心式取力器，其工作原理是发动机直接带动着消防泵工作，这样消防泵射程就远些，可达到50米以上，洒水车则采用的是普通的取力器，其洒水炮射程在30米以内。
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消防洒水车和洒水车的取力器介绍：

取力器主要是安装在变速箱与离合器之间；发动机通过变速箱一轴传给取力器，再由取力器传递给洒水泵或消防泵等机器。通过取力器我们的洒水车、消防车、消防洒水车才能进行输水工作。

洒水车与消防洒水车、消防车的取力器是有区别的，消防车所采用的是夹心取力器，而洒水车采用的是普通的直装式取力器。

消防洒水车使用的是夹心取力器，夹心取力器在装配时比较复杂，需要把发动机与变速箱拆开，将取力器直接装到发动机连接处，这样只要发动机工作，就会直接将动力传送给取力器，在通过些取力器专门做一个传动轴至后面消防泵。简单的说就是发动机直接带动着消防泵的工作，如果要其动力强劲就选择夹心取力器，一般常规消防车基本上都是采用此种。

洒水车则使用的是普通取力器，
普通取力器则是从变速箱处直接装上，当传动轴转动带动连接水泵的取力器时便会将动力传送给泵，这时的动力经过多次传输已没有了夹心式的原始“力量”，所以相较于会小些，但不会影响到洒水车工作时的需求。

使用前应详细阅读使用说明书，熟练掌握操作要领，使用中应主要以下事项：

（一）对水源要求：

消防栓注水：应注意消火栓供水压力是否能够满足消防车需要。

调取天然水源：利用河沟、池塘作为水源时，应将吸水管端部全部没入水中，为避免吸入石块或杂物，造成设备损坏，吸水管端部都设有杂物过滤装置，吸水时严禁将过滤装置拆下，注意河塘的水深情况，防止因水源过浅造成吸水口受杂物或进空气影响而导致取水中断。

（二）洒水作业注意事项：

消防洒水车由于前冲洒水装置位置比较低，车辆作业中应合理避开障碍物，以免损坏设备。
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YT、BLX、SSY、AS、WS系列冷水机为全自动控制的独立循环系统，具有多种保护性预警功能，适用范围广泛，性能稳定可靠，是保证用户仪器设备正常工作的必备设备。它主要应用于加速器、核磁共振及CT机；工业探伤、数控机床；电子显微镜、X光机、激光器、质谱仪、X射线衍射仪；分子泵、扩散泵、真空炉；激光加工设备、真空镀膜设备、电子束焊机、粒子喷涂、材料疲劳试验机、高低温试验箱、生物制药等。产品被广泛应用于国内大中小企业、科研院所、高校、航天、核能、环保等领域，为用户解决了诸多实际问题。
消防洒水车辆进入火场后，应当按照火场指挥员的位置停稳车辆。车辆的停放姿态能够满足对火场进攻与撤退的需要，必须确保灵活自如地随时撤出危险位置。车辆发动机必须保持运转状态，切不可盲目熄火，贻误战机。消防车开始供水时，应逐步升高水压，避免因水枪的反作用力造成战斗人员伤亡或水带爆破，影响灭火救援工作的顺利开展。

2、在水源离火场超过消防车的直接供水能力时，应采用消防车接力供水方式进行火场供水。供水车驾驶员应注意受水车溢水管的溢水情况，保持适当的供水量。在后车无法观察前车的溢水情况时，前车驾驶员可以打开本车水罐上部的人孔，防止因供水量过大发生的涨罐现象。在供水过程中，受水车应选择坚硬的路面停放，在无法停放坚硬路面时，应采取必要的措施，防止因溢水而使车辆陷入泥潭。直接耦合接力供水时，应尽量使用同一型号的消防车辆，各车之间必须相互协调，防止因操作不当使供水中断。在直接供水压力较高时，应注意保持适当水压，防止伤及战斗人员。

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