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基本参数
品牌 | 斯达特 | 型号 | sdt-8 |
类型 | 轴向型 | 规格 | AD10.0 |
结构形式 | 双壁波纹管 | 颜色 | 黑色 |
温度范围 | 100℃ | 种类 | UPVC管 |
公称压力 | 100Mpa | 长度 | 90mm |
用途 | 公路隧道 | 壁厚 | 2.5mm |
产地 | 贵州 | 公称外径 | 110mm |
材质 | 金属 | 是否进口 | 否 |
金属波纹涵管防流石冲刷特点介绍
金属波纹涵管特点:
1.工程实际造价比同类跨径的桥、涵洞低;
2.施工工期短,主要为拼装施工;
3.采用标准化设计、生产,设计简单,生产周期短;
4.生产不受环境影响,进行集中工厂化生产,有利降低成本,控制质量;
5.现场安装不需使用大型设备,方便安装;
6.减少了水泥、块片石或碎石、砂等的用量,有利于环保;
7.有利于改善软土、膨胀土、湿陷性黄土等特殊地基结构物处的不均匀沉降问题,提高了公路服务性能,减少了工后养护成本;
8.解决北方寒冷地区(霜冻)对桥梁混凝土结构的破坏。
金属波纹涵管代替钢筋混凝土进行涵洞施工,无论从施工周期、施工造价、环保意义等方面都有其不可比拟的优越性,且用金属波纹涵管进行涵洞施工,可大大提高道路行车的舒适度与安全性,避免道路中涵洞的"错台跳车"现形,有利于解决西北及我国寒冷地区霜冻对砼管涵结构的破坏问题。
金属波纹涵管出厂时,涵管及配件均经过热浸镀锌处理,镀锌层平均厚度大于84μm,在没有乱石冲刷的情况下,它的镀锌层就可防止锈蚀。目前国内涵管出厂前,根据钢管管壁每年蚀耗厚度0.01-0.03mm,鑫丰产品都比国外涵管做的要保守,比正常管壁厚度增加了0.5mm,可提高使用寿命,而且涵管运至施工现场后,工地涂涮两遍沥青,沥青涂层厚度达到0.3-0.5mm,并且根据国内车辆超载运输的实际情况,还对金属波纹涵管的技术参数(波距、波深、壁厚)进行了调整,增大了涵管在国内使用的保险系数。以上几种措施即可满足使用要求,使用寿命完全能适合公路的需求,更能满足受流石冲刷的涵洞,确保流石对涵管管壁的冲击。
贵州斯达特交通工程有限公司
联系人:
刘妍汐
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公司地址:
贵州省贵阳市观山湖区诚信北路81号大西南●富力中心A3栋1单元6层15、16号
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