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基本参数
| 发动机品牌 | 东风 | 品牌 | 江特 |
| 加工定制 | 是 | 适用行业 | 高空安装 维修 清洗 |
| 最大举升高度 | 22米 | 类别 | 高空作业平台 |
| 类型 | 折臂式升降式高空作业车 | 起吊重量 | 1000（kg） |
| 外观颜色 | 多种可选 | 执行质量标准 | 国标 |
高空作业车行业起步较晚，自20世纪60年代开始研制、70年代才投入市场，伴随改革开放的深入，**逐渐引入了国外高新技术及其产品，开始在电力保障、城市道路照明保障、城市园林维护和公安、交通等行业推广使用。近年来，伴随国家对基础设施建设投入的不断增加，特别是城市化建设、铁路及公路网络建设等大型项目的启动，作用于公路、电力、市政、绿化管理等领域的高空作业车已经成为各大中城市的热点，既扩大了内需又加快了其商品流通。
湖北江南国家高新技术企业优势，积极收集国内外各项先进技术资料，针对高空作业市场的客户需求，进行广泛调研市场需求预测分析，组建研发团队，最终自主开发设计了12米，14米，16米，18米，20米，22米，24米等一系列折臂后置式高空作业车产品，折臂式高空作业车适用于合于大、中型发展建设中的城市，在使用上具有机动灵活、安全可靠、作业幅度较大、直接接近工作目标进行作业等优点。设计过程中湖北江南依SBF/F1007《设计和开发控制程序》的要求，对初步设计、技术设计、工作图设计各个阶段进行了评审和验证。
高空作业车e="" title="600x300 (2).jpg">
湖北江南高空作业车基本配置：
1.液压控制元件：整车采用电液混合操控，臂体升降和回转采用国外先进技术实现无极调速，动作平稳，安全可靠，所有元件采用国内知名品牌厂家配套，臂架油缸带有双向平衡阀锁止功能。
2.臂架：采用高强度钢一次成型，强度高，韧性好。臂体制作采用工装定位。焊接成型，结构牢靠。上下臂变幅0-70°，小臂变幅0-90°。
3.吊臂：采用高强度钢一次成型，强度高，韧性好。吊臂由液压伸缩油缸控制（18米除外），可伸缩，吊臂限载900kg，24米高空作业车无吊臂。
4.起升机构：采用行星加速器，常闭式液压制动器等机构，各齿轮副承载均匀，可靠性高，噪音低，寿命长，起升机构缠绕高强度钢丝绳，18米以下绳长40米，20米以上绳长60米。
5.平衡机构：外置高强度钢拉杆自动调平，可根据使用状态进行长度调整。
6.工作斗平台：采用高强度钢整体式骨架焊接，底部铺设防滑钢板，结构牢靠，外型美观，工作斗内可远程控制发动机启动与熄火，同时也进行上车控制操作，工作斗配有安全带，工作斗承载200kg。
7.回转机构：臂架可360°回转，18米以下采用蜗轮蜗杆机构，18米以上采用行星齿轮，马达驱动，制动精准。
8.液压支腿：前后H型支腿，采用双向液压锁控制，横向与垂直支腿均可单独控制或者联动，实现不同地面车体调平；支腿设有上车和下车操作转换控制，实现上下车互锁功能，支脚采用模具辗压成型，强度高，可方向自动调节。
9.车厢：优质碳钢，与副车架整体一次焊接成型，内外简体采用高强度钢一次成型，车厢两侧各有一个工具箱，后部有一个洗手液箱。
湖北江南专用特种汽车有限公司
联系人：
王春华
服务热线：
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公司地址：
随州市北郊星光工业园特1号
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