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基本参数
| 发动机品牌 | 东风 | 品牌 | 江特 |
| 加工定制 | 是 | 适用行业 | 路灯 广告 监控 电力 |
| 最大举升高度 | 22米 | 类别 | 高空作业平台 |
| 类型 | 折臂式升降式高空作业车 | 起吊重量 | 1000（kg） |
| 外观颜色 | 多种可选 | 执行质量标准 | 国标 |
黄牌东风多利卡22米高空作业车
主要特点：
1、臂架和支腿均采用低合金Q345型材，四周无焊缝，外形美观，受力大，强度高；
2、H型支腿稳定性好，支腿可同时或单独操作，操作灵活，能适应多种工况；
3、回转机构采用可调节式，方便调节；
4、转台双向360°回转，采用了先进的涡轮蜗杆式减速机构（具有自润滑和自锁功能），后期维护也可方便的通过调整螺栓位置轻松达到效果；
5、上车操作采用集成电控阀块模式，布局美观，操作平稳，维护方便；
6、下车与上车互锁，操作安全、可靠；
7、上车操作通过节流阀实现无极调速；
8、吊篮采用外置拉杆机械式调平，更加稳定和可靠；
9、转台和吊篮设有启动和熄火开关，操作方便，节省燃油；
22米高空作业车 作业主要技术参数
类别 |
项目 |
单位 |
数据 |
|
JDF5110JGK22E6 |
||||
主 要 性 能 参 数 |
工作平台额定载荷 |
kg |
200 |
|
最大作业高度 |
m |
22 |
||
最大作业高度时作业幅度 |
m |
2.4 |
||
最大作业幅度 |
m |
9.6 |
||
最大作业幅度时作业高度 |
m |
11.3 |
||
最大起吊重量 |
kg |
900 |
||
最大起升高度 |
m |
13 |
||
支腿跨距 |
纵 |
m |
6200 |
|
横 |
m |
4000 |
||
支腿收放时间 |
收 |
s |
≥60 |
|
放 |
s |
≥60 |
||
回转速度 |
s/r |
≥60 |
||
平台起升时间 |
s |
≥120 |
||
平台下降时间 |
s |
≥95 |
||
吊重起升速度 |
m/min |
0～20 |
||
湖北江南高空作业车以东风、江铃、庆铃、福田、江淮、东风145、153等系列原装底盘改装而成，外形美观、可坐3-6人，系全回转两节（三节）折臂式液压多功能工程作业车，它能将工作人员平稳、安全的送到8-32米的高空作业。
湖北江南高空作业车基本配置：
1.液压控制元件：整车采用电液混合操控，臂体升降和回转采用国外先进技术实现无极调速，动作平稳，安全可靠，所有元件采用国内知名品牌厂家配套，臂架油缸带有双向平衡阀锁止功能。
2.臂架：采用高强度钢一次成型，强度高，韧性好。臂体制作采用工装定位。焊接成型，结构牢靠。上下臂变幅0-70°，小臂变幅0-90°。
3.吊臂：采用高强度钢一次成型，强度高，韧性好。吊臂由液压伸缩油缸控制（18米除外），可伸缩，吊臂限载900kg，24米高空作业车无吊臂。
4.起升机构：采用行星加速器，常闭式液压制动器等机构，各齿轮副承载均匀，可靠性高，噪音低，寿命长，起升机构缠绕高强度钢丝绳，18米以下绳长40米，20米以上绳长60米。
5.平衡机构：外置高强度钢拉杆自动调平，可根据使用状态进行长度调整。
6.工作斗平台：采用高强度钢整体式骨架焊接，底部铺设防滑钢板，结构牢靠，外型美观，工作斗内可远程控制发动机启动与熄火，同时也进行上车控制操作，工作斗配有安全带，工作斗承载200kg。
7.回转机构：臂架可360°回转，18米以下采用蜗轮蜗杆机构，18米以上采用行星齿轮，马达驱动，制动精准。
8.液压支腿：前后H型支腿，采用双向液压锁控制，横向与垂直支腿均可单独控制或者联动，实现不同地面车体调平；支腿设有上车和下车操作转换控制，实现上下车互锁功能，支脚采用模具辗压成型，强度高，可方向自动调节。
9.车厢：优质碳钢，与副车架整体一次焊接成型，内外简体采用高强度钢一次成型，车厢两侧各有一个工具箱，后部有一个洗手液箱。
湖北江南公司生产的高空作业设备结构简单、坚固耐用，操作方便可靠，是安全性和工作效率优化的设备。作为专业的高空作业车生产厂家，我公司竭诚为您提供优质、周到、细心的服务。
湖北江南专用特种汽车有限公司
联系人：
王春华
服务热线：
륑륑ꄣ弄ꄣ肋
륑륑ꄣ弄ꄣ肋
公司地址：
随州市北郊星光工业园特1号
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