对接式伸缩缝装置衡广通D80单元错齿式铸钢伸缩缝施工
价格 | ¥180/米 | ¥170/米 | ¥164/米 |
起订量 | ≥1 | ≥50 | ≥100 |
所在地 | 河北 衡水 | 可售量 65870米 |
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产品分类
基本参数
品牌 | 衡广通 | 型号 | 平面型 |
编码 | 11568 | 构成 | 基座 |
类别 | 伸缩缝 | 使用部位 | 桥梁路面 |
材质 | 碳钢 | 产地 | 河北 |
品名 | 桥梁伸缩缝 | 用途 | 桥面 |
适用范围 | 桥梁路面 | 桥面铺装层厚度 | ≥80mm |
伸缩量 | ≤80mm | 每条缝高度偏差 | 1.2mm |
全长直线度 | 10m | 沿长度方向直线度mm/m | 1.5 |
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1968年建成的南京长江桥,是一座公路铁路两用的连续钢桁架桥,正桥为128+9×160+128米,全桥长6公里。1972年日本建成的大阪港的港大桥为悬臂梁钢桥,桥长980米,由235米锚孔和162米悬臂、186米悬孔所组成1964年美国建成的纽约维拉扎诺吊桥,主孔1298米,吊塔高210米。1966年英国建成的塞文吊桥,主孔985米。这座桥根据风洞试验,首次采用梭形正交板箱形加劲梁,梁高只有3.05米。1980年英国完工的恒比尔吊桥,主跨为1410米,也用梭形正交板箱形加劲梁,梁高只有3米。
这样会出现下列情况:由于缝距太小,橡胶伸缩缝因超限挤压凸起而产生跳车;由于缝距过大,荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性,会将松动的伸缩缝橡胶带出角钢,产生了另一类型的跳车。施工时伸缩装置的锚固钢筋焊接的不够牢固,或产生遗漏预埋锚固钢筋的现象,给伸缩缝本身造成隐患;施工时伸缩装置安装的不好,桥面铺装后伸缩缝浇筑的不好,使用过程中,在反复荷载作用下致使伸缩缝损坏。为了减少伸缩缝,大量采用连续梁或连续桥面。
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联系方式
衡水广通橡胶制品有限公司
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联系人:
张志彦
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公司地址:
河北省衡水滨湖新区彭杜乡刘家南田村
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