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昆山滕斯华工业物资有限公司
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Y型密封圈与Yx型密封圈的区别 液压油缸活塞Y型密封圈
Y形密封圈主要用于往复密封,由其工作原理可知,Y形圈安装时,唇口要对着压力高的一侧,才能发挥作用,所以Y形密封圈只能单向起作用。
当偶合件以工作速度作相对运动时,在密封唇与滑移面之间形成一层密封油膜,油膜的存在可改善密封圈的摩擦条件,
减小磨损;油膜在气动密封中起密封作用。在液压元件的往复运动中,运动件伸出与缩进时油膜厚度是不同的,
这一油膜厚度差积聚会造成泄漏。所以,Y形圈正常工作时,也有极少量泄漏发生,往复速度大时,泄漏量大。
这是因为往复速度大时,往复次数变得很频繁,同时油膜的流体动力作用使油膜厚度增加,形成了油膜的快速积聚作用。
当工作油的粘度增大时,油膜厚度因此增加,往复速度所造成的泄漏量也增大。但是由于液压油的粘度随着温度的升高而降低,
所以液压设备在低温下启动时,运动开始时的泄漏较大,随着运动过程中因各种损失引起温度升高,泄漏量会逐渐减少。
活塞在往复形成中的泄漏情况是不同的。当内压较低时,抽出行程中的泄漏量随内压增大而增大;压入行程中随内压增大而减小。
当内压足够大时(约大于7.5MPa),泄漏不再随内压而变化。
当Y形密封圈内压p1较低时,摩擦力随内压增大而增大。当内压足够大时,摩擦力不再有很大变化。如润滑良好,甚至有下降趋势。
国外关于Y形圈的起动摩擦试验结果表明起动摩擦与停车时间关系不大,这是与O形圈的区别。
这对于断续运动的机械是极为有利的。同时在内压较低时,起动摩擦随内压得增大而增大,当内压超过5MPa时,
起动摩擦将与内压无关。所以对于高压断续的机械,不会有起动摩擦过大的问题。
密封唇边磨损后,因介质压力的作用,唇边具有一定的自动补偿能力。
特点: 的液压迫紧,无需预紧力,特殊的橡胶环在低压下亦可提供密封,可调和不可调密封槽均可适应,兼具防尘的功能。
Y型圈密封性能优良,工作寿命高,动态压力密封工作寿命比常规橡胶密封制品高5—10倍,可达数十倍,在某些条件下可与密封基体同寿命。
摩擦阻力小,动、静摩擦力相等,是“0”形橡胶圈摩擦力的1/2—1/4,可消除低速、低压下运动的“爬行”现象。高耐磨,
密封面磨损后具有自动弹性补偿功能。良好的自润滑性能.可作无油润滑密封。结构简单,安装方便。
工作压力:35MPA 运动速度:3m/s 工作温度:-40℃ - +120℃(材料NBR);
-40℃ - +170℃(材料HNBR);
-30℃ - +200℃(材料FKM或VITON的)可用于:大型、重载、有液压冲击,
且对高低压密封也有严格要求的场合。
1)密封性能可靠;
2)摩擦阻力小,运动平稳;
3)耐压性好,适用压力范围广;
4)结构简单,价格低廉;
5)安装方便。
主要产品:特种胶密封件、V型夹布密封圈,不锈钢骨架油封,O型圈,液压密封圈,包覆密封圈,
气缸密封圈,进口密封圈,四氟垫圈,垫片,格莱圈,斯特封,进口NOK油封等。
如果您有其他特殊密封件方面的需求,请直接与我公司联系,我公司将为您提供任何一种特殊规格的订货服务。
昆山滕斯华工业物资有限公司是集开发、制造、销售于一体的密封件专业化骨架油封生产厂家 。主要生产和销售国内外密封元件。可为客户提供进口o型圈,进口骨架油封,NAK油封,台湾NAK油封,NAK骨架油封,台湾NAK骨架油封, 密封圈,氟胶o型圈,耐高温密封圈,全包氟o型圈,硅胶密封圈,氟橡胶密封圈,进口密封圈,进口o型密封圈,密封圈规格,耐酸碱o型圈,硅橡胶密封圈,o型橡胶密封圈,聚四氟乙烯油封,耐高温油封,高压油封,空压机油封,气门油封,发动机油封,进口骨架油封,聚氨酯油封,汽车油封,防尘圈,导向带,水封,J型无骨架油封,U型无骨架油封,防尘密封圈,格莱圈,斯特封,u型圈,唇形密封圈,唇型密封圈,外骨架油封,内骨架油封进口骨架油封,铁壳油封,进口UN密封圈,液压气动密封圈,U型圈,US油封封圈,UNS活塞杆油封,DHS活塞杆密封圈,UHS活塞杆密封圈,UPH USH活塞杆油封,LBH活塞杆密封圈,UNP UNR油封, UHP UHR活塞杆密封圈,ODU IDU FJ活塞杆油封,DZ UN DH进口密封圈,QY KY轴用孔用密封圈,进口格来圈,KDAS组合油封,Y型密封圈,V型夹布密封圈,J型油封,ZHM气缸密封圈,进口机械密封,DKB铁壳防尘油封,JA防尘密封圈,J型无骨架油封,KYD QYD密封圈?,进口导向带,德国进口油封,日本进口密封圈,耐高温密封圈,UN USH液压密封圈,耐磨带,耐高温密封圈,耐高温油封,耐酸碱密封圈心型圈,c型密封圈,UHS密封圈,方型圈,JA防尘圈,VA水封,VS水封,KDAS组合密封圈,孔用格来莱圈,橡胶圈,平垫圈,耐磨带,导向带,氟胶密封条,硅胶密封条,丁睛密封条,PU密封条等各行业用的标准和非标准密封产品的设计制造。
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