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苏州鑫塑豪新材料有限公司
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品牌 | 日本宇部 | 用途级别 | 汽车部件 |
销售方式 | 品牌经销 | 牌号 | 1013IU50 |
产品名称 | PA6 | 加工级别 | 注塑级,脱模级 |
厂家(产地) | 日本宇部 | 密度 | 1.14g/cm3 |
批号 | 09+ | 特性级别 | 标准级,增韧级,增强级,耐磨,耐高温,高抗冲,高滑动 |
类型 | 标准料 | 规格级别 | 注塑级 |
颜色 | 本色 | 特性 | 标准级 |
厂商 | 日本 |
产品详情
PA6 日本宇部 1013IU50 标准粘度 耐冲击 UBE尼龙PA6 1013IU50
机械的性质 | ||||
---|---|---|---|---|
引张降伏応力 | MPa | ISO 527-1,2 | 45 | |
引张破壊ひずみ | % | > 50 | ||
引张弾性率 | GPa | 1.8 | ||
曲げ强さ | MPa | ISO 178 | 70 | |
曲げ弾性率 | GPa | 1.7 | ||
ャルビー衝撃强さ(ノチ付) | kJ/m2 | ISO 179-1/1eA | 105 | |
ロクウェル硬さ | R.スケール | - | ISO 2039-2 | 110 |
M.スケール | - | |||
热的性质 | ||||
融点 | ISO 11357 | 215225 | ||
线膨张係数 | x10-5/ | ISO 11359-2 | 10 | |
荷重たわみ温度 | 0.45 MPa | ISO 75-1,2 | 75 | |
1.8 MPa | 55 | |||
电気的性质 | ||||
体积固有抵抗 | Ω?cm | JIS K6911 | - | |
耐电圧(絶縁破壊强さ) | kV/mm | IEC 60243-1 | - | |
比诱电率 | - | IEC 60250 | - | |
アーク抵抗 | s | D-495(ASTM) | - | |
C.T.I | UL index | UL746A | - | |
そ他 | ||||
密度 | g/cm3 | ISO 1183-3 | 1.07 | |
吸水率 | 23 , 50 %RH | % | UBE 法 | 1.8 |
成形収缩率 | 流れ方向 | % | UBE 法(30x100x3t) | 1.7 |
直角方向 | 2.2 | |||
ISO 1874-1に基づく表记 | PA6-HI, MH, 14-020 |
PA6应用:工业生产中泛用于制造轴承、圆齿轮、凸轮、伞齿轮、各种滚子、滑轮、泵叶轮、风扇叶片、蜗轮、推进器、螺钉、螺母、垫片、高压密封圈、耐油密封垫片、耐油容器、外壳、软管、电缆护套、剪切机、滑轮套、牛头刨床滑块、电磁分配阀座、冷陈设备、衬垫、轴承保持架、汽车和拖拉机上各种输油管、活塞、绳索、传动皮带,纺织机械工业设备零雾料,以及日用品和包装薄膜等。
优点:
1). 强度和耐久性,优良的刚性和耐热性的结合
2). 优化部件设计,优异的着色性能,完美的表面外观,能够适用于复杂的结构成型,并帮助设计开发者开发新造型产品
3). 良好的加工性,优异的流动性及热稳定性使材料加工条件更为宽松,使注塑件微型化
PA6在汽车领域中的应用
内外饰部件
汽车用高性能增强聚酰胺复合材料具有优异的耐气候性、良好的油漆性能和杰出的表现效果,为了满足在内外饰方面的使用要求,增强聚酰胺材料应具备以下要求:
1). 高耐热,长期使用;
2)优异的刚性和韧性的结合;
3). 能够满足强烈的温度和湿度的不断变化而承受巨大的应变;
4). 出色的尺寸稳定性,具有防翘曲的效果;
5). 具有高表面质量,表面光洁。
发动机周边部件
汽车用高性能增强聚酰胺复合材料制造发动机周边部件,如进气歧管、发动机罩盖等,可以代替传统金属材料,为了满足在发动机周边部件的使用要求,聚酰胺材料应具备以下优点:
1). 优异的强度和韧性,满足结构部件的机械性能;
2). 出色的耐热性,可以在高达130温度下连续使用;
3). 长期的耐疲劳性,热老化后性能保持好;
4). 出色的尺寸稳定性,具有防翘曲的效果;
5). 表面效果好,无浮纤;
6). 耐油性好,耐腐蚀性佳。
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