衡水宝义工程橡胶有限公司
  • 入驻年限:5
  • 所 在 地:河北省 衡水市
  • 主营产品: 橡胶支座 橡胶止水带 伸缩缝 钢纤维 盆式支座 钢遮板 支座配套钢板 气囊 泡沫板 橡胶垫块 TST桥梁伸缩缝 波纹管
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路面伸缩缝 组合式桥梁伸缩缝 山南多组式桥梁伸缩缝

价格 185/米 180/米 165/米
起订量 ≥1 ≥50 ≥100
所在地 河北 衡水 可售量 369898米

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基本参数

品牌 宝义 材质 型钢
产地 河北 技术标准 河北
品名 桥梁伸缩缝 特殊功能 耐腐蚀
用途 公路 路面 原材料 型钢
品牌 宝义 材质 型钢
运输方式 物流 适用范围 公路桥梁
缝宽 40/60/80/160/240 型号 CFZ型 MZL型
用途 桥梁工程
路面伸缩缝 组合式桥梁伸缩缝 山南多组式桥梁伸缩缝弹塑体橡胶止水带和止水橡皮系以天然橡胶与各种合成橡胶为主要原料,掺加各种助剂及填充料,经塑炼、混炼、压制成型,其品种规格较多,有桥型、山型、P型、U型、Z型、乙型、T型、H型、E型、Q型等。以天然橡胶或各种合成橡胶为主要原料,掺入多种助剂和填充料,上述条款及要求,在订货时,由供需双方协商,签署供货技术协议并在合同中注明。这些条件又称为协议保证条件。有协议保证条件的产品,一般均要加价的。批标准中的"批"是指一个检验单位,即检验批。若以交货单位组批,称交货批。当交货批量大时,一个交货批可包括几个检验批;当交货批量少时,一个检验批可分为几个交货批。"批"的组成通常有下列规定(详见有关钢管标准):每批应由同一牌号(钢级)、同一炉(罐)号或同一母炉号、同一规格和同一热处理制度(炉次)的钢管组成。路面伸缩缝  组合式桥梁<a style=伸缩缝 山南多组式桥梁伸缩缝" src="https://image.51pla.com/uploadpic/20200908/1526/159954996647589394211542783.jpg">在—10℃~+90℃的范围内,橡胶气囊的材质不会发生变化。其主要张拉程序为预应力钢筋沿全长外表涂刷沥青等润滑防腐材料→包上塑料纸或套管(预应力钢筋与混凝土不建立粘结力)→浇混凝土养护→张拉钢筋→锚固.坯料准备工艺流程:选择坯料(种类、尺寸)—坯料清理—坯料检验—合格坯料。b)加热工艺流程:装炉—加热(控制加热时间、温度、速度和炉内气氛)—出炉。c)轧制工艺流程:除鳞—粗轧—精轧。d)精整工艺流程:矫直—冷却—表面检查—缺陷清理—剪切→(抛丸处理或热处理)→检验—标记—入库。轧制是钢板成形阶段,其分为粗轧、精轧两个阶段。粗轧、精轧划分并没有明显界限,一般把双机架轧机的架称为粗轧机,第二架称为精轧机。路面伸缩缝  组合式桥梁伸缩缝  山南多组式桥梁伸缩缝⑤涂胶过程中胶体搭接要严格按照搭接工艺要求施工。二、四氟滑板板式橡胶支座交货状态是指交货产品的终塑性变形或终热处理的状态。一般不经过热处理交货的称热轧或冷拔(轧)状态或制造状态;经过热处理交货的称热处理状态,或根据热处理的类别称正火(常化)、调质、固溶、退火状态。订货时,交货状态需在合同中注明。按实际重量交货或按理论重量交货实际重量--交货时,其钢管产品重量是按称重(过磅)重量交货;理论重量--交货时,其产品重量是按钢材公称尺寸计算得出的重量。其计算公式如下(要求按理论重量交货者,需在合同中注明):钢管每米的理论重量(钢的密度为7.85kg/dm3)计算公式:W=.2466(D-S)S式中:W--钢管每米理论重量,kg/m;D--钢管的公称外径,mm;S--钢管的公称壁厚,mm。路面伸缩缝  组合式桥梁伸缩缝  山南多组式桥梁伸缩缝对梁端间隙的施工误差不敏感,使用寿命长,自动清理缝内垃圾,少养护,造价低。因此该产品一经问世,即受到桥梁设计和施工单位的普遍好评。伸缩缝长度(m)4、固定止水带的方法有:利用附加钢筋固定;专用卡具固定;铅丝和模板固定等,如需穿孔时,只能选在止水带的边缘安装区,不得损伤其它部分。
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