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东莞市龙煌塑胶原料有限公司
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基本参数
品牌 | 荷兰DSM | 销售方式 | 品牌经销 |
牌号 | K224-G6 | 产品名称 | PA6 |
厂家(产地) | 荷兰DSM | 类型 | 标准料 |
规格级别 | 注塑级 | 应用 | 车轮; 动力/其它工具; 家具; 绝缘材料; 外壳 |
特性 | 润滑; 高粘度 | 厂商 | 荷兰 |
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PA6 荷兰DSMF K224-G6 车轮; 动力/其它工具; 家具; 绝缘材料; 外壳...
商品名: Akulon 原产地: PA6 荷兰DSM 牌号:K224-G6
PA6 荷兰DSMF K224-G6 车轮; 动力/其它工具; 家具; 绝缘材料; 外壳...
PA6又名尼龙6,是半透明或不透明乳白色粒子,具有热塑性、轻质、韧性好、耐化学品和耐久性好等特性,一般用于汽车零部件、机械部件、电子电器产品、工程配件等产品。
聚酰胺树脂,英文名称为polyamide,简称PA。俗称尼龙(Nylon),它是大分子主链重复单元中含有酰胺基团的高聚物的总称。尼龙中的主要品种是尼龙6和尼龙66,占绝对主导地位,尼龙6为聚己内酰胺,而尼龙66为聚己二酸己二胺,尼龙66比尼龙6要硬l2%;其次是尼龙11,尼龙12,尼龙610,尼龙612,另外还有尼龙1010、尼龙46、尼龙7、尼龙9、尼龙13,新品种有尼龙6I、尼龙9T和特殊尼龙MXD6(阻隔性树脂)等,尼龙的改性品种数量繁多,如增强尼龙、单体浇铸尼龙(MC尼龙)、反应注射成型(RIM)尼龙、芳香族尼龙、透明尼龙、高抗冲(超韧)尼龙、电镀尼龙、导电尼龙、阻燃尼龙,尼龙与其他聚合物共混物和合金等
工艺条件
干燥处理:PA6很容易吸收水分,因此加工前的干燥要注意,如果材料是用防水材料包装供应的,则容器应保持密闭。如果湿度大于0.2%,建议在80℃以上的热空气中干燥16小时。如果材料已经在空气中暴露超过8小时,建议进行温度为105℃,8小时以上的真空烘干。
熔融温度:230-280℃,对于增强品种为250-280℃
PA6收缩率在1%~%之间,加入玻纤添可以将收缩率降低到0.2%~1% 。
用途
工业生产中泛用于制造轴承、圆齿轮、凸轮、伞齿轮、各种滚子、滑轮、泵叶轮、风扇叶片、蜗轮、推进器、螺钉、螺母、垫片、高压密封圈、耐油密封垫片、耐油容器、外壳、软管、电缆护套、剪切机滑轮套、牛头刨床滑块、电磁分配阀座、冷陈设备、衬垫、轴承保持架、汽车和拖拉机上各种输油管、活塞、绳索、传动皮带,纺织机械工业设备零雾料,以及日用品和包装薄膜等。
PA6在汽车上应用广泛,PA6具有良好的综合性能,密度低,容易成型,设计自由度大,隔热绝缘。PA6不仅拉伸强度高、冲击性能优而且热变形温度高、耐热、摩擦系数低,耐磨损、自润滑、耐油、耐化学性能优,而且是适于用玻纤或其他材料填充增强改性,提升材料性能和档次,满足最终部件和客户需求。PA6汽车制品种类繁多,如散热器箱、前格栅、加热器箱、散热器叶片、转向柱罩、尾灯罩、吸附罐、定时齿轮外罩、风扇叶片、各种齿轮、散热器水室、空气滤清器外壳、进气歧管、控制开关、进气导管、真空连接管、安全气囊、电气仪表外壳、刮水器、泵叶轮、轴承、衬套、阀座、车门把手、车轮罩等,涉及汽车发动机部件、电气部件、车身部件和安全气囊等多部位。其中汽车发动机罩下零部件用量大,这是由于汽车向小型化、轻量化发展,发动机室体积缩小,温度升高,要求机罩下部件更耐高温,PA6通过改性,能到上述要求.
PA6 荷兰DSMF K224-G6 车轮; 动力/其它工具; 家具; 绝缘材料; 外壳...
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