浙江隧道吊装式喷浆车一拖二单料斗喷浆支护设备自动升降

浙江隧道吊装式喷浆车一拖二单料斗喷浆支护设备自动升降
一台喷浆车配置2台7方的喷浆机，自动添加速凝剂装置，省去人工上料，节省人员成本。喷浆车还配置加粗油缸，保证举升无死角，下料顺畅，不用人工操作即可完成下料。加厚钢板，一台机器重达4.5吨，比其他厂家重半吨多。很多人在选择产品时往往只顾着讲价格，忘记了质量的对比，而在使用时再发现质量问题，不仅会影响工期，还增加施工成本。我们厂家直销喷浆车可以让您在选择合适的价格时还能保证质量。

自动上料喷浆车适用于混凝土喷射施工作业,是具有自动上料喷浆车。该产品是在传统喷浆机基础上衍生出的新一代喷浆设备。该设备集料仓自动投料、自动加注速凝剂、自动行走各项功能于一体。一方面降低了施工人员数量及工作强度，另一方面有效降低了物料损耗，极大提高了喷浆作业经济效益。相较于传统的喷浆生产方式投入人员多,效率低,浪费严重、机器搬运、上料场地整平等缺陷,本厂的自动上料喷浆车具有高技术、结构合理、操作简单、性能稳定、经久耐用等优点。 使用该设备从喷浆前准备到实施喷浆，具有所需工序衔接少、施工效率高、准备时间短、减少了上料工人、操作简单极大提高了工作效率。其自动上料功能，在避免拌合料浪费的同时，降低了工人的劳动强度。该设备适用于大型(公路、铁路)隧道、水电站、地下工程、边坡防护等喷射混凝土工程量巨大的作业环境。

混凝土喷浆车也叫液压喷浆车、全自动喷浆车、自动上料喷浆车。这款设备配的前后两个储料斗可实现连续不间断供料，避免了人工上料工作面未完全硬化造成的材料浪费。

自动上料喷浆车是工程混凝土喷护施工、各类隧道、岩壁浇固的必备产品。由喷浆系统、动力牵引系统、机架装置、上料系统、液压系统、速凝剂添加系统、电器控制系统、高压清洗系统等八大系统组成，双料斗自动上料喷浆车：前料斗可持续下料，后料斗可在前料斗物料快下完的时候继续上料，保证前料斗内的物料可源源不断的流入喷浆机内，如此循环不间断的持续保证喷浆工作！

1、预喷：

 

    先从下至上依次喷射使整个作业面形成一个厚度为5cm左右整体，防止岩爆与落石，对于渗水和大面积潮湿的岩面，为了增加粘结性，初喷在在岩面的上的混凝土可适当增加水泥用量，喷头与作业面最侍距离为1-1.5米，当风压波动时此距离可适当调整喷头与作业面的角度应垂直于作业面。

 

2、打底：

 

    喷射顺序应先墙后拱分段分分片依次进行，自下面上，如岩面凹凸不平或超挖严重时，应先喷凹处找平，找平采用多扫少堆手法。喷拱架，要先固定两边拱脚一般是两边各1米左右，每喷1米左右，厚度比拱架低3-5厘米左右，喷射排量根据遥控器熟练程度在控制方量,第喷1米左右换边喷射，防止拱架倾斜下沉。

 

   喷拱架时要注意一次的喷射厚度，主要由喷砼料颗粒间的凝聚力和喷层与喷面这间的粘结力而定，厚度太薄会增加回弹率，厚度太厚会使砼颗粒间的凝聚力减弱，同时会相起大片塌落形成喷砼与岩面脱离，一次喷射厚度拱部不宜超过10CM，分层喷射时后一层喷射应在前一层喷射初凝时间后进行，时间间隔一般为5-10min

 

    喷射时喷嘴头略向下府20度左右，使喷射料束喷射在较厚的混凝土顶端，可避免料束中的粗骨料直接与喷面撞击减少回弹量，为防止拱架下面有空洞时喷头应斜对着拱架底部喷射。

 

   喷射混凝土时控制好风压和速凝剂掺和量，减少回弹，当风压过小即喷射速度太小时，由于喷射 冲去见太小，粗骨料不易嵌入新鲜砼中，则回弹率增大，也影响喷射强度，当风过大，即喷射冲击太大，回弹率也高，同时也会使粉尘浓度增大。

 

3、铲拱架

    打底后，把高出工字钢的混凝土铲除或用风吹掉，每车料喷完后要及时清理拱架上多出的混凝土，吹拱架时要关闭速凝剂，把管道里的料返回料斗。

 

4、整体扫面：

 

    打底完后用以扫面来将打底时预留的3-5cm距离连同钢拱架盖住，扫面方量根据对遥控器的熟练程度控制排量，操作手应移动位置，从侧面正面两个以个角度观察喷射是否平整。

湿喷台车和湿喷机系统压力可能的供压压力不足会造成堵管。动力传动的整条线中因为有各种阻力，会伴随着各级的能量损失，使系统压力不足，则总的能量不足以抵消这些阻力和混凝土的重力。将泵送使用点动模式进行憋缸观察压力表最大压力值，正常最大压力在MPa附近；如果存在系统最大压力不足，则查看电机正反转是否正常，或查看是否存在其他问题。

通过大量实践经验总结，认为湿喷机和湿喷台车堵管主要集中在液压缸、混凝土缸、混凝土缸和S管连接处，软管、筛网等处。判断湿喷机液压缸是否存在故障，可断开液压缸和混凝土缸之间的连接，取出混凝土缸活塞，使得液压缸处于自由状态，检查泵送状态是否有压力(阻力)。

 

而湿喷台车混凝土缸的检查应该包括2方面。一是要检查在混凝土缸处是否存在较大阻力，这个可以比较在空打(不打混凝土)状态下和液压油缸自由状态下的系统压力差；二是要检查混凝土缸是否存在活塞密封差的情况，这个可以通过泵送水箱里的水是否浑浊掺杂混凝土来判断。

当检查湿喷机和湿喷台车软管时，主要有4点值得我们注意：应满足压力要求、尺寸合理、质量轻、折弯半径小。在满足输送压力要求和管内径、接头尺寸的前提下，应尽量选择质量轻、折弯半径小的输送软管。造成软管处打料不畅的原因有2个：其中之一就是输送软管编织钢丝粗、弯折半径大，使用过程中容易压瘪不通，并且可能造成变形不容易恢复；另一个原因是长时间使用使软管内侧磨损，有钢丝或其他凸起。可以通过以下方法检查内壁是否光滑通畅：将软管平直摆放到一平面上，一端用灯光向里面照射，检查人员到另外一端进行观察。

湿喷机、湿喷台车等堵管问题的产生可能是多方面因素造成的，在具体的某台设备或某次堵管中，某一因素或几个因素占主导地位。对于生产和质检，要求把控节点，才能控制产品质量，降低问题产生率。

湿喷车喷头移动方式喷射过程中喷头移动应因地制宜，应慢速的采用横条、竖条及圆圈等交替使用，以保证混凝土堆到一定厚度方离开，之后逐渐扩大喷射面积，喷射顺序一般先下后上、先墙后拱，存在凹凸不平现象时应先将其凹出填平之后再将喷头成螺旋形或S型缓慢均匀移动，并保证每圈压前面半圈以减少回弹，每次喷射长度宜控制在3-4m以求喷出的混凝土面层平顺光滑。

 轮式湿喷机回弹量调整回弹是指混凝土喷射面由于与岩面、钢筋及骨料颗粒间相互碰撞而从受喷面上落下的拌合物，其量因喷射位置、空气压力、水泥用量、水灰比、骨料粒径、钢筋量等因素而异，一般在喷射初始时回弹量较大，当形成塑性层后则粗骨料容易嵌入因而回弹量则会减小，因此一次喷层厚度不易小于4cm，同时由于回弹料内含有杂物且水泥量较小因而不可将其重新喷射并且收集的回弹料也不可在下批使用。

 湿喷机喷射角及距离喷射过程中一般喷嘴应垂直于岩面，而边墙喷射则宜将喷嘴向下10°左右，以便于混凝土喷射在较厚的混凝土顶端，而顶部则宜以直径方向喷射，如受喷面覆盖有格栅、钢筋等时则可将喷头稍加倾斜但不宜小于70°，应避免其间角度过小导致混凝土物料在受喷面滚动，在产生波形喷面的同时增加回弹量；其喷射距离则应以最小回弹量和最高强度确定，一般以料束集中、回弹量最小为宜，通长喷射距离控制在0.6-1.2m范围，喷嘴处空气压力控制在0.3-0.5Mpa。

 日常保养

1.每天结束喷浆作业之后，必须进行日常保养。

2.检查各系统有无漏水、漏油、漏电的现象，若有及时排除。

3.检查油量（柴油、液压油、机油）、水量、电量是否充足，若不足应及时补充。

4.检查各部位紧固件有无松动，若有应及时更换。

5.检查转向系统、刹车系统是否工作正常，若有异常应及时排除。

6.检查各个关节部位是否灵活，有无阻滞现象，若有应及时排除。

7.检查液压油缸有无渗漏，缸盖有无松动，若有应及时检修恢复。

8.检查皮带磨损情况，有无异常磨损现象，若有应及时拍摄故障。

9.对需要润滑的各部位进行润滑。

10.清理油污及沙尘。

喷浆车在使用时应该注意哪些方面

喷浆车在喷涂前，应对石灰浆采用60目筛网过滤两遍，喷嘴孔径宜为2.0~2.8mm；当孔径大于2.8mm时，应及时更换，而且泵体内不得无液体干转，在检查电动机旋转方向时，应称打开料桶开关，让石灰浆流入泵体内部后，再开动电动机带泵旋转。工作完成后应往料斗注入清水，开泵清洗直到水清为止，再倒出泵内积水，清洗疏通喷头座及滤网，并将喷枪擦洗干净，长期存放前，应清除前、后轴承座内的石灰浆积料，堵塞进浆口，从出浆口注入机油约50mL，再堵塞出浆口，开机运转约30s，合泵体内润滑防锈。喷浆机械上外露的传动部分应有防护罩，作业时，不得随意拆卸，喷浆机械应安装在防雨、防风沙的机棚内，长期搁置再用的机械，在使用前除必要的机械部分维修保养外，必须测量电动机绝缘电阻，合格后方可使用。

    目前喷浆车在我国也是一种工程建筑设备，而新型喷浆车的制作融入了很多高科技技术，因此新型喷浆车在功能和性能方面都要比传统的喷浆车占有一定的优势，新型喷浆车在操作方面也是很简单的，在没有通过专业训练的人，都可以上手操作，所以也不用担心不会操作而带来的危险。世上没有十全十美的东西，然而喷浆车也是一样的，在喷浆车用过一段时间后也慢慢的在工作过程中出现问题，但是这些是不用怕的，因为今天我们鹰达喷浆车厂家就是告诉大家喷浆在工作过程中的安全警示。

 1、喷浆车在运行过程中，严禁用长棍清理料腔，以免造成严重毁机事故。

 2、清理机器时严禁用水冲洗电控箱、振动电机及主电机，以免造成线路短接而影响机器正常运行。

 3、用于煤矿井下生产使用时，安标受控零部件明细表中的零部件，用户不得随意更换。

 4、喷浆车在使用中严防较长较大的物件如钢筋﹑铁板等杂物进入转子料腔，以防止造成毁机事故。

 5、喷浆车在进行喷射混凝土作业时，若喷头处突然没有料喷出，这时一般会有两种情况发生：

 一是发生在将要堵管之时，这时输料管路虽然没有被堵死，但输料管路内部的输料状况发生恶化，这时应关闭振动器，等输料管路中的拌和料喷射出去，管道中的压力恢复至正常工作范围再开启。

 二是发生堵管，输料管路已经被堵死，这时应该关闭机器，而后开始清理输料管路，在确认管路无故障时，请重新按开机操作程序启动机器恢复正常工作。

   喷浆车在工作前，首先要在在喷射地点铺上旧胶带，以便收集回弹料，回弹率不得超过15%，喷浆机喷射顺序应先墙后拱，从墙基自下而上进行，喷枪头与受喷面应尽量保持垂直，喷枪头与受喷面的垂直距离为0.8M—1.0M。人工拌料时采用潮拌料，水泥、沙子和石子应请底并翻拌3遍使其混合均匀。喷浆车喷射时，喷浆车的喷射压力为0.4MPA，水压应比风压高0.1MPA左右，加水量凭射手的经验加以控制，水灰比0.4—0.5。喷浆车喷射过程中，根据出料的变化，及时调整给水量，保证水灰比准确，要使喷射的湿混凝土无干斑、无流淌、粘着力强、回弹料少。一次喷射混凝土厚度50—70MM，并要及时复喷，复喷间隔时间不得超过2小时，否则应用高压水重新冲洗受喷面。喷浆车喷射工作结束后，喷层必须连续洒水养护28天以上，7天以内每班洒水一次，一次喷射完毕，应立即收拾回谈弹物，并应将当班拌料用净。

随着科技的不断发展人们对技术也有了突飞猛进的进步，为当今的科技做出巨大的贡献，因此，各大厂家的产品也在更新换代，比如说新一代喷浆车的换代在工程建筑行业中有着巨大的影响力，因为，新一代喷浆车有着传统喷浆车所没有的优势，例如，新一代喷浆车携带方便，用途广泛，而这些都是归结于喷浆车的技术性质，具体是什么技术性质呢，下面为大家介绍：

 新拌砂浆的和易性：

 砂浆的和易性是指砂浆是否容易在砖石等表面铺成均匀、连续的薄层，且与基层紧密黏结的性质。包括流动性和保水性两方面含义。

 a、保水性：

 保水性是指砂浆保持水分的能力。保水性不良的砂浆，使用过程中出现泌水，流浆，使砂浆与基底黏结不牢，且由于失水影响砂浆正常的黏结硬化，使砂浆的强度降低。不但影响砂浆保水性的主要因素是胶凝材料种类和用量，而且砂的品种、细度和用水量，在砂浆中掺入石灰膏、粉煤灰等粉状混合材料，可提高砂浆的保水性。

b、流动性：

 影响砂浆流动性的因素，主要有胶凝材料的种类和用量，用水量以及细骨料的种类、颗粒形状、粗细程度与级配，除此之外，也与掺入的混合材料及外加剂的品种、用量有关。通常情况下，基底为多孔吸水性材料，或在干热条件下施工时，应选择流动性大的砂浆。

PZ-7型自动上料喷浆机是目前国内少有的喷浆设备。属于新型的喷浆支护类产品，真对隧道，边坡等喷浆作业。

效率更高，耗能更低，可节约30%左右原料成本，25%左右电能成本，带行走系统，操作更加方便。

目前市面上多用一拖二，一拖三喷浆车。各大中铁局均在使用。

自动上料喷浆车特点：

一、车载式、省人工。

二、提高效率、降低耗能、2-3人即可操作。

三、可节省30%原料成本、20%电能成本。

四、操作简单、操作面广。

1、自动上料喷浆车必须由经过严格培训的专业人员驾驶、操作；驾驶员应注意保管钥匙，非专业人员严禁驾驶、操作本设备。?2、喷浆车行驶过程中，车辆前后要求都有人指挥，行进过程中，除驾驶员外，任何人不得乘坐车辆。违反者罚款50元。

3、喷浆工须选用经验丰富的熟练工人，并在安全范围之外进行喷浆作业。

4、车辆移动前必须清空料仓及速凝剂料斗，并将料仓归位，置于料仓架之上。

5、料仓举升油缸未完全收回之前，严禁移动自动上料喷浆车。

6、车辆移动之前必须脱离外接电源、气源。

7、停车熄火后应将手刹驻车装置拉上，以防溜车造成事故；并将轮胎前后塞；释放支撑腿后，务必确保设备处于水平状态，不会发生歪斜、倾倒。

8、启动设备之前进行认真检查，确保无电线裸露、老化、漏电、短路等情况，排除安全隐患。

9、启动设备前其他人员必须退至安全范围。严禁在设备旁逗留、攀爬、站立，料斗下严禁站人。

10、操作人员必须佩带安全防护装备后，方能操作设备。

11、严禁设备运转时用肢体或工具触碰运转装置。

12、发生堵管时，必须及时停机，切断风源及电源，防止爆管

产品特点一：高效率，低能耗

本产品配备有一个大容量料斗同时采用强劲而稳定的智能液压系统来控制机械下料，在喷浆机供料方面，下料速度及下料连续性上同人工上料常受人体机能的影响相比较有质的提高。从而降低喷浆机空转率，提高喷浆机效率，经测试条件下本产品比采用人工上料喷浆的效率提高了30%左右。

由于效率的提高，完成同样工作量的喷浆时间减少了，由此减少了喷浆机耗电及施工工作面内辅助设备的用电，据不完全统计可为工地节省约35%的电量。

产品特点二：省工、省料

省工：隧道工程施工是现有工程施工中最恶劣的环境之一，属于高危环境作业。本产品特有机械自动下料设备，只需配备2~3人就能轻松自如操作机器，较人工下料情况下需配备6~10个工人上料才能保证一台喷浆机要正常工作而言节省了大量的人力减少高危环境作业人员。

省料：料斗出料口设有调节下料速度闸门，可根据喷浆速度随意调整下料速度而不至于拌合料撒漏到喷浆机下料筒外造成拌合料的浪费。避免了人工用铁铲一铲一铲的下料，上扬过程造成大量拌合料撒漏在周围及空气而不能充分利用。

产品特点三：降低污染

首先，料斗自动下料过程是料斗出料口直接对准喷浆机下料筒下料，拌合料没有经过人工上扬过程这样可以避免上杨过程中产生的大量拌合料浪费以及粉尘污染。其次，本产品改变了原喷浆机回气结构，彻底消除了回气灰尘。

产品特点四：操作简单，操作面广

式喷浆车/全自动喷浆车使用自动上料吊装喷浆机组吊装喷浆机组 混凝土吊装喷浆机组及优势介绍在下料速度以及下料连续性上同人工上料受机能影响相比较有质，自动上料吊装喷浆机组厂家，从而吊装喷浆机组空转率，喷浆效率，自动上料吊装喷浆机组号，消耗我们都知道喷砂管是吊装喷浆机组正常工作中重要部分，自动上料吊装喷浆机组，喷砂管对吊装喷浆机组性能优至关重要作，好喷砂管可以让自动上料吊装喷浆机组使使更，工作效率更加高。不好喷砂管在使时候会经常现堵料现象，自动上料吊装喷浆机组，要是一现堵塞，吊装喷浆机组负荷就会急速，这样会严重影响到自动上料吊装喷浆机组使寿命。吊装喷浆机组 混凝土吊装喷浆机组及优势介绍

喷浆车的性能特点

 

1、成熟的汽车底盘好，机动性强、转场迅速，可兼顾多个工作面，设备投入；

 

2、电力驱动工作，尾气排放。电力意外断电情况下，启动汽车底盘的发动机，收回臂架、支腿，迅速撤离工作面，不耽误其他工序施工；

 

3、速凝剂用量与混凝土用量自动匹配，速凝剂消耗。量可达30m3/h，综合回弹率可控制在≤15%；

 

4、机械手灵活，施工范围大，无施工盲区；

 

喷浆车使用说明

 

（1）管棚超前支护；

 

（2）地表锚杆或地表注浆加固；

 

（3）冻结法固结地层；

 

（4）环比地下水位法。