美国泰科唯特利北京时代威盾TYCO进口泄压阀组液压控制阀减压阀

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上海沪工阀门厂(集团)有限公司

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所在地区：上海上海市

主营产品：球阀, 蝶阀, 闸阀, 水力控制阀,

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基本参数

品牌	美国泰科	型号	tyco
材质	都可	连接形式	都可
适用介质	都可	产地	都可
公称通径	都可	加工定制	都可
压力环境	都可	工作温度	都可
形态	都可	标准	都可
流动方向	都可	用途	都可
类型	都可	通道位置	都可
结构形式	都可	适用范围	都可
零部件及配件	都可	驱动方式	都可

　如上文所说，目前的民用低增压值发动机普遍具有“扭矩平台”的特性，这种特性是因为有泄压阀把增压压力维持在一个固定水平而产生的。那这个泄压阀安装在哪里好呢。很显然，如果让涡轮提供了过量的增压压力再释放的话，相当于让涡轮做了无用功，不但白费劲还缩短了寿命。因此，恒定增压的泄压阀都安装在涡轮之前，当排气压力过大的时候就直接把废弃放掉。

　　放废气的方式有两种：一种是直接放到空气中去，一种是绕过涡轮，放在排气管中去。前者由于噪声大、污染环境，在民用车已经很少使用，一般只使用在个别高增压的特种车辆中。

　　这种泄压阀由于工作环境恶劣，目前还是使用机械的控制方式。通过导入进气管的压力，当压力达到限定增压值时，连杆推动阀门，使一部分排气绕过涡轮直接排入排气管。这样既可以保护发动机在额定的增压压力下工作，又可以避免涡轮长期高速运转而提前失效，起到保护发动机和涡轮的作用。

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