衡水公路多组式桥梁伸缩缝装置 植入式桥面连续伸缩缝装置 木子
价格 | ¥210.00/米 | ¥205.00/米 | ¥200.00/米 |
起订量 | ≥1 | ≥100 | ≥200 |
所在地 | 河北 衡水 | 可售量 9089378米 |
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各组位移均匀,伸缩摩阻力小。桥面平顺、行车舒适:多组式伸缩缝既能保证梁体的自由伸缩位移,又能使桥面接缝形成一个平顺整体,行车平稳舒适。4.止水防蚀:嵌装于每组钢梁沟槽内的氯丁橡胶密封条。按桥宽整条加工,
具良好的弹性变形与防水防尘功能;能有效保护伸缩装置内部构件及梁底支座免受浸蚀。5.移位量大,选择便利:多组式伸缩缝位移量按模数设计制造,由80至1200mm。桥梁设计建设部门可根据桥梁上部
构造实际伸缩量自由选定大大方便了使用。TST弹塑体直接平铺在桥梁接缝处,与前后的桥面或路面铺装形成连续体,桥面平整无缝,行车比有缝的桥更平稳、舒适、无噪音、振动小,且具有便于维护、清扫、
除雪等优点。构造简单,不需装设专门的伸缩构件和在梁端预埋锚固钢筋,施工方便快速,铺装冷却后,即可开放交通。这种弹性接缝能吸收各方面的变形和振动,且阻尼性高,对桥梁减震有利,可满足弯桥、
坡桥、斜桥、宽桥的纵、横、竖三个方向的伸缩与变形。因接缝和桥面铺装连成一体,故密封防水性好,且耐酸碱腐蚀。旧桥更换伸缩缝,可半边施工,对交通繁忙路段不中断交通。造价低、耐用、养护更换少,
经济效益和社会效益显著。适用范围适用于一25 ℃ 至+60 ℃ 地区,伸缩量在50mm 以下的公路桥梁、城市立交桥、高架桥等桥梁伸缩接缝。结构形式及尺寸按桥梁纵坡坡度,分为两种结构形式:
I型适用于纵坡小于2 %的桥梁接缝。II 型适用于纵坡等于大于2 %的桥梁接缝,两者的区别在于是否设置膨胀螺栓和钢筋。5 、RS 橡胶与石料a 、橡胶RS 橡胶是最新研制出的一种既有弹性又有塑性的复合材料,
其主要成分为高分子聚合物和沥青等使用时加热到90 ℃ 一210 ℃ 成为流体,灌入石料中。RS 橡胶具有优异的粘接、高温、低温、弹塑变形、耐老化等性能。b、石料石料应采用有棱角,嵌挤性好的坚硬石灰岩碎石,
要求压碎值不大于30 % ,扁平及细长石料含量少于15 %一20 %。石子必须加热温度100 ℃ 一150 ℃ 。施工提示施工后1 一3 小时即可开放交通,必要时,用水强制冷却,表面撒一层细砂,
1 小时左右即可通过,通车后不会影响另半幅桥面的施工。风力大于3 级,温度低于10 ℃ 的天气情况下,不宜施工。c 、RS 橡胶加热,90 一210 ℃ ,短时间230 ℃ ,保温时间不得超过2 小时。
衡水木子路桥养护工程有限公司
联系人:
王经理
服务热线:
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公司地址:
邓庄镇留仲村十区80号
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