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PBT 基础创新塑料(美国) 357-7001 注塑级耐高温高强度耐疲劳

价格	￥25.30/公斤
起订量	≥25
所在地	上海上海	可售量 52000公斤

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基本参数

品牌	PBT 基础创新塑料(美国)	厂家(产地)	基础创新塑料(美国)
厂商	基础创新塑料(美国)	应用	通用级
特性	耐高温高强度耐疲劳	中文名称	聚对苯二甲酸丁二醇酯
销售方式	品牌经销	牌号	357-7001
加工级别	注塑级	类型	标准料

PBT 基础创新塑料(美国) 357-7001 注塑级耐高温高强度耐疲劳

聚对苯二甲酸丁二醇酯，英文名polybutyleceterephthalate（简称PBT），PBT为乳白色半透明到不透明、结晶型热塑性聚酯。具有高耐热性、韧性、耐疲劳性，自润滑、低摩擦系数，耐候性、吸水率低，仅为0.1%，在潮湿环境中仍保持各种物性（包括电性能），电绝缘性，但体积电阻、介电损耗大。耐热水、碱类、酸类、油类、但易受卤化烃侵蚀，耐水解性差，低温下可迅速结晶，成型性良好。

PBT的优点：

1、PBT有着优良的机械性能，机械强度高，耐疲劳性和尺寸稳定性好，蠕变也小，这些性能在高温条件下也有变化。

2、PBT耐热老化性优异，耐溶剂性好，无应力开裂。

3、易于阻燃，可达UL94 V-0级别，因其阻燃性能好，阻燃产品在电子电气工业中获得广泛应用。

4、优良的电气性能，体积电阻率及介电强度高，耐电弧性优良，吸湿性，在潮湿及高温环境下，也能保持电性能稳定，是制造电子、电气零件的理想材料。

5、易成型加工和二次加工，易用普通设备注塑或挤塑。

工艺条件：

干燥处理：这种材料在高温下很容易水解，因此加工前的干燥处理是很重要的。建议在空气中的干燥条件为120℃，6~8小时，或者150℃，2~4小时。湿度必须小于0.03%。如果用吸湿干燥器干燥，建议条件为150℃，2.5小时。[2]

熔化温度：225~275℃，建议温度：250℃ 。

模具温度：对于未增强型的材料为40~60℃。要很好地设计模具的冷却腔道以减小塑件的弯曲。热量的散失一定要快而均匀。建议模具冷却腔道的直径为12mm。

注射压力：中等（最大到1500bar）。

注射速度：应使用尽可能快的注射速度（因为PBT的凝固很快）。

流道和浇口:建议使用圆形流道以增加压力的传递（经验公式：流道直径=塑件厚度 1.5mm）。可以使用各种型式的浇口。也可以使用热流道，但要注意防止材料的渗漏和降解。浇口直径应该在0.8~1.0*t之间，这里 t是塑件厚度。如果是潜入式浇口，建议最小直径为0.75mm。

PBT是在其主链上具有酯键的直链型热塑性饱和聚酯，其化学名为Polybutylene Terephthalte，简称PBT，是与PET树脂同类别的高聚物。

由于它具有高的熔点和结晶度，吸水率和热膨胀系数也都很低，因此具有优良的尺寸稳定性。此外，还具有优良的电绝缘性，由吸湿性引起的电性能的变化很小，绝缘电压很高。

在PBT的聚集态结构中有结晶区和非晶区，因此，可以通过添加其它物质容易地对进行改性，赋予其各种功能。现有难燃型品级、高速成型型品级、高抗冲击型品级等赋予了各种功能的各种各样的品级。

PBT应用领域:

由于PBT具有耐热性、耐候性、耐性、电气特性住、吸水性小、光泽良好，已广泛应用于改性工程塑料、抽丝、光缆等领域，现分类介绍如下：
（1）PBT改性工程塑料   PBT作为工程塑料是一种综合性能优良的新型工程塑料，机械性能和电性能优异、耐化学腐蚀、易成型、低吸湿，在电子电气、汽车和机械制造领域获得了广泛的应用。
汽车领域  PBT工程塑料在汽车上的具体应用有烟灰缸、供油系统零件、刹车系统组件，及离合器踏板、吸入空气格栅，空气过滤器外壳、摩托车外板、头灯反射器、风挡雨刷柄、风挡雨刷支承、头灯框、安全带组件、熔丝盒、后视镜外壳、扰流板、探险杠、门手柄、门锁包裹物、化油器组件、点火系统电子组件及火花塞端子板等