东莞市鑫桐塑胶原料有限公司
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PA6美国杜邦73G30T BK261聚酰胺/尼龙工程塑胶原料

价格 19.00/千克
起订量 ≥25
所在地 广东 东莞 可售量 10000千克

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基本参数

牌号 73G30T BK261 厂商 鑫桐塑胶
品牌 美国杜邦 用途级别 填充级、汽车部件、电
销售方式 品牌经销 产品名称 尼龙6
加工级别 注塑级 特性级别 耐高温、耐磨、高强度
类型 标准料 颜色 半透明或不透明乳白色粒子
别称 聚酰胺 应用 汽车部件、电子电器部
特性 阻燃级、耐高温、耐磨、

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加工工艺

  干燥处理:   

由于PA6很容易吸收水分,因此加工前的干燥特别要注意,如果材料是用防水材料包装供应的,则容   器应保持密闭。如果湿度大于0.2%,建议在80℃以上的热空气中干燥16小时。如果材料已经在空气中暴   露超过8小时,建议进行温度为105℃,8小时以上的真空烘干。   融化温度:   230-280℃,对于增强品种为250-280℃。   模具温度:   80-90℃。模具温度很显著地影响结晶度,而结晶度又影响着塑件的机械特性。对于结构部件来说结晶   度很重要,因此建议模具温度为80-90℃。对于薄壁的、流程较长的塑件也建议施用较高的模具温度。增   大模具温度可以提高塑件的强度和刚度,但却降低了韧性。如果壁厚大于3mm,建议使用20-40℃的低温   模具。对于玻璃纤维增强材料模具温度应大于80℃。   注射压力:   一般在750-1250bar之间(取决于材料和产品设计)   注射速度:   高速(对增强材料要稍微降低)   流道和浇口:   对于PA6的凝固时间很短,因此浇口的位置非常重要。浇口孔径不要小于0.5*T(这里T为塑件的厚度)。   如果使用热流道,浇口尺寸应比使用常规流道小一些,因为热流道能够帮助阻止材料过早凝固。如果用潜入   式浇口,浇口的小直径应当是0.75mm。

化学和物理特性

PA6在工业中的应用

  聚酰胺玻纤增强材料可根据产品的特性要求添加玻纤含量在5-60%的范围,这类材料具有很好的强度、耐热性能、优良的抗冲击性能、良好的尺寸稳定性及低翘曲性等。为了满足在工业品方面的使用要求,增强聚酰胺材料应具备以下要求:  

(1).优异的强度和耐久性,优良的刚性和耐热性的结合   

(2).优异的着色性能,完美的表面外观,能够适用于复杂的结构成型,并帮助设计开发者开发新造型产品   

(3). 良好的加工性,优异的流动性及热稳定性使材料加工条件更为宽松,使注塑件微型化   

(4). 极高的热稳定性,能在高达270度的波峰焊锡中不挂锡;

PA6在日常用品中的应用

 聚酰胺玻纤增强材料具有良好的尺寸稳定性及低翘曲性、焊锡性及烤漆性、易喷涂、可过超声波焊接、材料光泽度好,可染成各种鲜艳的颜色,为了满足在工业品方面的使用要求,增强聚酰胺材料应具备以下要求:   

(1). 强度和耐久性,优良的刚性和耐热性的结合   

(2). 优化部件设计,优异的着色性能,完美的表面外观,能够适用于复杂的结构成型,并帮助设计开发者开发新造型产品   

(3). 良好的加工性,优异的流动性及热稳定性使材料加工条件更为宽松,使注塑件微型化  

(4). 极高的热稳定性,能在高达270度的波峰焊锡中不挂锡   

(5). 广泛的温度和频率范围内恒定的电气性,确保装置设备的使用百分百安全。

PA6在汽车领域中的应用

内外饰部件

  汽车用高性能增强聚酰胺复合材料具有优异的耐气候性、良好的油漆性能和杰出的表现效果,为了满足在内外饰方面的使用要求,增强聚酰胺材料应具备以下要求:  

(1). 高耐热,长期使用;   

(2)优异的刚性和韧性的结合;   

(3). 能够满足强烈的温度和湿度的不断变化而承受巨大的应变;   

(4). 出色的尺寸稳定性,具有防翘曲的效果;   

(5). 具有高表面质量,表面光洁。

发动机周边部件

  汽车用高性能增强聚酰胺复合材料制造发动机周边部件,如进气歧管、发动机罩盖等,可以代替传统金属材料,为了满足在发动机周边部件的使用要求,聚酰胺材料应具备以下优点:   

(1). 优异的强度和韧性,满足结构部件的机械性能;   

(2).出色的耐热性,可以在高达130℃温度下连续使用;   

(3). 长期的耐疲劳性,热老化后性能保持好;   

(4). 出色的尺寸稳定性,具有防翘曲的效果;   

(5). 表面效果好,无浮纤;   

(6). 耐油性好,耐腐蚀性佳。

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