衡水木子路桥养护工程有限公司
  • 入驻年限:3
  • 所 在 地:河北省 衡水市
  • 主营产品: 路桥工程 公路工程 止水带硫化机 止水带模具
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衡水木子路桥养护工程有限公司
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来宾桥梁检测病害处理 桥梁同步顶升支座更换 木子瞧瞧这家

价格 5000.00/跨 4800.00/跨 4600.00/跨
起订量 ≥1 ≥20 ≥40
所在地 河北 衡水 可售量 968571跨

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基本参数

品牌 木子 施工说明 桥梁维护
设计施工周期 工程需求 施工架总高 按图纸
施工性 桥梁加固 施工条件 资质设备齐全
施工方式 顶升施工 施工前处理 顶升平台
施工范围 全国施工

施工设备采用扁式电动油压千斤顶组,由一台油泵机控制。同步顶起同一盖梁上的所有梁体,用同时控制油表压力和梁体位移的方法(即所谓“双控法”)对整个顶梁过程进行控制。就千斤顶组的整体顶升能力,

与桥上恒载及活载乘以各自分项系数后相加之和相比,前者应不小于后者的两倍及以上时,可保证千斤顶及油泵机的工作压力小于等于25兆帕,施工时会比较安全。在桥面连续处顶梁作业时,

梁体的zui大顶升量不宜超过20毫米。而整联梁体的顶升高度达到6至8毫米时,即可更换支座。由此推算20米T梁桥面两跨梁相接处的zui大变形量为0.3至0.4毫米。由于在桥面连续段处都有通长的横桥向裂缝,


顶梁时桥面板处产生的拉伸变形并不大,梁体不会在该处出现新的裂缝,故在顶升时不需要凿除桥面连续段。顶梁时,只需将同一盖梁上的所有梁体同步顶起即可。在梁体整联顶升时,由于顶升速度不一致

而产生的梁体间内部应力的相互作用十分复杂。根据以往经验,顶升时每片梁间的zui大提升高差控制在平均提升高度的1毫米以内时,可以保证梁体及桥面连续的结构安全。由于对传统顶升工艺进行改进,

所以顶升设备相应调整,千斤顶要安放在梁端马蹄下,过去的设计没有过多的考虑以后顶升支座更换的间距,在对现场实地踏勘后发现,梁端马蹄与盖梁顶部的间距普遍在7.8至8.8厘米,所以千斤顶的厚度


既要满足间距的要求,又要满足顶升的行程要求(抽换支座)。施工步骤传统作业一般考虑搭设支架系统形成工作平台,支架系统、顶升采用的液压系统、操作工等全部的质量由系梁、承台或地基直接承担。

考虑本工程的进度要求及现场条件后,对传统工艺进行改进,梁端设置可供工人进行操作的工作平台---轻型挂篮,挂篮现场加工,同时,挂篮两侧安装扶手,确保施工安全。首先将盖梁顶面及梁体底面摆放

千斤顶的位置打磨平整,保证两者表面平行;按照千斤顶的布置原则将其各自就位;将油泵机布置在视野良好的位置;按照方向辨识、易于控制的原则将千斤顶、油管和油阀有序连接。安装油管时要特别注意检查


油管接头发现有污物应清洗干净,以免顶升时堵塞油泵或漏油。千斤顶安装前需要进行试运行调试,使提供一定顶升力时其速率大致相同,误差控制在1毫米内。安装前检查千斤顶及其密封情况,

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