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基本参数
牌号 | A3WG6 | 厂商 | 德国巴斯夫 |
品牌 | 德国巴斯夫 | 是否进口 | 是 |
销售方式 | 品牌经销 | 加工级别 | 注塑级 |
是否可定制 | 不可以 | 用途 | 容器 外壳 机械 汽车应用 |
特性 | 耐热 耐油 高刚性 尺寸稳定性 | 颜色 | 本色 |
主要品种包括脂肪族聚酰胺、脂肪-芳香族聚酰胺及芳香族聚酰胺。脂肪族聚酰胺品种多、产量大、应用广泛,既可作纤维,也可作塑料。聚酰胺纤维也称耐纶,它与聚酰胺塑料的产量比为9∶1。脂肪-芳香族聚酰胺品种少,产量也小。芳香族聚酰胺常简称为聚芳酰胺,主要用作纤维,后者称芳香族聚酰胺纤维,俗称芳纶。聚酰胺品种的名称,工业上习惯用单元链节所含碳原子数来表征,可以大体上按聚合物单体分为p型和mp型两种。p型聚酰胺是由H2N(CH2)p-1COOH(或内酰胺)制成的。单元链节结构为 :[—HN(CH2)p-1CO—],如聚酰胺6[—HN(CH2)5CO—]n ;聚酰胺11[—HN(CH2)10CO—]n等。它们的名称中6和11分别表示单元链节中的碳原子数。mp型聚酰胺是由二元酸HOOC—(CH2)m-2COOH与二元胺H2N(CH2)pNH2制成的,单元链节结构为:[—OC—(CH2)m-2CONH(CH2)pNH—],如聚酰胺66[—OC(CH2)4CONH(CH2)6NH—]n,聚酰胺1010[—OC(CH2)8CONH(CH2)10—NH—]n等。它们的名称中66和1010分别表示单元链节中酸和胺的碳原子数。工业生产的聚酰胺塑料主要品种有聚酰胺66、聚酰胺6、聚酰胺610、聚酰胺1010、聚酰胺11、聚酰胺12和共聚酰胺等。按聚酰胺中加入的添加剂不同,聚酰胺又有增强、耐磨、微晶、防老化等不同的改性品种;按加工成型的方法,可分为注塑、挤出、模压、浇铸、烧结等品种;按其形态还可分为粒料、薄膜、粉末和坯料等供应PA66 德国德国巴斯夫Ultramid A3WG5 玻纤增强级,热稳定供应PA66 德国德国巴斯夫Ultramid A3K 标准级高流动供应PA66 德国德国巴斯夫Ultramid A3Z 增韧级供应PA66 德国德国巴斯夫Ultramid A3EG3 玻纤15% 高刚性,尺寸稳定供应PA66 德国德国巴斯夫Ultramid A3EG6 玻纤30% 高刚性,尺寸稳定供应PA66 德国德国巴斯夫Ultramid A3EG5 玻纤25% 高刚性,尺寸稳定供应PA66 德国德国巴斯夫Ultramid A3EG7 玻纤35% 高刚性,尺寸稳定供应PA66 德国德国巴斯夫Ultramid A3EG10 玻纤50% 高刚性,尺寸稳定供应PA66 德国德国巴斯夫Ultramid A3WG6 玻纤30% 高刚性,高强度热稳定供应PA66 德国德国巴斯夫Ultramid A3WG7 玻纤35% 高刚性,高强度,热稳定供应PA66 德国德国巴斯夫Ultramid A3ZG6 玻纤30% 高刚性. .供应PA66 德国德国巴斯夫Ultramid A3HG6 玻纤30%机械部件和外壳,也用于电绝缘零件.供应PA66 德国德国巴斯夫Ultramid A3HG5 玻纤25%机械部件和外壳,也用于电绝缘零件.供应PA66 德国德国巴斯夫Ultramid A3HG7 玻纤35% 高刚性,机械部件和外壳.供应PA66 德国德国巴斯夫Ultramid A3HG10 玻纤50% 高刚性,机械部件和外壳.供应PA66 德国德国巴斯夫Ultramid A3X2G5 玻纤25% 红磷阻燃V0供应PA66 德国德国巴斯夫Ultramid A3X2G7 玻纤35% 红磷阻燃V0供应PA66 德国德国巴斯夫Ultramid A3XZG5 玻纤35% 红磷阻燃V0,增强韧性由于PA66优良的耐热性、耐化学药品性、强度和加工方便等,因而在汽车工业得到了大量应用,目前几乎已能用于汽车的所有部位,如发动机部位,电器部位和车体部位。发动机部位包括燃油系统和进气系统,如发动机气缸盖罩、节气门、空气滤清器机器外壳,车用空气喇叭、车用空调软管、冷却风扇及其外壳、进水管、刹车油罐及灌盖,等等。车体部位零部件有:汽车挡泥板、后视镜架、保险杠、仪表盘、行李架、车门手柄、雨刷支架、安全带扣搭、车内各种装饰件等等。车内电器方面如电控门窗、连接器、保鲜盒、电缆扎线等。PA6与PA66PA6和PA66的区别,其化学物理特性相似,但PA6的熔点较低,而且工艺温度范围很宽,抗冲击性和抗溶解性更强。而阿斯顿马丁对踏板材料的要求标准是PA6。
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