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基本参数
| 是否进口 | 否 | 产地 | 浙江 |
| 品牌 | 西林 | 型号 | wa |
| 类型 | 锂电池搬运车 | 加工定制 | 是 |
| 行走方式 | 电瓶叉车 | 工业车辆 | 前移式叉车 |
| 自重 | 其他 | 钢板厚度 | 其他 |
| 订货号 | wa | 货号 | wa |
| 额定起重量 | 1200 | 货叉长度 | |
| 载重量 | 1200 | 货叉最低位 | |
| 特种行业 | 车载式叉车 | 最大起升高度 | 190 |
| 最大起升速度 | 4/4.5 | 板材厚度 | 160 |
| 货叉尺寸 | 160 | 脚轮材质 | 尼龙 |
| 最高行驶速度 | 4/4.5 | 脚轮数量 | 如图 |
| 是否跨境货源 | 否 |
站驾式电动搬运车 / CBD20R-III
深圳力华叉车 锂电池搬运车 CBD12W 1.2吨 叉车 锂电池叉车
深圳力华叉车
咨询电话：
特点
■ 整车站驾式操作，站人踏板具有良好的避震效果，两侧带有护栏，驾驶作业轻松、方便。视野好，作业安全。
■ 车子后端底部特殊斜面造型，从而使车子具有良好的通过性。可通过20%的短斜坡。
■ 电磁制动器的维护保养非常便捷，制动器的可靠性和使用寿命大大延长。
■ 驱动电机采用交流电机，免维护、长寿命。具有再生制动功能和坡道抑制功能，具有卓越的驾控性。
■ 本车配备高性能多功能仪表，该仪表具有电量显示、累计工作时间显示、即使在极为恶劣的环境下该仪表也具有极高的可靠性。
■ 覆盖件设计合理、可靠，拆卸方便，使得车辆的维护保养非常容易。
■ 货叉头部设计有双导向轮，使得进出托盘非常容易，方便使用
■ 集成化电器布置，线路整齐、清晰、检修方便，电器系统可靠、防震。
■ 浮动式驱动桥，使得车子专项更加灵活、顺畅，爬坡性能更好。而且，使得整车运行平稳，具有良好的避震效果，运行噪音小。
可选配电转向
型号 |
CBD20R-III |
|
驱动方式 |
电动 |
|
驾驶方式 |
站驾 |
|
额定载荷 |
Q(kg) |
2000 |
载荷中心距 |
c(mm) |
600 |
前悬距 |
x(mm) |
820/870/940 |
轮距 |
y(mm) |
1222/1272/1342 |
自重 |
kg |
660 |
轴负载,满载时前/后轴 |
kg |
1000/1660 |
轴负载,空载时前/后轴 |
kg |
560/100 |
轮子 |
聚氨酯轮 |
|
轮子尺寸，前轮 |
Φ250×80 |
|
轮子尺寸，后轮 |
Φ82×70 |
|
附加轮 |
Φ127×57 |
|
轮，前后数量（X=驱动轮） |
1×+2/4 |
|
前轮轮距 |
b10(mm) |
533 |
后轮轮距 |
b11(mm) |
340/370/470/505 |
起升高度 |
h3(mm) |
120 |
操作手柄在驱动位置的最小/位置 |
h14(mm) |
1120/1320 |
降低时高度 |
h13(mm) |
85 |
总体长度 |
l1(mm) |
1767/1817/1887 |
叉面长度 |
l2(mm) |
705 |
车体宽度 |
b1(mm) |
773 |
货叉尺寸 |
s/e/l(mm) |
53×180×1100（1150/1220） |
货叉外宽 |
b5(mm) |
520/550/650/685 |
轴距中心离地间隙 |
m2(mm) |
28 |
通道宽度，托盘1000×1200（1200跨货叉放置） |
Ast(mm) |
2000/2050/2120 |
通道宽度，托盘800×1200（1200沿货叉放置） |
Ast(mm) |
2100/2100/2120 |
转弯半径 |
Wa(mm) |
1510/11560/1630 |
行驶速度，满载/空载 |
Km/h |
7/7.1 |
提升速度，满载/空载 |
m/s |
0.039/0.056 |
下降速度，满载/空载 |
m/s |
0.064/0.050 |
爬坡能力，满载/空载 |
% |
8/20 |
行车制动 |
电磁制动 |
|
驱动电机功率 |
kw |
1.2 |
提升电机功率 |
kw |
0.8 |
蓄电池电压/额定容量 |
V/Ah |
24/200 |
蓄电池重量 |
kg |
160 |
蓄电池尺寸（长╳宽╳高） |
mm |
737╳195╳630 |
驾驶员耳边噪音等级符合DIN12053 |
dB(A) |
70 |
深圳力华叉车机械有限公司
联系人：
王莉
服务热线：
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公司地址：
深圳市光明新区公明街道南环大道3185号横坑工业区A区2号
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