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数控压浆-桥梁智能张拉设备-路达智能张拉压浆

价格 33000/台 32500/台
起订量 ≥1 ≥3
所在地 河南 郑州 可售量 999台

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基本参数

品牌 路达 型号 320
总重量 560 材质 铸铁
产地 郑州 是否可定制
是否原厂 外形尺寸 600*500*500

数控压浆-桥梁智能张拉设备-路达智能张拉压浆

数控压浆-桥梁智能张拉设备-路达智能张拉压浆
数控压浆-桥梁智能张拉设备-路达智能张拉压浆

为了提高桥梁预应力施工质量,我公司组织研发了桥梁预应力施工质量智能控制系统,改变旧有施工方法,实现了张拉全过程智能控制,真正做到张拉施工质量管理的“实时跟踪、智能控制、及时纠错”。在切实保障预应力张拉施工质量的同时,提高了施工管理水平和效率

注意,如有反常情况要立刻暂停张拉,等排除反常情况之后,才能继续完成张拉。预应力张拉就是在构件中提前加拉力,使得被施加预应力张拉构件承受压应力,进而使得其产生一定的形变。在张拉中应密切注意梁板两头设备和千斤顶的工作情况来应对结构本身所受到的荷载,包括构件自身重量的荷载,风荷载,雪荷载,地震荷载作用等。如果是比较的地面,比如泥路或者是沙土路面,在使用千斤顶之前建议用木板或者石板垫在千斤顶下面在进行操作,减小压强,以防千斤顶陷入到的地面里。

数控压浆-桥梁智能张拉设备-路达智能张拉压浆
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1.校顶:将张拉主机和从机送部门校顶,也可单独将油缸和对应的压力表送部门校顶  不同材料、不同容量、不同设计电池循环过程中的电化学或耐滥用行为或许有所差异。根据所用负极材料的不同,目前市场上常见的动力电池分为两大类,碳负极体系和钛酸锂负极体系电池。由于碳负极嵌锂后电位与金属锂的电位很接近,金属锂的沉积,一般发生在负极表面。
2.输入回归方程:在压力标定画面,输入回归方程系数和常数,点击保存。假设单层框架总长度预应力筋总有效长度为s(即两端锚具之间预应力筋的长度),变形不动点距左端距离则变形不动点距右端距离为l设不动点左侧m跨,右侧n跨。
3.位移和压力校准:出厂时位移和压力已经校准,如果使用中发现位移值和实际测量值不一致,或压力值和表指示值不一致,应进入位移校准画面,重新校准位移或压力。如更换千斤顶也应重新校准位移和压力。

就会岀现很况的:熔胶的运动会使合模电子尺的显示变换,有波动,或者合模的运动会使射胶电子尺的显示波动,造成测量结果误差很大。如果电磁阀的驱动电源于电子尺供电电源同时在一起的时候。若电源的容量很小更容易出现以上的情况。

数控压浆-桥梁智能张拉设备-路达智能张拉压浆
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智能压浆台车主要用于公路、铁路的预应力施工场地,移动方便,操作简单。

1. 启动系统后,点击“进入操作系统”,输入密码进入工作页面。
2. 进入主画面,联系工程师进行日常操作的校验并注册。搅拌顺序为:先将水加到相应刻度,开启搅拌机,均匀加入压浆料,添加时间宜为5~6分钟,全部粉料加入完毕之后再搅拌3-5分钟,当浆液均匀,无团粒,无离析时,可终止搅拌,即可压浆。搅拌:应采用转速不低于1000转/min高速机械搅拌机搅拌压浆:浆液梁体孔道之前。
3. 设置好参数,比如:保压压力上限/下限、保压时间、水和泥比例、辅料比例等。
4. 进入校准页面,联系工程师,进行清零处理。线线连接器和杆杆连接器等,该锚(夹)具与25精轧螺纹钢筋,j15.2钢绞线等母材连接,给施工单位节省大量的预应力筋,并经施工单位使用反映该锚(夹)具具有,可靠。本公司生产的先张系列锚(夹)具有线杆连接器效率高和节省材料等优点。广泛应用于公路桥梁桥隧顶推。
5. 历史数据导入U盘中,防止数据丢失。后张法的预应力施工中。操作方便,一般用于单孔张拉,也可用于多孔预紧,张拉和排障,并适用于多种规格的度钢丝束及钢绞线。单根预应力筋张拉,包括顶压锚固体或回缩自锚固,可用于先张法。可用于先张法后张法的预应力施工中。操作方便。

比如泥路或者是沙土路面,在使用千斤顶之前建议用木板或者石板垫在千斤顶下面在进行操作,减小压强,以防千斤顶陷入到的地面里。这些情况分别是:为了测量精度,工作压力比较高的,有冲击载荷的情况。当金属波纹管有效长度比较长时,为了避免在工作中产生柱状失稳,应考虑导向装置。例如。

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