KOCETAL WR701LO 韩国可隆POM聚甲醛

价格	￥16.50/千克
起订量	≥25
所在地	广东东莞	可售量 10000千克

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东莞市常平德瑞纳塑胶原料贸易行

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公司官网： http://15016963989.51pla.com

所在地区：广东省东莞市

主营产品：塑胶原料, 塑胶制品,

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基本参数

牌号	KOCETAL WR701LO	厂商	韩国可隆Kolon
厂家(产地)	韩国	品牌	KOCETAL
销售方式	品牌经销	加工级别	注塑级
特性级别	良好的抗紫外线能力无气味/无味道紫外线稳定	用途级别	汽车领域的应用
类型	标准料	中文名称	聚甲醛

KOCETAL WR701LO 物性表

基本信息
添加剂	紫外线稳定剂
特性	抗紫外线性能良好气味低到无
用途	汽车领域的应用

物理性能	额定值	单位制	测试方法
比重	1.41	g/cm3	ASTM D792
熔流率（熔体流动速率） (190°C/2.16 kg)	27	g/10 min	ASTM D1238
收缩率 - 流动	2.0	%	ASTM D955
吸水率 (平衡, 23°C, 60% RH)	0.22	%	ASTM D570

硬度	额定值	单位制	测试方法
洛氏硬度 (M 级)	80		ASTM D785

以下是关于POM聚甲醛的简单介绍，更多关于原厂KOCETAL K900,正规货源的详细介绍欢迎来电咨询！

　　用添加法改良POM摩擦磨损性能的方向是,尽可能采用由多种润滑剂组成的复合润滑体系,用尽可能少的润滑剂达到较好的自润滑性和耐磨损性。这不仅是为了降低成本,更重要的是为了较好地保持POM原有的物理力学性能和成型加工性。采用PTFE、铅粉和玻璃纤维等填充改性聚甲醛,成功地用做汽车传动轴万向连轴器的轴承衬材料，铁路用非石棉摩擦件采用了氟树脂和石墨复合改性聚甲醛,即使在水和杂质存在下也具有稳定的低摩擦系数。采用PE2g2PMMA、PE2g2AN S、石蜡油、硬脂酸酯、硅油、碳酸钙、滑石粉等与聚甲醛共混改性,其材料既具有良好的力学性能,又具有优异的摩擦磨耗性能,且降低了摩擦噪音。

　　POM填充改性除了加润滑油外,还需要加入PTFE、石墨等作为载油体,硬脂酸及其盐类或酯等高级脂肪酸润滑剂,防止分层发生的表面活性剂,粘胶纤维、尼龙纤维、炭纤维、钛酸钾纤维等亲油性短纤维则作为润滑油从内部向滑动面移动的输送材料和增强材料,以及加青铜粉等金属粉末来加强热传导,抑制轴承的温升[13,15]。防静电自润滑聚甲醛复合材料是通过加入导电炭黑、炭纤维、石墨、润滑油、PTFE等来达到降低表面电阻,防止静电积聚和自润滑的目的,广泛应用于磁带录音机、录像机和复印机等的旋转部件。

　　将精制的甲醛气体在阴离子聚合催化剂存在下使其聚合,链转移剂采用带活泼氢的具有润滑功能的聚合物,如长链醇的氧化烯烃的共聚物,将其以化学方法结合在POM末端,即制得缩醛的嵌段共聚物。该共聚物一端的羟基用无水醋酸等进行乙酰化稳定,然后经干燥、与润滑剂等添加剂混合造粒。这种嵌段共聚POM的摩擦磨损性能远远优于添加PTFE和润滑油的POM,无论是对金属还是树脂,尤其是对同类POM树脂,均有优异的耐磨耗性能。它的主要用途是作为与视听产品等有关的齿轮部件,如立体声录音机的卷绕杆、键盘、复印机齿轮、轴承、视听设备的齿轮、汽车组合开关的切断凸轮及爪轮,打印机齿轮等。

　　聚四氟乙烯(PTFE)、超高分子量聚乙烯、低密度聚乙烯、聚氨酯等是常用的耐磨聚合物,主要是因其可偏析在POM的表面上层附近,使POM表面与摩擦副表面之间的摩擦转化为添加高分子的表面与摩擦副之间的摩擦,或者是因其分散在POM相中,以其局部的减磨效果和整体上的网络效果限制摩擦副表面上较尖锐部分的磨损或磨粒对POM表面的嵌入深度,从而既降低了POM表面的摩擦阻力,又有效地抑制了犁切裂纹及疲劳断裂点的生成。以上两种情况均使POM表面在摩擦过程中不易产生材料片状磨屑的剥离和脱落而诱发大面积的粘着磨损。

　　POM中加入PTFE粉末后,摩擦系数和磨损量显著降低,这是由于PTFE具有极低的摩擦系数,它能在极短的时间内在对偶表面形成转移膜,使摩擦副变成PTFE内部的摩擦,它特别对啮合材料为POM时更有效。但PTFE的加入使改性POM的力学性能和加工性能劣化。为了克服加入大量PTFE造成的力学性能的下降,可以向共混物中加入经过钠2萘配合物四氢呋喃溶液处理过的PTFE,因其表面的极性基团增加,与POM的相容性提高,吸附在PTFE表面的氟化钠起着POM结晶成核剂的作用,从而共混物的力学性能大幅度提高。但要注意控制化学处理PTFE的加入量,否则会造成摩擦磨损性能的大幅度下降。