威海公路防撞墙模板台车

公路防撞墙模板台车

1.3 行走机构总成行走机构为轮轨自行式，分为两种结构，一种为钢轨式结构，另一种为轮胎式结构。钢轨式具有导向好，台车运行性强的优点，缺点需要人工铺设轨道，而轮胎式运行方便，但导向性差，运行易于偏向，方向不易调节。经实际实验运用，本次采用的是钢轨自行式行走机构，行走轮采用LD300型，通过LDAC1M型三合一减速机驱动，该减速机与锥形转子电动机、带齿圈的走轮组成集传动、减速、制动于一体的“三合一”运行机构，结构简单、轻小紧凑、、也极为方便，它的级闭式传动齿轮可以更换，能不同的传动比，可用户对行走速度的不同要求，很适合内驱动行走，且操作配备了有线及无线遥控两种，可根据实际需求使用。另一方面为避免轨行式铺轨不便的缺点，减轻人工劳动强度，本次轨道采用钢轨为24kg/m型，较之施工常用钢轨较小，便于实际施工，且在此设计基础上设置了电缆卷筒往复式走形，在行程两端装设行程限位装置，可在设定范围内往复行走，实现台车自动往返行走或一般的长距离行走。?全自动喷淋养护台车的电气采用380V/50Hz交流电源，供电为电缆卷筒供电。操控采用无线遥控和有线按钮控制两种。控制箱采用户外防雨型，内设有4个16A三孔220V插座，方便注浆、检测等作业使用。整车还设有安全保护，其主要功能有：?①台车前后运行极限限位，防止电缆线拉断；?②台车前后设有换向开关，实现台车行走自动换向；?③水箱内设有水位计，防止水位过低致使水泵损坏；?④无线遥控和有线按钮控制联锁互锁，防止误操作；?⑤设有相序保护器；?⑥总电源急停开关；?⑦电机热过载保护；?⑧台车前后设有警示灯。

它结合了双身桥港机的结构特点、整体性好、结构简单及操作快捷方便的优点被广泛应用于高速路桥梁防撞墙模板的吊装、运输、安装、拆卸能够小半径弯桥、各种桥梁要求。同样在平桥、直桥施工条件好的地方更加方便。多数单位采用这种形式进行施工作业。

桥梁防撞墙模板台车可信度高、新型防撞墙模板施工台车由柳州博奥根据各地的模板安装施工队在施工中提出的迫切需求和宝贵的建议来研发设计生产的，在经济、安全、、耐久性等方面做了很的改造和。

￥1.3 行走机构总成

行走方面：

在原有底盘行走部分了停车自锁和断电自锁功能，工人施工作业的中底盘不会转动，即使在有坡度的桥面，设备依然可运行。新升级的行走传动采用高扭力以及多重缓冲链条组，运行速度平稳，并具备一定爬坡性能，作业中不会发生溜坡。

四、当接近卷扬限位器，大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要。不准用倒车代替制动，限位器代替停车开关，紧急开关代替普通开关。

经济方面：

经过严格的计算，在所有设备运行动力需求的同时、的采用了小功率发电机，整体的使用功率，在节能减耗、使用成本、工地项目的效率进度上做到很好的平衡。

防撞墙模板台车是一种电动葫芦吊装和侧边作业吊篮平台，用于高速路桥梁防撞墙模板的吊装，运输，安装，拆卸专用施工台车。

它提供一种能解决桥梁防撞墙现有施工和施工技术不足问题，能实现防撞墙模板的整体装模、拆模、清理及涂脱模剂、吊运等工作，省去重复的模板组拼及分拆工作，能快速整体拆、移、装桥梁防撞墙的平台设备；

结构特点、整体安全性好、结构简单及操作快捷方便的优点被广泛应用于高速路桥梁防撞墙模板的吊装、运输、安装、拆卸能够小半径弯桥、各种桥梁要求。同样在平桥、直桥施工条件好的地方更加方便。多数单位采用这种形式进行施工作业。

产品描述：定制1---3吨护栏模板台车，桥梁护栏模板拆装台车由行走、挂篮、起重组成。行走由驱动装置和转向机构、行走轮胎、行走平台组成，以控制台车的行走和转向。其原理是利用行走将挂篮和起重组装成整体，由起重将模板，通过起重行走机构模板横向，通过行走模板纵向，护栏外侧模板由挂篮平台人员牵引就位或拆除，模板通过拉杆加固，拆除吊装模板倒链，台车移位.?产品具有安全可靠，功能齐全，操作简便，运行平稳，节能，简单，成本经济，费用低廉等多种优点的工程机械设备。

工作原理：

由轮式底盘和电动葫芦吊装模板、侧边安全施工吊篮平台组成，同时进行作业。

【温馨提示】由于在生产中对技术的不断升级和改进，以及原材料的浮动，所以网站中的技术参数仅供参考，如有技术变动恕不另行通知！网站中标识的价格仅做参考，价格根据原料价格浮动，具体价格以来电为准，欢迎新老客户来公司考察面谈。公司全体员竭诚为您服务。

桥梁护栏模板拆装台车由行走、挂篮、起重组成。行走由驱动装置和转向机构、行走轮胎、行走平台组成。

以控制台车的行走和转向。其原理是利用行走将挂篮和起重组装成整体，由起重将模板，通过起重行走机构模板横向，通过行走模板纵向，护栏外侧模板由挂篮平台人员牵引就位或拆除，模板通过拉杆加固，拆除吊装模板倒链，台车移位。

定制1---3吨护栏模板台车，桥梁护栏模板拆装台车由行走、挂篮、起重组成。行走由驱动装置和转向机构、行走轮胎、行走平台组成，以控制台车的行走和转向。其原理是利用行走将挂篮和起重组装成整体，由起重将模板，通过起重行走机构模板横向，通过行走模板纵向，护栏外侧模板由挂篮平台人员牵引就位或拆除，模板通过拉杆加固，拆除吊装模板倒链，台车移位.

施工注意事项：?1、模板拆除应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。拆模时间不宜过早，应在混凝土强度能保证其表面及棱角不至因拆模而受损坏时方可拆除，一般当混凝土强度达到设计强度75%时。拆除模板时，不允许用猛烈地敲打和强扭等进行。模板拆除后，应维修整理，分类妥善存放。?2、为保证性，4级以上大风、大雨、大雾和大雪天暂停装、拆模作业。?3、工人进入施工现场必须戴好安全帽，佩好安全带，工具及构配件要工具袋内，穿防滑鞋工作、袖口、裤口要扎紧。高空作业必须拴好安全带

概述：

防撞墙模板台车是一种电动葫芦吊装和侧边作业吊篮平台，用于高速路桥梁防撞墙模板的吊装，运输，安装，拆卸专用施工台车。

它提供一种能解决桥梁防撞墙现有施工和施工技术不足问题，能实现防撞墙模板的整体装模、拆模、清理及涂脱模剂、吊运等工作，省去重复的模板组拼及分拆工作，能快速整体拆、移、装桥梁防撞墙的平台设备；

工作原理：

由轮式底盘和电动葫芦吊装模板、侧边安全施工吊篮平台组成，同时进行作业。

结构组成

由可转向行走车体（前桥转向、后桥驱动、行走底盘等）、支架、架、横梁、定距杆、行车梁、架、滑轮支架、钢丝吊绳、钢丝电动葫芦、手拉葫芦、电气控制箱及遥控器、配重吊块等组成。

安装模板吊篮尺寸

长6米，宽0.7米，高1米

主车尺寸

长3.5米，宽2.1米

公路桥梁防撞墙模板拆装施工设备　　技术领域：本发明涉及公路桥梁防撞墙模板装拆施工技术领域，能够实现防撞墙模板整体装模拆模清理吊运等工作。　　技术背景：桥梁防撞墙位于桥梁两侧，采用钢筋混凝土的结构组成，是桥梁的重要组成部分，不仅给行车行人提供安全保障，而且使桥梁更加美观。桥梁防撞墙模板分为内外模板，内模板安装在桥梁内侧，外模板安装在外侧的高空临面。安装和拆除防撞墙外模板是防撞墙施工中施工人员操作困难的存在高空临面施工安全风险大的问题。　　发明本实用新型的目的是提供了一种公路桥梁防撞墙模板安装和拆除的施工设备，解决了与上述技术背景提出的问题。　　公路桥梁防撞墙模板拆装施工设备包括可转向行走车体（前桥转向后桥驱动行走底盘等）支架架横梁定距杆行车梁架滑轮支架钢丝吊绳钢丝电动葫芦手拉葫芦电气控制箱及配重吊块等组成。

机械设备:#ffffff;color:#000000;">我公司定制型排水管安装设备，是一款专门用于安装桥面排水管的机械设备。它像一辆车一样，拥有行走和转向功能，能的实现行走和位置。特别是厚荣路桥的这款落水管安装设备，采用的是汽车底盘式的结构，4个实心的大轮胎，通用桥面多种路况，比如有物或者钢筋路面。

【通用随机图片】

结构分类

在建桥工程中所用的防撞墙模板台车，根据其构造的不同，一般可分为单柱桥式体模板台车。

1、单柱体模板台车

它采用梁梁的拼装形成了基本构造，。整体的结构简单，安装方便快捷。侧边施工吊篮杆采用合页式的结构和直杆结构解决了吊篮施工中晃动。

结构特点、整体安全性好、结构简单及操作快捷方便的优点被广泛应用于高速路桥梁防撞墙模板的吊装、运输、安装、拆卸能够小半径弯桥、各种桥梁要求。同样在平桥、直桥施工条件好的地方更加方便。多数单位采用这种形式进行施工作业。

特点

防撞墙模板台车和以往的防撞墙施工相比，进一步了桥梁防撞墙施工进度和施工，也确保了桥梁防撞墙施工高处作业安全，完成桥梁防撞墙施工创造了良好条件，施工效率，缩短施工工期，较大节省施工成本。

2、指挥不明，重量不明，光线暗淡不吊；

特点防撞墙模板台车和以往的防撞墙施工相比，进一步了桥梁防撞墙施工进度和施工，也确保了桥梁防撞墙施工高处作业安全，完成桥梁防撞墙施工创造了良好条件，施工效率，缩短施工工期，较大节省施工成本。