克孜勒苏防撞墙模台车

克孜勒苏防撞墙模台车

1.1 门架总成门架总成主要由型材搭接框梁，经螺栓连接而成，结构包括横梁、立柱、斜撑、纵梁、顶部及侧部工作平台等，采用螺栓连接各部件，该结构便于施工拆装。框架中部留施工所需的通车空间，一般净空高4.5m，可车辆正常的通行要求。顶部设有大面积平台，作为顶部检测及注浆使用，门架侧向三层分别设置平台，其间距按实际需要设置，一般可为2m间距，作为侧向检测使用。1.2 喷淋总成喷淋由及支架组成，又分为水泵、水箱、水管及喷头。经过实际考察与实验，的水管材质为PPR管，该种材质连接优于普通钢管，光滑、易于仿形成型且连接处不易出现漏水现象，施工时依据实际面进行仿形布置，采用管道专用连接工具，操作简单易懂，经过简单的培训即可连接。喷头采用喷淋状态可调式喷头，其喷洒范围及距离均可适量调节，在门架两侧底纵梁上各设置一组水箱，其容积依据水泵参数计算而得。

?产品具有安全可靠，功能齐全，操作简便，运行平稳，节能，简单，成本经济，费用低廉等多种优点的工程机械设备。

桥梁防撞墙模板台车可信度高、新型防撞墙模板施工台车由柳州博奥根据各地的模板安装施工队在施工中提出的迫切需求和宝贵的建议来研发设计生产的，在经济、安全、、耐久性等方面做了很的改造和。

￥一个的企业是经过时间和岁月的考验，一个行业的成熟也是经过无数岁月和工地的应用所以选择一个成熟的企业将会是重要的。

行走方面：

在原有底盘行走部分了停车自锁和断电自锁功能，工人施工作业的中底盘不会转动，即使在有坡度的桥面，设备依然可运行。新升级的行走传动采用高扭力以及多重缓冲链条组，运行速度平稳，并具备一定爬坡性能，作业中不会发生溜坡。

（3）从卷筒上的钢丝绳，应防止打环、扭结、弯折或粘上杂物。

经济方面：

经过严格的计算，在所有设备运行动力需求的同时、的采用了小功率发电机，整体的使用功率，在节能减耗、使用成本、工地项目的效率进度上做到很好的平衡。

防撞墙模板台车是一种电动葫芦吊装和侧边作业吊篮平台，用于高速路桥梁防撞墙模板的吊装，运输，安装，拆卸专用施工台车。

它提供一种能解决桥梁防撞墙现有施工和施工技术不足问题，能实现防撞墙模板的整体装模、拆模、清理及涂脱模剂、吊运等工作，省去重复的模板组拼及分拆工作，能快速整体拆、移、装桥梁防撞墙的平台设备；

￥桥梁养护作业平台是一种可以为桥梁检测人员在检测中提供作业平台,用于流动检测和维修作业的设备，一般可用来桥梁排水管、电缆、灯管的安装作业以及桥梁防腐喷漆的施工。

概述：它提供一种能解决桥梁防撞墙现有施工和施工技术不足问题，能实现防撞墙模板的整体装模、拆模、清理及涂脱模剂、吊运等工作，省去重复的模板组拼及分拆工作，能快速整体拆、移、装桥梁防撞墙的平台设备；工作原理：由轮式底盘和电动葫芦吊装模板、侧边安全施工吊篮平台组成，同时进行作业。结构组成由可转向行走车体（前桥转向、后桥驱动、行走底盘等）、支架、架、横梁、定距杆、行车梁、架、滑轮支架、钢丝吊绳、钢丝电动葫芦、手拉葫芦、电气控制箱及遥控器、配重吊块等组成。

工作原理：

由轮式底盘和电动葫芦吊装模板、侧边安全施工吊篮平台组成，同时进行作业。

【温馨提示】由于在生产中对技术的不断升级和改进，以及原材料的浮动，所以网站中的技术参数仅供参考，如有技术变动恕不另行通知！网站中标识的价格仅做参考，价格根据原料价格浮动，具体价格以来电为准，欢迎新老客户来公司考察面谈。公司全体员竭诚为您服务。

桥梁护栏模板拆装台车由行走、挂篮、起重组成。行走由驱动装置和转向机构、行走轮胎、行走平台组成。

以控制台车的行走和转向。其原理是利用行走将挂篮和起重组装成整体，由起重将模板，通过起重行走机构模板横向，通过行走模板纵向，护栏外侧模板由挂篮平台人员牵引就位或拆除，模板通过拉杆加固，拆除吊装模板倒链，台车移位。

3、防撞墙模板台车在每次启动前必须先出示警报,听从指示。

结构组成由可转向行走车体（前桥转向、后桥驱动、行走底盘等）、支架、架、横梁、定距杆、行车梁、架、滑轮支架、钢丝吊绳、钢丝电动葫芦、手拉葫芦、电气控制箱及遥控器、配重吊块等组成。桥梁护栏模板拆装台车由行走、挂篮、起重组成。行走由驱动装置和转向机构、行走轮胎、行走平台组成，以控制台车的行走和转向。其原理是利用行走将挂篮和起重组装成整体，由起重将模板，通过起重行走机构模板横向，通过行走模板纵向，护栏外侧模板由挂篮平台人员牵引就位或拆除，模板通过拉杆加固，拆除吊装模板倒链，台车移位.产品具有安全可靠，功能齐全，操作简便，运行平稳，简单，成本经济，费用低廉等多种优点的工程机械设备。防撞墙模板台车自重3吨左右（不含配重），由度钢材车身、行走、悬臂和6米施工平台组成，全程无线遥控操控，人员只需简单培训即可熟练操作，具有便于操作、安全可靠、功能齐全、效率和施工成本的优点。

概述：

防撞墙模板台车是一种电动葫芦吊装和侧边作业吊篮平台，用于高速路桥梁防撞墙模板的吊装，运输，安装，拆卸专用施工台车。

它提供一种能解决桥梁防撞墙现有施工和施工技术不足问题，能实现防撞墙模板的整体装模、拆模、清理及涂脱模剂、吊运等工作，省去重复的模板组拼及分拆工作，能快速整体拆、移、装桥梁防撞墙的平台设备；

工作原理：

由轮式底盘和电动葫芦吊装模板、侧边安全施工吊篮平台组成，同时进行作业。

结构组成

由可转向行走车体（前桥转向、后桥驱动、行走底盘等）、支架、架、横梁、定距杆、行车梁、架、滑轮支架、钢丝吊绳、钢丝电动葫芦、手拉葫芦、电气控制箱及遥控器、配重吊块等组成。

安装模板吊篮尺寸

长6米，宽0.7米，高1米

主车尺寸

长3.5米，宽2.1米

施工注意事项：?1、模板拆除应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。拆模时间不宜过早，应在混凝土强度能保证其表面及棱角不至因拆模而受损坏时方可拆除，一般当混凝土强度达到设计强度75%时。拆除模板时，不允许用猛烈地敲打和强扭等进行。模板拆除后，应维修整理，分类妥善存放。?2、为保证性，4级以上大风、大雨、大雾和大雪天暂停装、拆模作业。?3、工人进入施工现场必须戴好安全帽，佩好安全带，工具及构配件要工具袋内，穿防滑鞋工作、袖口、裤口要扎紧。高空作业必须拴好安全带

￥二衬面混凝土浇筑成型后必须及时进行浇水保湿养护，以混凝土表面维持一定湿润状态，避免二衬面干燥出现裂纹，此时引进一种新型的全自动喷淋养护台车，行走机构由驱动装置为其提供动力，能以设定的速度在中往复行走，到达养护需求位置后，打开喷淋控制泵按钮，调节可调喷头的养护距离及范围，进行二衬面养护，喷淋水源由台车底纵梁上设置的四个水箱提供，通过喷淋泵动力将水箱储水引入主进水管，再通过各分管分流水路，到达喷头进行雾化养生混凝土。二横梁上设置的防雨棚可蓄积顶面滴落的水珠，并通过引导管二次流入水箱，经过滤网过滤建筑颗粒中注意水箱水位不能低于警戒线，低于警戒线需及时补充储水。一次性喷淋的喷洒时间由人工设定控制，往复行走配有电缆卷筒自动收放电缆，整车控制均为无线遥控控制。

【通用随机图片】

结构分类

在建桥工程中所用的防撞墙模板台车，根据其构造的不同，一般可分为单柱桥式体模板台车。

1、单柱体模板台车

它采用梁梁的拼装形成了基本构造，。整体的结构简单，安装方便快捷。侧边施工吊篮杆采用合页式的结构和直杆结构解决了吊篮施工中晃动。

结构特点、整体安全性好、结构简单及操作快捷方便的优点被广泛应用于高速路桥梁防撞墙模板的吊装、运输、安装、拆卸能够小半径弯桥、各种桥梁要求。同样在平桥、直桥施工条件好的地方更加方便。多数单位采用这种形式进行施工作业。

特点

防撞墙模板台车和以往的防撞墙施工相比，进一步了桥梁防撞墙施工进度和施工，也确保了桥梁防撞墙施工高处作业安全，完成桥梁防撞墙施工创造了良好条件，施工效率，缩短施工工期，较大节省施工成本。

￥桥梁防撞墙一般为在施工完成的桥梁主体段施工。目前的施工大多为采用吊装机具，逐块安装模板，浇筑墙体混凝土，再逐块拆除模板，进行摸办清理清理后安装施工下一段落。这种虽然简单，但作业人员劳动强度大，施工效率十分低下，进度。为了施工进度和工期目标要求，往往要加大模板数量，作业人员和作业点来实现，使模板用量大幅，大幅了施工成本。而且防撞墙模板经反复多次逐块安装拆卸，模板易变形，变形大，板块接头也逐渐变形，使浇筑后的防撞墙在拆模后墙体表面出现凹凸不平，接缝处漏浆产生蜂窝空洞，外观差。蜂窝空洞部位即使经过二次处理，防撞墙在此部位的防护能力和结构耐久性也受到了很大的削弱。

产品概述：防撞墙施工台车是一种电动葫芦吊装和侧边作业吊篮平台，用于高速路桥梁防撞墙模板的吊装，运输，安装，拆卸专用施工台车。结构组成：由可转向行走车体（前桥转向、后桥驱动、行走底盘等）、支架、架、横梁、定距杆、行车梁、架、滑轮支架、钢丝吊绳、钢丝电动葫芦、手拉葫芦、电气控制箱及遥控器、配重吊块等组成。