新路安 长沙县修复沥青路面 沥青混凝土供应价格
价格 | ¥133/平方米 | ¥108/平方米 | ¥100/平方米 |
起订量 | ≥120 | ≥560 | ≥1280 |
所在地 | 湖南 长沙 | 可售量 55690平方米 |
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基本参数
品牌 | 新路安 | 型号 | XLA-70 |
密度 | 2.3 | 溶解度 | 不溶解 |
延度 | 0.3mm | 蒸发后针入度比 | 0.2mm |
适用范围 | 道路沥青 | 质量认证 | ISO9002 |
CAS | 71-34--1 | 防护等级 | IP42 |
蒸发损失 | 0.02 | 用途分类 | 道路沥青 |
包装 | 无包装 | 生产厂家 | 茂名石化 |
产地 | 湖南 | 别称 | 沥青砼 |
粘层油 | 乳化沥青 | 型号 | 70# |
保修期 | 三年 | 厚度 | 8cm |
施工人数 | 8人 | 碾压方式 | 平板 |
摊铺方式 | 机械人工 | 保温温度 | 165度 |
运输方式 | 自卸车 |
沥青混合料生产之前检测沥青的各项技术指标,必须满足技术要求。拌和时沥青及各档石料由拌和站电脑控制计重,每盘料各个热料仓的矿料量、矿粉、沥青和拌和时间满足要求。并严格按照生产配合比确定的比例拌和,干拌时间设定为10s,湿拌时间为45s,合计拌和时间为55s。拌制时,沥青加热温度控制在165~170℃之间,石料加热温度控制在190~220℃之间,混合料出厂温度控制在170~185℃之间。 稀浆封层、石屑罩面、cape封层和喷射坑洞修补被证明是路面养护的好方法,只要进行合适的设计,路面的损坏就能够鉴定和进行处治拌和过程中检查沥青混合料的均匀性,不出现花白和离析的混合料。粘结,使用独特的粘层油技术,具有油膜封水,防水粘结 双重功能,重载交通使用寿命5年以上使用寿命,经济效益优于普通沥青路面;超薄面层,1.0-1.5cm超薄层厚,不改变原来路面结构性能,直接加铺,对原 来的道路基层没有影响,有效改善原路面平整度;低噪音,采用独特静音型混合料结构设计,柔性结构、大孔隙与小粒径三重降噪效果,行驶舒适安静;抗 滑性能强,采用独特的大孔隙结构设计,消减路面水雾,增加雨天行车安全性;施工方便,快速开放交通,采用常规摊铺设备施工,灵活应对养护需求,施工 完后半小时后即可开放交通节能环保,比传统方式减少碳排放约70%,节约原材料约60%,降低建设成本约40%,并能大幅度减少不可再生的固废物; 超薄磨耗层施工过程中应随时观察粘层油喷洒情况,如出现多洒、少洒或喷头堵塞漏洒情况应立即与操作人员沟通停止摊铺,对设备进行调试,严重 的应将铺筑的混合料予以铲除运输车采用自卸卡车,装料前须对其进行清洗,并涂刷1:4植物油和水混合液。在拌和站装料时,按照前、后、中的顺序装料,以减少沥青混合料的离析。沥青施工工程指出,为了减少沥青混合料在运输和等待过程中的热量损失,造成温度离析,须进行棉被或篷布覆盖,车厢四周用棉被裹紧,并用铁皮二次裹覆包牢。 4、 在进行大面积处理时,要注意安全,用电用水、规范操作机器,避免发生火灾、、中毒等事件
沥青路面的加热直接影响到旧沥青的使用性能、工程成本以及环境保护等,其加热方法的好坏对路面再生修复后的质量起到关键性作用。因此,要想提高经济效益和再生路面质量,采用合适的加热方式和适当的加热工艺就尤为重要。所以,在此,我们应该向那些 工人们致敬!他们在用自己的生命为我们付出
为连续施工,集料堆场贮存的集料应为平均日用量的5倍以上,根据目标配合比所确定的集料比例,调整各冷料仓向拌和机的供料数量,使混合料 的合成级配符合目标配比起步时加热机前加热板后端位置放在选定的起步线上,进行点火加热,待加热的路面开始轻微冒烟时则快速向前移动一个加热板的距离继续加热,如此继续逐步向前推进,直到后加热板后端完全移动到选定的起步线上时再点燃后加热板,加热机根据实际加热情况来回移动,以路面的受热均匀。正常加热后排放的气体是白色以水蒸气的形式散失,加热过程未发现有蓝色或黑色烟气冒出。
加热机操作时按照快退慢进的方式,在对沥青路面加热足够的同时还要防止局部路段重复加热时间过长而导致沥青老化,或者由于加热不够在铣刨时发生集料破碎造成级配控制困难。养护工作 一般来说,养护时间不应少于7天因此,在整个再生加热过程中应严格控制再生机组的加热温度,对沥青路面温度进行实时监测,根据监测温度实时调整加热机的加热强度、行走速度、离路面的高度等沥青路面施工参数。
长沙新路安道路工程有限公司
联系人:
范新和
服务热线:
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公司地址:
定王台街道芙蓉中路二段98号明城国际中心1901-1908
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