高铁桥梁粘钢板加固施工 怒江桥梁维修粘钢加固 桥梁加固维修公司 中诚巨工
价格 | ¥150.00/平方米 | |
起订量 | ≥1 | |
所在地 | 河北 衡水 | 可售量 10000平方米 |
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基本参数
品牌 | 中诚巨工 | 施工说明 | 桥梁钢板加固 |
设计施工周期 | 按图纸 | 施工架总高 | 按图纸 |
施工性 | 加固维修 | 施工条件 | 设备齐全 |
施工方式 | 粘钢加固 | 施工前处理 | 搭建平台 |
高铁桥梁粘钢板加固施工 怒江桥梁维修粘钢加固 桥梁加固维修公司 中诚巨工
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粘钢加固受力分析
对于粘钢加固梁而言,虽然加固梁钢板比钢筋有应力滞后现象,但在破坏时,钢板一般均能达到屈服强度,因此,其截面受力可按一般受弯构件计算。因撕脱而造成加固梁破坏的原因主要有以下几个方面:
(1)锚固长度不够
在混凝土表面粘结钢板与埋在混凝土中的钢筋相比,受力较为不利。钢板的拉力仅仅依靠单面的粘结应力来平衡。钢板的合力与粘结应力不在一条线上,它们形成一个力偶,使钢板产生与梁的弯曲方向相反的变形。起着剥离钢板的作用,容易使钢板撕脱,因而要求有较长的锚固长度。
(2)粘结剂的质量问题
钢板能否有效地参与原梁的工作,主要取决于钢板与混凝土之间粘结力的抗剪和抗拉强度。胶黏剂的质量对强度影响及大,应认真选择。由于原材料质量、工艺操作变化,不同厂家管理不同,可能生产出来的结构胶质量有较大波动,若质量不佳,粘钢加固受力时,容易出现钢板撕脱而破坏。为此现场使用的结构胶应该及时检验,其强度指标应不低于混凝土强度,但检验结构胶的方法尚无统一标准,只能参照已有经验进行。
(3)施工质量的影响
粘钢加固的效果与施工质量密切相关,粘钢加固梁钢板撕脱主要是施工质量不佳引起的。其中表面处理,包括加固构件结合处理及钢板粘合处理,是关键的工序,应根据构件表面的新旧程度、坚实程度、干湿程度,分别对待,认真处理。粘贴、固定与加压追踪检查,保证粘贴密实。否则非常容易出现粘贴钢板受力撕脱。为了保证工程质量,粘贴加固必须由傳业化施工队伍施工。
衡水聚诚橡胶制品有限公司
联系人:
王经理
服务热线:
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公司地址:
河北省衡水市桃城区
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