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抗撞击耐油 PA6 德国巴斯夫 B3EG3 车轮外壳

价格	￥14.00/公斤
起订量	≥25
所在地	广东东莞	可售量 10000公斤

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产品分类

抗撞击耐油 PA6 德国巴斯夫 B3EG3 车轮外壳

简介

品名：PA6尼龙塑料聚酰胺6或尼龙6（PA6）

分子式：[-NH-（CH2）5－CO]n－

性状：半透明或不透明乳白色结晶形聚合物

c：热塑性、轻质、韧性好、耐化学品和耐久性好

燃烧鉴别方法：蓝底黄火焰，烧植物味

溶剂实验：耐环己酮和芳香溶剂

密度：1.13g/cm3

熔点：215℃

热分解温度：300℃

平衡吸水率：3．5%

具有良好的耐磨性、自润滑性和耐溶剂性。

密度：(g/cm3) 1.14-1.15

熔点：215-225℃

拉伸强度： 60．0Mpa

伸长率： 30%

弯曲强度： 90.0Mpa

缺口冲击强度：(KJ/m2) 5

应用范围

编辑PA6尼龙塑料工业生产中泛用于制造轴承、圆齿轮、凸轮、伞齿轮、各种滚子、滑轮、泵叶轮、风扇叶片、蜗轮、

推进器、螺钉、螺母、垫片、高压密封圈、耐油密封垫片、耐油容器、外壳、软管、电缆护套、剪切机

滑轮套、牛头刨床滑块、、电磁分配阀座、冷陈设备、衬垫、轴承保持架、汽车和拖拉机上各种输油管、

活塞、绳索、传动皮带，纺织机械工业设备零雾料，以及日用品和包装薄膜等。

加工工艺

干燥处理：

由于PA6尼龙塑料很容易吸收水分，因此加工前的干燥特别要注意，如果材料是用防水材料包装供应的，则容

器应保持密闭。如果湿度大于0.2%，建议在80℃以上的热空气中干燥16小时。如果材料已经在空气中暴

露超过8小时，建议进行温度为105℃，8小时以上的真空烘干。

融化温度：

230-280℃，对于增强品种为250-280℃。

模具温度：

80-90℃。模具温度很显著地影响结晶度，而结晶度又影响着塑件的机械特性。对于结构部件来说结晶

度很重要，因此建议模具温度为80-90℃。对于薄壁的、流程较长的塑件也建议施用较高的模具温度。增

大模具温度可以提高塑件的刚度，但却降低了韧性。如果壁厚大于3mm，建议使用20-40℃的低温

模具。对于增强材料模具温度应大于80℃。

注射压力：

一般在750-1250bar之间（取决于材料和产品设计）

注射速度：

高速（对增强材料要稍微降低）

流道和浇口：

对于PA6尼龙塑料的凝固时间很短，因此浇口的位置非常重要。浇口孔径不要小于0.5*T（这里T为塑件的厚度）。

如果使用热流道，浇口尺寸应比使用常规流道小一些，因为热流道能够帮助阻止材料过早凝固。如果用潜入

式浇口，浇口的最小直径应当是0.75mm。

物理特性

PA6尼龙塑料的化学物理特性和PA66很相似，然而，它的熔点较低，而且工艺温度范围很宽。它的抗冲击性和抗

溶解性比PA66要好，但吸湿性也更强。因为塑件的许多品质特性都要受到吸湿性的影响，因此使用PA6设计

产品时要充分考虑这一点。为了提高PA6的机械特性，经常加入各种各样的改性剂。玻璃纤维就是最常见的

添加剂，有时为了提高抗冲击性还加入合成橡胶，如EPDM和SBR等。对于没有添加剂的产品，PA6的收缩

1%到1.5%之间。加入玻璃纤维添加剂可以使收缩率降低到0.3%（但和流程相垂直的方向还要稍高一些）。

成型组装的收缩率主要受材料的结晶度和吸湿性影响。实际的收缩率还和塑件设计、壁厚及其它工艺参数成

函数关系。

相关介绍

PA6尼龙塑料的化学物理特性和 PA66 很相似，然而，它的熔点较低，而且工艺温度范围很宽。它的抗冲击性和抗溶解性比 PA66 要好,但吸湿性也更强。因为塑件的许多品质特性都要受到吸湿性的影响，因此使用 PA6 设计产品时要充分考虑到这一点。为了提高 PA6 的机械特性，经常加入各种各样的改性剂。玻璃就是最常见的添加剂，有时为了提高抗冲击性还加入合成橡胶，如 EPDM 和 SBR 等。对于没有添加剂的产品，PA6 的收缩率在 1%到 1.5% 之间。加入玻璃纤维添加剂可以使收缩率降低到 0.3%（但和流程相垂直的方向还要稍高一些）。成型组装的收缩率主要受材料结晶度和吸湿性影响。

联系方式

东莞市亿美塑胶有限公司

联系人：

黄美南

服务热线：

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公司地址：

广东省东莞市樟木头镇樟罗新围村老围一巷31号

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可接触食品 PA6 日本宇部 1030B￥25.5元

牌号	B3EG3	厂商	德国巴斯夫
品牌	德国巴斯夫	用途级别	车轮外壳
销售方式	品牌经销	产品名称	PA6
厂家(产地)	德国巴斯夫	特性级别	抗撞击
类型	标准料	特性	耐油
可售卖地	全国	产品规格	25kg

抗撞击耐油 PA6 德国巴斯夫 B3EG3 车轮外壳

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简介

应用范围

加工工艺

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抗撞击 耐油 PA6 德国巴斯夫 B3EG3 车轮 外壳

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