冠县庆丰交通设施有限公司

主营产品：热镀锌波形护栏板, 喷塑波形护栏板, 木纹印花护栏板, 农村安防工程, 防阻块, 高速公路护栏板, 柱帽, 端头,

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冠县波形梁护栏高速防撞栏公路波形钢护栏

价格	￥75/米	￥55/米	￥25/米
起订量	≥1	≥10	≥100
所在地	山东聊城	可售量 99999米

联系人：韩恩祥

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联系人：韩恩祥 QQ交谈 (联系时,请说明是在全球塑胶网上看到的)

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手机号码：쎉튓킁휥윘튓튓킁휥쎉

公司官网： http://18365799787.51pla.com

所在地区：山东省聊城市

主营产品：热镀锌波形护栏板, 喷塑波形护栏板, 木纹印花护栏板, 农村安防工程, 防阻块, 高速公路护栏板, 柱帽, 端头,

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基本参数

品牌	庆丰交通	型号	SC69-02C
加工定制	是	材质	Q235
产地	山东	规格	432031085
耐晒度	耐晒	适用范围	高速公路
用途	道路防护	重量	0.35KG
是否进口	否	订货号	qf-0085
表面处理	喷塑

温馨提示：产品型号多样，价格为参考价，详细可联系卖家咨询

公司主要产品有护栏板、立柱、防阻块、柱帽、托架和支架等.

护栏板，利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，恢复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。冠县波形梁护栏高速防撞栏公路波形钢护栏

常用规格：

二波波形护栏板：4320*310*85*厚度

三波波形护栏板：4320*506*85*4mm

二波护栏板立柱：Φ114/Φ140 mm×4.0/4.5mm×高度;

三波护栏板立柱：1 30*130mm×6mm×高度;

冠县波形梁护栏高速防撞栏公路波形钢护栏

冠县庆丰交通设施有限公司发展至今已成为集生产、贸易、开发、服务于一体的综合型企业。公司注册资金500万元，总资产1800余万元，位于山东冠县新世纪工业园区，毗邻309国道，北靠济馆高速，交通方便，地理位置优越。

防阻块ght:bold;">公司具有很强的热镀锌、热镀铝;静电喷塑生产能力。专业生产销售高速公路设施，主要产品有护栏板、立柱、防阻块、柱帽、托架和支架等，可日生产护栏板80吨，附件等6000余套。

公司在生产工艺、设备装备、检测手段、计量能力等方面均达到较高水平，为产品提供可靠的质量保证。

公司产品覆盖范围广，远销新疆，云南、广西、安徽、陕西、甘肃、内蒙等地区，均受到用户的好评。在高速公路交通工程行业享有盛誉。

冠县庆丰交通设施有限公司拥有完整、科学的质量管理体系;以质量求生存，以诚信求发展。冠县庆丰交通设施有限公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。互惠双赢，共创美好未来!

关于下单：请与客服联系确认是否有货，并确认收货地址以及协商发货详情，希望您拍下后在网页上填写完整准确的收货信息，避免修改，谢谢!

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运输费用：一般采用物流运输，因路途远近不同，实际运费在购买前我们会与您协商，实际运费按照送达地区不同收取不同的费用。具体费用问题请咨询在线客服或电话联系

关于售后：我们公司销售的产品在发货前均经过严格的质检流程，确保产品品质，请您在收货前仔细检查，如有问题，请及时与我们联系！
冠县波形梁护栏高速防撞栏公路波形钢护栏
波形梁护栏高速防撞栏为了加强横梁的承托力，往往在层横梁与立柱交接处安装雀替。雀替也有很大的，有的大到形成门楣状。横梁一般有上下2根或3根以至更多，根据牌楼而设定，就是这种情况。石牌楼雕刻的结构_匾额石牌楼的匾额是镶嵌在立柱和横梁间的牌匾和花板、防风露窗、隔板等。匾额也有称主板或字板，用作书刻牌楼名称和旌表内容及建楼记载等。古代檐下的牌匾，一般书写皇上恩赐或准建的内容，大都刻“恩荣”“圣旨”“敕建”“御制”等，称此为“龙凤牌”或“圣旨牌”而花板、隔板或防风露窗是牌楼骨架空间处除了匾额外的装饰填充物。以美国杜邦为代表，国内诸如雅迪尔等少数几家专业公司，也能够同时生产亚克力人造石。3.MM树脂混合体人造石，在雅迪尔被称为A板，是行业内率先推广的介于上述二种人造石之间的实用型人造石。4.市场上也出现很多价格在4-6元/米的人造石。根据人造石正常的品质要求和能够保障品质的原辅材料的价格，进行成本推算来看，该人造石的二大主材都可能偷工减料，以低廉的树脂，弃用氢氧化铝而以碳酸钙取而代之，是降低成本的主要手段。今年上半年，我国累计贸易trade/顺差为99.3亿美元，净减少132.1亿美元，比去年同期下降11.8%。我国贸易trade/顺差下降的关键因素是一般贸易trade/进口大幅上涨，其项下贸易trade/顺差规模明显下降。一般贸易trade/进口总额大幅上涨的关键因素就是能源原材料等初级产品价格大幅飙升。出口、进口商品的价格涨势差距较大，成为今年我国贸易trade/顺差较去年同期出现下降的关键因素。