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中重供应铁路用单开道岔设计合理单开道岔DK612-2-3型单开道岔

价格 4500.00/条 4100.00/条 2500.00/条
起订量 ≥1 ≥3 ≥10
所在地 山东 济宁 可售量 1454条

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基本参数

产品特性 矿用 加工定制
品牌 中重 型号 DK612-2-3型单开道岔
别名 道岔 用途 矿用
电机功率 0 规格 DK612-2-3型单开道岔

因产品生产批次不同原材料价格不稳订货前请拨打销售电话  18654779711


产品简介:

道岔是把一条轨道分支为两条或两条以上的轨道,使机车车辆由一条线路转往另一条线路的基本设置。道岔号码使用辙叉号来表示的,叉心两边工作边的交角,称之为辙叉角,辙叉角的余切值称之为辙叉号数。

常用的道岔分为单开道岔,对称道岔,复式交分道岔和交叉度线。道岔是特殊的轨道设备,不仅影响列车运行安全,而且使用寿命也比其他设备短,现场的养护维修工作量大。

我国最常用的单开道岔,其主线为直线,侧线由主线向左或向右岔出,也称左开道岔和右开道岔,其数量占各类道岔总数的90%以上。

单开道岔特点

单开道岔是常见的铁路配件之一,可动辙叉单开道岔的一种,是指辙叉个别部件可以移动,以何证列车过贫时轨线的连续,消除单开道岔固定辙叉上存在的有害空间,并可取消护轨,同时单开道岔辙叉在纵断面上的几何下平顺也可以大大减少,从而显著地降低单开道岔辙叉部位的轮轨相互作用,提高运行和平稳性,延长辙叉的使用寿命。

长期的运营实践表明,可动心轨辙叉的使用寿命为同型号高锰钢整铸辙叉的6~9倍,养护维修工作量减少40%,大大减少了机车车辆通过时的冲击力,提高了单开道岔容许速度及施行舒适度。

单开道岔技术参数:

序号 型号 轨距(毫米) 辙叉号码 曲线半径(米) 总长度(毫米)  

 

1  DK612-2-3   600    2号            3             4000
2  DK612-3-6          3号               6             6100
3  DK612-4-12         4号             12            6800 
4  DK612-5-15         5号             15            7400     
5  DK615B-2-3         2号               3             4000     
6  DK615B-3-6         3号               6             6100     
7  DK615B-4-12        4号             12            6800     

8  DK615B-5-15        5号              15            7400    










因产品生产批次不同原材料价格不稳订货前请拨打销售电话  18654779711

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