大理E40型公路桥梁伸缩缝 240型多模数式减震伸缩缝 木子用途范围
| 价格 | ￥210.00/米 | ￥205.00/米 | ￥200.00/米 |
| 起订量 | ≥1 | ≥100 | ≥200 |
| 所在地 | 河北 衡水 | 可售量 9089378米 |
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I型适用于纵坡小于2 ％的桥梁接缝。II 型适用于纵坡等于大于2 ％的桥梁接缝，两者的区别在于是否设置膨胀螺栓和钢筋。5 、RS 橡胶与石料a 、橡胶RS 橡胶是新研制出的一种既有弹性又有塑性的复合材料，
其主要成分为高分子聚合物和沥青等使用时热到90 ℃ 一210 ℃ 成为流体，灌入石料中。RS 橡胶具有的粘接、高温、低温、弹塑变形、耐老化等性能。b、石料石料应采用有棱角，嵌挤性好的坚硬石灰岩碎石，
要求压碎值不大于30 % ，扁平及细长石料含量少于15 ％一20 ％。石子热温度100 ℃ 一150 ℃ 。施工提示施工后1 一3 小时即可交通，时，用水强制，表面撒一层细砂，
1 小时左右即可通过，通车后不会影响另半幅桥面的施工。风力大于3 ，温度低于10 ℃ 的天气情况下，不宜施工。c 、RS 橡胶热，90 一210 ℃ ，短时间230 ℃ ，保温时间不得过2 小时。
d 、石料，热，温度控制在100 一150 ℃ 。伸缩置的养护正常的维修、养护是伸缩置正常工作和延长寿命的的重要环节，因此，养护工作应作到如下几点：结合公路桥梁的日常养护工作，
经常清扫密封橡胶带中积存的泥沙、石屑等杂物．止影响伸缩置受力时的伸缩，以及大石子等物将密封橡胶带刺破，造成漏水和漏沙土等，一经发现有破损应及时换胶带。经常检查边梁与桥面
铺连接处是否有损坏、裂缝、渗漏现象，一经发现应及时修补，以免影响伸缩置与梁、板间锚固强度。经常检查伸缩置顶面是否平整，如出现异常不平现象时，应进一步检查滑动承压支座或滑动
压紧支座是否有损坏，如果损坏时应及时进行换。对于MZL 型伸缩置，设计中已充分考虑了部件换的方便性，并通过实验，证明是完全可行的。在日常养护时，发现伸缩置各缝间出现过大
的不均匀位移时，可及时检查位移控制系统构件是否损坏，如发现有部件损坏时也应及时进行换。该置采用标准构件，换方便。( 5 ）模数式伸缩置，属于钢结构，尽管出厂前经过了较好的
护处理，但由于使用的环境恶劣，经过使用时期后，产生一般锈蚀属于正常现象，这时养护部门就应定期重新进行锈处理，以伸缩置正常的使用和较好的耐久性。桥梁伸缩缝各种害及其
衡水木子路桥养护工程有限公司
联系人：
王经理
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邓庄镇留仲村十区80号
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