铁岭桥梁预制板封堵气囊 混凝土预制空心板橡胶气囊 木子敬请询价
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所在地 | 河北 衡水 | 可售量 9078981968795 |
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自己所需的尺寸桥梁橡胶充气芯模在运输、适用、存放中,如果方法不当,难免会出现破损,出现破损情况,我们如何应对呢?针对一般的破损一般采用冷粘工艺进行修补,进而延长桥梁橡胶充气芯模的使用寿命。
冷粘修补工艺流程根据待修部位的形状及损伤程度进行修整、打磨,尽量使待修部位形成平滑过渡的凹状面,切忌有翘头出现。打磨待修部位的目的是去除杂质和疏松层,增橡胶表面的粗糙度,
粘接效果。一般采用磨光机配纱布轮片或钨钢碟片打磨。要注意掌握打磨时间,避免高温碳化橡胶层表面。清洁打磨部位。打磨会产生大量的橡胶粉尘,为了不影响粘接力,修补部位用压缩空气或热风枪、
鼓风机、毛刷等边刷边吹,表面清洁,无粉尘,油脂、机油、化清洗剂等。不要使用化清洗剂清洗,因为清洗剂会到输送带帆布层内,短时间内无法完全挥发,容易造成修补层鼓包,
要注意不能用水清洗。烘干打磨部位。胶层内的渗水、环境潮气和清洗残留的溶剂都会影响修补的效果。用碘钨灯或热风枪高温烘干修补面至灰白色,完全干燥。烘烤后晾置~ 段时间,
观察表面是否变潮、颜色变深,如果颜色发生变化则继续烘烤。注意碘钨灯使用时要与打磨面保持距离。配胶。根据修补面大小确定用胶量,并按说明书给出的比例,称量各冷粘胶组分进行调配。
胶粘剂随用随配,配好后须用完(3~5 min内),切忌剩胶。涂胶与保护。涂胶前先在修补面背面贴上临时胶带纸,以漏胶,然后在修补面上刷少量底胶,静置一段时间后(似粘非粘),
再倒上胶液,表面刮抹平整。固化。修补完成后,冷粘胶还需要时间进行固化反应,固化时间因修补剂型号不同而略有差异。适当热烘干(50~70oC)可快投用时间。对于织物芯输送带来说,
较小的贯通伤一般情况下不需要做补强结构,按照上述修补工艺直接进行修补即可。较大面积的贯通伤一般情况下为局部严重磨损所致,不宜使用冷粘方式处理。冷粘工作环境:冷粘修补的工作环境
衡水木子路桥养护工程有限公司
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王经理
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