耐高温 耐燃油氟橡胶o型圈材质 耐碱型FKM密封圈材料

耐高温 耐燃油氟橡胶o型圈材质 耐碱型FKM密封圈材料

氟胶O型圈，按标准分类，有日标氟胶O型圈、美标氟胶O型圈、国标氟胶O型圈、欧标氟胶O型圈；按特性分类，主要产品有耐高温氟胶O型圈、食品级氟胶O型圈、耐油氟胶O型圈、耐酸碱氟胶O型圈、抗老化氟胶O型圈、抗臭氧氟胶O型圈、耐磨损氟胶O型圈、耐丙酮氟胶O型圈、耐农药氟胶O型圈等.
一、氟胶O型圈的性能：
（1）常态下的力学性能
氟橡胶一般的配合强度10-20Mpa；伸长率150-300%；撕裂强度在20-40KN/m之间，但是它的弹性较差。
（2）耐高温性能
氟橡胶和硅橡胶的耐高温性能，是目前现有橡胶中最好的。氟橡胶在200~250℃下可长期工作，在300℃也可短期工作.
（3）耐腐蚀性能
氟橡胶具有卓越的耐腐蚀性能。它对有机液体、不同燃料油和润滑油的稳定性优异。对大部分无机酸、碳氢化合物、苯和甲苯有良好的抗蚀性。
（4）耐热水和过热蒸汽的性能
氟橡胶的耐热水和过热蒸汽性能一般.
（5）压缩永久变形性能
氟橡胶用于高温下的密封中，压缩变形是它的关键性能。氟橡胶所以得到极其广泛的应用，是与它的压缩变形的改进分不开的。
（6）耐低温性能
氟橡胶的耐低温性能一般，它能保持弹性的极限温度为-15~-20℃。
（7）耐气候老化和耐臭氧性
（8）电性能
氟橡胶的电绝缘性能不是太好，只适于低频低压下使用。
（9）气透性
氟橡胶的气体溶解度比较大，其扩散速度比较小，总的气透性很小。
（10）耐燃性
氟橡胶遇火能燃烧，离火即自熄。
二、氟胶O型圈的应用：
广泛用于汽车，电子，航天，船舶等等要求精度比较高，耐高温，高耐磨，条件苛刻的工作环境下.
三、氟橡胶分子式
一） 分子结构
CF3
—(CH2—CF2 ) ( CF2—CF) A—Type
CF3
—(CH2—CF2 ) ( CF2—CF) (CF2—CF2 ) B—Type/ F —Type
CF3
—(CH2—CF2 ) ( CF2—CF) (CF2—CF2 )CSM G—Type
OCF3
—(CF2—CF ) ( CH2—CH2) (CF2—CF2 ) ETP
—(CF2—CF2 )( CH2—CH) TFE/P
‖
C H3
四、氟胶O型圈其它介绍：
英文简称:FPM/FKM/F/VT/V
硬度:50-90度.
颜色:通常做成黑色，蓝色，棕色，绿色，也可以按客户指定的颜色订做.
耐高温性优于硅橡胶，有极佳的耐候性、耐臭氧性和耐化学性，耐寒性则不良。
对于大部份油品及溶剂都具有抵抗能力，尤其是酸类、脂族烃、芳香烃及动植物油。

适用于柴油发动机、燃料系统及化工厂的密封需求。

昆山滕斯华工业物资有限公司是集开发、制造、销售于一体的密封件专业化骨架油封生产厂家 。主要生产和销售国内外密封元件。可为客户提供进口o型圈，进口骨架油封，NAK油封,台湾NAK油封，NAK骨架油封,台湾NAK骨架油封， 密封圈，氟胶o型圈，耐高温密封圈，全包氟o型圈，硅胶密封圈，氟橡胶密封圈，进口密封圈，进口o型密封圈，密封圈规格，耐酸碱o型圈，硅橡胶密封圈，o型橡胶密封圈，聚四氟乙烯油封，耐高温油封，高压油封or: #1e80ff" href="/chanpin/C7C1P6L8P4Z3.html">油封，空压机油封，气门油封，发动机油封，进口骨架油封，聚氨酯油封，汽车油封，防尘圈，导向带，水封，J型无骨架油封，U型无骨架油封，防尘密封圈，格莱圈，斯特封，u型圈，唇形密封圈，唇型密封圈，外骨架油封，内骨架油封进口骨架油封，铁壳油封，进口UN密封圈，液压气动密封圈，U型圈，USH密封圈，UNS活塞杆油封，DHS活塞杆密封圈，UHS活塞杆密封圈,UPH USH活塞杆油封,LBH活塞杆密封圈,UNP UNR油封， UHP UHR活塞杆密封圈,ODU IDU FJ活塞杆油封,DZ UN DH进口密封圈，QY KY轴用孔用密封圈，进口格来圈，KDAS组合油封，Y型密封圈，V型夹布密封圈，J型油封,ZHM气缸密封圈，进口机械密封，DKB铁壳防尘油封，JA防尘密封圈，J型无骨架油封，KYD QYD密封圈?，进口导向带，德国进口油封，日本进口密封圈，耐高温密封圈,UN USH液压密封圈，耐磨带，耐高温密封圈，耐高温油封，耐酸碱密封圈心型圈，c型密封圈，UHS密封圈，方型圈，JA防尘圈，VA水封，VS水封，KDAS组合密封圈，孔用格来莱圈，橡胶圈，平垫圈，耐磨带，导向带，氟胶密封条，硅胶密封条，丁睛密封条，PU密封条等各行业用的标准和非标准密封产品的设计制造。

销售电话：0512-36867577

手机：15335277905

qq：2471282008

昆山滕斯华工业物资有限公司

氟橡胶O型圈

（一） 分子结构 CF3 —(CH2—CF2 ) ( CF2—CF) A—Type CF3 —(CH2—CF2 ) ( CF2—CF) (CF2—CF2 ) B—Type/ F —Type CF3 —(CH2—CF2 ) ( CF2—CF) (CF2—CF2 )CSM G—Type OCF3 —(CF2—CF ) ( CH2—CH2) (CF2—CF2 ) ETP —(CF2—CF2 )( CH2—CH) TFE/P ‖ C H3

（二）理化性能 氟橡胶O型圈是乙烯基氟化物与六氟丙烯的共聚物，在20世纪50年代中期进入市场。其比重高达1.85。根据其分子结构和含氟量的不同，氟橡胶O型圈的耐化学性和耐低温性能也有所不同。氟橡胶是以其在阻燃性（离火自熄性）、优异的气密性（真空度可达1.33X10-7 ~1.33X10-8pa)、耐臭氧、耐侯性、良好的抗老化性以及广泛的抗化性能著称。采用有机过氧化物硫化制成的Viton 产品具有更加优异的性能。

我司可以提供采用杜邦Viton系列氟弹性体制成的产品。例如通用牌号（A-TYPE，含氟量66%），中等含氟量牌号（B-TYPE，含氟量67-68.5%）,高含氟量牌号（F-TYPE，GF-TYPE，含氟量70%），耐低温牌号（GLT-. GFLT）和耐更多化学介质的Viton ETP。我们还可以提供具有较好耐酸、碱性能的Viton TFE/P制成的产品。

（三） 温度范围 静密封：-26℃~232℃，短时可达275℃ 动密封：-15℃~200℃ GLT型：-45℃~215℃

（四） 硬度范围 邵氏A50度至90度

（五）应用 氟橡胶制成的密封制品，用于汽车、飞机发动机的密封时，可在250℃下长期使用，非常适合发动机动力输出轴承的密封，也可用于发动机阀杆密封、气缸套密封、离合器密封、空气滤清器密封、燃油泵密封及燃油胶管内层胶等。氟橡胶密封件也是唯一能在高空条件下使用的，在1.33X10-7pa以下,其他的橡胶都不能用于密封.由此,氟橡胶在宇航领域有着广泛的应用.氟橡胶可用于无机酸介质密封,在140℃下的67%硫酸,70℃下的浓盐酸,90℃以下30%的硝酸中都可以长期使用,特殊配方的氟橡胶还可以用于王水.在半导体制造工业中,可用于四氯化硅、砷化镓、三氯氧磷等275℃以下的介质中。

耐高温 耐燃油氟橡胶o型圈材质 耐碱型FKM密封圈材料

A.氟橡胶材料密封件特别适用于要求高热温和高化学稳定性的环境。针对高添加剂 润滑剂等特殊环境，MOK研制出了*的FKM混合物。

 B.在选择密封件适用材料时，除考虑密封件所处温度范围外，还需考虑与之接触 的液体或气体性质。弹性体的膨胀或收缩以及化学稳定性都是影响密封件稳定性的 重要因素。
C.氟橡胶用于保护密封件不受高侵蚀性环境影响 氟橡胶非常适用于对高热温和化学稳定性有严格要求的工矿应用。氟橡胶之所以 能耐受的高温如全天运行时，这些材料可以耐受高达200℃的温度，取决于聚合物
结构和交联作用系统。二胺、双酚或过氧化物会产生交联作用。氟含量决定化学 稳定性，氟含量越高，FKM材料就越能够耐受高度侵蚀性的环境。
D.对于公共车辆和移动式机械，密封材料需要满足对温度和周围介质*为苛刻的 应用条件。由于高机油添加剂含量以及工作温度的日益升高，温度和化学稳定性 的要求越来越严格。MOK为动态应用研制的低温混合剂70FKM8086和70FKM2010122 具有良好的膨胀特性、抗磨蚀度和缓冲性能。材料70FKM2010122特别适用于生物 柴油或低粘度润滑剂。发动机和驱动器的新一代**油可将使用寿命延长1000多 小时。这类油主要是矿物油，胺添加剂含量高。
E、“耐碱”型FKM材料
用于轴和驱动器的标准FKM材料采用双酚交联共聚物或三聚物，会受到这写高添加剂油的化学损伤腐蚀。正是基于这一原因，“耐碱”型（BRE)FKM材料面世了。这种材料在高添加剂油中具有高度稳定性。将材料75FKM2010128在150℃高温下与
侵蚀性Castrol SAF XO 机油接触168小时后,其机械特性只发生了轻微变化,而标准 FKM材料在同一条件下断裂点延长率降低50%以上,大大影响了密封件的功能性。新 型**材料75FKM2010128在侵蚀性**机油中试运行即使*过1000小时，仍能 保持良好的密封性。因此，新型BRE-FKM材料在侵蚀性润滑剂中具有较好的耐久性 以及*长的使用寿命。