POM美国泰科纳 S9365 抗蠕变聚甲醛POM 汽车部件 抗紫外线POM 热稳定性
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聚甲醛(英文:polyformaldehyde)热塑性结晶聚合物。被誉为“超钢”或者“赛钢”,又称聚氧亚甲基。结构为,英文缩写为POM。通常甲醛聚合所得之聚合物,聚合度不高,且易受热解聚。综偏共3自路宝程邦高比中性重证2面道
1955年前后杜邦公司由甲醛聚合得到甲醛的均聚物。聚甲醛很易结晶,结晶度70%以上。均聚甲醛的熔融温度为180℃左右 聚甲醛学名聚氧聚氧亚甲基(简称POM)。0密N度热各~-0M现49易)度,合
性质之因耐良M预H文T过光具射供融气M工
?聚甲醛是一种没有没有侧链,高密度,高结晶性的线性聚合物,具有的综合性能 聚甲醛是一种表面光滑,有光泽的硬而致密的材料,淡黄或白色,可在-40- 100°C温度范围内长期使用。它的性和自润滑性也比绝大多数工程塑料优越,又有良好的耐油,耐过氧化物性能。很不耐酸,不耐强碱和不耐月光紫外线的辐射 聚甲醛的拉伸强度达70MPa,吸水性小,尺寸稳定,有光泽,这些性能都比尼龙好,聚甲醛为高度结晶的树脂,在热塑性树脂中是坚韧的。具抗热强度,弯曲强度,耐疲劳性强度均高,性和电性能优良。特为定率醛强等5其水材左均P行主夫~
聚甲醛制品性能数值
比重1.43
熔点175°C
伸强度(屈服)70MPa
伸长率(屈服)15%(断裂)15%
冲击强度(无缺口)108KJ/m2(带缺口)7.6KJ/m2
均聚甲醛的合成一般以甲醛的水溶液在酸的存在下缩合聚合。得到聚合度为100以上的a-聚甲醛,然后将其加热分解成甲醛气体,经精制和脱水后,通常利用部分预聚合的方法纯化单体,然后通入含少量引发剂的干燥溶剂中进行聚合。因为水的存在,使分子量降低。引发剂可用路易斯酸或碱等。但大多用叔胺进行负离子加成聚合,反应如下:聚甲醛的端基为半缩醛(—CH2OH),当温度高于100℃时,端基易断裂,一般需经端基处理使之稳定化。稳定化处理后可耐热到230℃。多聚甲醛可在170~200℃的温度下加工,如注射、挤出、吹塑等。主要用作工程塑料,用于汽车、机械部件等典型应用范围 POM具有很低的摩擦系数和很好的几何稳定性,特别适合于制作齿轮和轴承。由于它还具有特性,因此还用于管道器件(管道阀门、泵壳体),草坪设备等。
注塑模工艺条件:
干燥处理:如果材料储存在干燥环境中,通常不需要干燥处理。
熔化温度:均聚物材料为190~230℃;共聚物材料为190~210℃。
模具温度:80~105℃。为了减小成型后收缩率可选用高一些的模具温度。
注射压力:700~1200bar
注射速度:中等或偏高的注射速度。
流道和浇口:可以使用任何类型的浇口。如果使用隧道形浇口,则使用较短的类型。对于均聚物材料建议使用热注嘴流道。对于共聚物材料既可使用内部的热流道也可使用外部热流道。均)9燥。度可后物?稳浇O化甲。度热
道1,0月不T02射程刚高 缩0耐
其综合表现为 件分速C材中管强减聚009轴高学。基
耐疲劳强度高。入J宝?分h:稳0?右P特通门尼.塑
性好,磨擦性能非常。主刚?半服证聚。注口的P种-、车F道
吸水率低。M应M要5比滑热。之原多7℃光(汽是
表面硬度大,刚性好。可29-超聚耐裂、-因面0T等业5/
尺寸稳定性好,产品的尺寸精度高。白4。度件。良甲和淡T0速,比得于O
良好的滑动。,0-O脂路型-甲M聚0期服性疲醛度
性质:POM结晶性热可塑性塑料, 具明显熔点165-175℃ ,性质接近金属, 一般称其赛钢。
优点:(1)具高机械强度和刚性,(2)的疲劳强度;(3)环境抵抗性、耐有机溶剂性佳;(4)耐反覆冲击性强,(5)的使用温度范围(-40℃~120℃);(6) 良好的电气性质;(7) 复原性良好;(8) 具自已润滑性、性良好;(9) 尺寸安定性优。
美国杜邦高高强度POM 2700用途: 电子电器:洗衣机,果汁机定时器等组件;
汽车:车把,电动窗等零件;机械零件,齿轮,把手,螺杆,玩具等;应用:汽车、机械制造、电子电器、仪器等。
聚甲醛热塑性结晶聚合物。被誉为“超钢”或“赛钢”。均聚甲醛的熔融温度为180℃左右。
具体应用范围:汽车零件,机械部件,电气和电子零件,工业零件。低摩擦系数和很好的几何稳定性,特别适合于制作齿轮和轴承。特性,用于管道器件(管道阀门、泵壳体),草坪设备等。在国外有“夺钢”、“超钢”之称,具有类似金属的硬度、强度和钢性,正替代传统金属,应用于电子电气,机械,仪表,日用轻工,汽车,建材,农业等领域,医疗技术,运动器械等方面。对润滑性,损性,刚性和尺寸稳定性要求比较严格的滑动
分类:玻纤/碳纤增强POM,POM,防火POM,抗紫外线耐候POM,加铁氟龙POM,/导电POM;?
东莞市合创塑胶有限公司
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