抱轨式斜井人车制动平衡斜井人车橡胶缓冲减震插轨斜巷人车

价格	￥61500.00/台	￥61200.00/台
起订量	≥1	≥5
所在地	山东济宁	可售量 175台

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山东悍博机械设备有限公司

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所在地区：山东省济宁市

主营产品：机械设备液压工具, 建筑机械, 五金/工具, 矿山施工设备, 轨道交通设备器材,

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技术数据
		XRC6		XRC8	XRC10	XRC15
承载人数(人)		6		8	10	15
大行驶速度(M/S)		3		4	4	4
大牵引力(KN)		30		60	60	60
小转弯半径(米)		8		8	12	12
轨距(毫米)		600		600	600	600 762、900
转向架转向架（轴距）米		1.25		1.45	3.2
外型尺寸	长mm	3285		3530	4820	4820
	宽mm	1050		1050	1050	1226 1356
	高mm	1474
重量（kg）		1010	1168		1520	1595 1820
巷道倾斜角度		6°--30°

此型号插爪式斜井人车是在XRC10-6/6. 15-6/6.15-9/6基础上研究发明的产品。特点.将原支撑限位装置改为球形连接，使联动，牵引，支撑设在同一中心轴线上，从而改变了以前型号插爪人车的繁琐调整，克服了调整不当会造成列车落爪不同步，发生制动座脱落的弊病，确保人车的抓捕性能，保证了人车的安全可靠性。该系列人车牵引力为3-6吨，组列后能通过曲率半径为12米，现已形成系列产品从而满足不同用户需要。

（1）在弯道曲率半径较大的情况下，为提高手动的灵敏性和可靠性，可将手动拉杆撞铁与扭杆的距离35（30）尺寸，根据使用时弯道的情况可适当调整，但不得小于15毫米。

（2）在弯道曲率半径较大，绞车牵引速度波动较小的情况下，为提高自动落闸的灵敏性和可靠性，可将主拉杆撞铁与扭杆的距离尺寸80毫米（牵引时为130毫米）适当缩小，同样波动较大时，可适当加大，但不能超过150毫米，同时必须保证列车全部落闸。

（3）内所注尺寸为出厂时调整尺寸，组列连接时根据实际使用情况重新调整。具体方法见图4人车组列与调整。

XRCD型人车组列是根据牵引力，巷道角度等因素为四台车组成一列运行，也可三台（一头，一挂，一尾）组列，还可以二台（一头，一尾）组列。单独一头车运行也可。

人车出厂时为单车发货，待用户使用时再进行组列连接。顺序为头车，挂车，尾车。车与车之间通过牵引装置用6-M20×100螺栓连接起来。

人车的连接

1、绞车钢丝绳通过钢丝绳套环（或二环链）和销轴（头车专用）与头车相连接。在头车后连杆两侧不必增加保护链。因人车的连接部件的抗拉强度都大于牵引钢丝绳的链接部分，过于笨重会延长空行程时间，还会影响人车联动落闸的灵敏性。

2、一列人车多挂车数是以头车或挂车连接装置的静拉力，人车自重，乘车人数，巷道倾角的大小来决定。

3、进行人车之间的连接后，将组列人车牵入坡道上，或在直平道上将尾3车系在道床上，使人车处于牵引位置，然后核对各车的相关尺寸。

斜井人车2021.10.18 (2).jpg